2.5D 1997 rok, dymi na biało

[maciekd]

Fajnie by było, gdyby ktoś się jeszcze mądrzejszy ode mnie tutaj wypowiedział, czy teraz nie zafundować jakiegoś płukania silnika czy coś.

[agloco]

no właśnie myślisz, że jak postoi z godzinę to zleci cały ten syf?

[wojtekjanus]

Agloco, to co opisujesz, to włos się jeży na głowie.
Ja bym zaczął od kopnięcia w d--pę tego mechanika :533: .

Olej trzeba wymienić, a ja zrobiłbym to z płukaniem silnika - czyli dwa razy wymiana oleju i filtra, pierwszy olej najtańszy mineralny 3-4 litry, zagrzać silnik (10 min jazdy) i następny już ten docelowy (nie żartuję). Olej z wodą (płynem) krążąc po silniku zemulguje się i nigdy już cała woda (płyn) z niego się nie wytrąci. Ten szajs trzeba usunąć całkowicie.

Ale problem jest gdzie indziej. Silnik ci dymi na biało i raczej wątpię, że przyczyną jest zanieczyszczony olej (który w obiegu zamkniętym ma smarować lepiej lub gorzej silnik, a nie wydostawać się na zewnątrz). Nie napisałeś, jaki zapach ma ten biały dym - czy spalony olej, czy raczej przegrzana para z chemią, albo trzeci przypadek - ostry zapach źle spalonego paliwa diesla (lekko niebieski odcień).

Jeżeli jest to pierwszy przypadek (pali olej), to zacząłbym od zmierzenia ciśnienia sprężania i sprawdzenia luzów na prowadnicach zaworów - to można zrobić bez zdejmowania głowicy.

Drugi przypadek - nieszczelna głowica lub uszczelka.

Trzeci przypadek - źle ustawiony kąt wtrysku i (lub) dawka paliwa - regulacja pompy.

Tyle teoria; w praktyce jak myślę co cię spotkało, to mi ręce opadają :567: . Jeżeli po wymianie oleju przestanie dymić, to będzie to cud.

[agloco]

witam Panowie,

Problem się rozwiązał po zmianie oleju i filtra.
Zakopci troche ale przy samym zapalaniu- to mogę tolerować bo wiadomo silnik już swoje wypracował.
Moja teoria jest taka, że kiedy chodził na trzech cylindrach (a przejechałem wtedy jeszcze jakieś 10km) to pewne ilości ropy z wtrysku musiały dostawać się do oleju w silniku + troche płynu z układu chłodzenia które zostały w oleju powodowały taki dym.
Przed zmianą oleju wyjąłem korek od wlewu i spadło kilka bardzo rzadkich kropel, to według mnie była ropa która zaczęła parować z oleju kiedy silnik pracował i olej się zagrzał a ona wytrącała się i osiadała na samej górze (na korku).
To jest moja teoria a na ile tak było w praktyce to nie wiem, bo nie znam się aż tak dobrze na samochodach.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

ps. Co do mechanika to masz racje tylko kopnąć w du** i następnym razem szukać kogoś innego. Bo żeby wlać takie gu*** do silnika tyko po to żeby już wypchnąć samochód i się go pozbyć to szczyt wszystkiego.

A zapach białego dymu przed zmianą oleju miał właśnie zapach chemii... jak opary płynu z chłodnicy, ale teraz już piękny zapach spalin z rury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciekd]

Fajnie, że się udało problem rozwiązać. Nie wiem jakie masz plany odnośnie tego samochodu (mój jest już emerytowany, więc stawiam na jego długowieczność jako przydomowego osiołka), ale za chwilę (powiedzmy 100-200 km) wymienił bym olej i filtr jeszcze raz.
Sama ropa w oleju to nie jest tragedia, bo sam doświadczyłem jazdy bez jednego tłoka (tak, bez korbowodu i tłoka, które to rozsypały się w drobny mak) przez 200 km. Potem wymiana wszystkiego co się da, płukanie silnika, nowy olej... silnik przejechał od tego czasu około 200 tysięcy km i jak były pierścienie na jesieni robione, to mechanicy byli zdziwieni że po 500 tyś km jest w tak dobrym stanie. Podejrzewam, że gdyby nie definitywna wymiana oleju i płukanie to by było duuużo gorzej.

Jeśli chodzi o mechanika, to jak już wspominałem - Łukawski w Kielcach/Zalesiu nie jest złym rozwiązaniem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). My tam robiliśmy i obecnego i poprzedniego Transita, jak jeszcze w Kielcach mieszkałem. Wiadomo, jak to z warsztatem - jak nie przypilnujesz, to wymienią 2x więcej niż trzeba). Teraz korztystam z Auto-Waś pod Warszawą i jest bardzo dobrze.

[agloco]

Dzięki za polecenia warsztatu, ale do Kielc mam 60km tak, że raczej muszę poszukać następnym razem kogoś innego w okolicy. Bo wiadomo jak się wstawi to trzeba podjechać zobaczyć co robią, kiedy zrobią. A 60 km to za dużo.