Sprawdzanie Numeru VIN

cichutki555 · 29-01-2012, 22:05

Witam panowie mam mniej więcej podobny problem tzn z ciężkim odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz przy tych srogich mrozach nie idzie odpalić silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kręcę nim z 10 min i dopiero po takim czasie załapie i odpali, jak już zapali chodzi normalnie nie miałem tego gdy temperatura było do -5 odpalał za pierwszym razem a teraz jakaś masakra , więc proszę o jakieś propozycję co mu może dolegać może świece żarowe są uszkodzone i nie grzeją to mój pierwszy ropniak i nie wiem jeszcze za bardzo co i jak może go boleść z benzyniakiem nie miałem nigdy problemu z odpaleniem nawet przy -25, dodam że wymieniłem akumulator na nowy więc przynajmniej on nie pada przy tych mrozach , więc proszę o jakieś sugestie.

Kapsel_lg · 29-01-2012, 22:27

dobrze kombinujesz sprawdz swiece

ethernal · 30-01-2012, 08:17

Albo parafina się wydzieliła z ON i przytkała np. filtr paliwa. Dlatego na takie mrozy ja dolewam "Skydd`a". Dzisiaj rano przy -15st. C odpalił "od ręki" mimo ze to stary TDCi w starym Mk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielr · 30-01-2012, 08:19

W moim mondeo z 2007 roku miałem problem zbliżony do opisywanego na początku wątku.
Po bezproblemowym odpaleniu w niskich temperaturach pochodził chwilę i wprawdzie nie gasł sam z siebie na jałowym biegu ale przy próbie ruszenia lub nawet po chwilowym dodaniu i puszczeniu gazu. Pomogła aktualizacja softu w ASO.

cichutki555 · 30-01-2012, 12:12

dzięki za pomocne rady dziś umówiłem się z serwisem i pewnie wymienię i świece i filtr paliwa zobaczymy czy pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam

Trimix · 30-01-2012, 18:57

trochę OT , czytając czasami posty przypominające co poniektórym o wymianie filtra paliwa w ON to mnie telepie .... ja rozumię , że instrukcje piszą z regóły o wymianie ok 60 tyś. km , ale rozsądek odpowiada inaczej . Żyjemy w Polsce , wtryski są coraz precyzyjniejsze a zarazem delikatniejsze , a nasze paliwa coż są takie jakie są czyli bylejakie delikatnie to ujmująć ...
Auta kupujecie za dziesiątki tysiecy złotych ... czy nie warto pomyśleć samemu i poprosić o wymianę filtra paliwa przy każdorazowej wymianie oleju ?
To naprawdę nie jest wydatek , a skutki mogą być bardzo bolesne dla kieszeni , nie wspominając o nerwach i stracie czasu , a zima i przymrozki to szybko weryfikują .

danielr · 30-01-2012, 22:52

Albo najlepiej wymieniać filtr co tankowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To żart oczywiście ale trochę racji masz kolego. Jeżeli producent pisze zmiana oleju co 20 tys km. a ktoś pałuje wyłącznie w korkach po mieście to lepiej zmieniać olej co 10-15 tys. nawet jeśli to full syntetyk, szczególnie w samochodach z DPF, bo nie wiadomo co się z tym olejem do końca dzieje. Filtr paliwa niby zalecany co 60-80kkm wg instrukcji, ale co 40 tys. warto go zmienić dla świętego spokoju. Patrząc z innej strony zwróć uwagę , że jakby co wymianę oleju robić wszystkie filtry to koszt byłby jednak znaczny nawet jak dla użytkownika samochodu za ponad 100k.
Szybki kosztorys: filtr paliwa ok. 120-150 zł + filtr oleju z 45-80 zł + olej 100-120 zł + filtr powietrza ok. 40- 50 zł + robocizna. Wychodzi coś koło 3 - 4 stówki, a nie każdy umie to sobie wymienić więc jeszcze pewnie stówka za robotę (poza ASO). To już się robi drogo.
Dodaj do tego , że zdecydowana większość aut u nas nie jest brana za gotówkę tylko w leasing/kredyt. To dla przeciętnego użytkownika oznacza, że oprócz eksploatacji typu coraz droższe tankowanie, klocki hamulcowe, rata leasing/kredyt (dla nowego mondeo na obstawiałbym, że koszt jest na poziomie 2000+) i dochodzi nagle jeszcze te 4 stówki na oleje i filtry.. Dorzuć do tego koszt AC no bo przecież fura na krechę musi to mieć, opony zimowe itd... przestaje być różowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na szczęście nasze paliwa są jednak coraz lepsze a z tymi wtryskami nie do końca jest tak , że im bardziej precyzyjne tym delikatniejsze. Co więcej kiedyś nie było możliwości regeneracji a obecnie (przynajmniej siemensy) można leczyć podobno.

cichutki555 · 30-01-2012, 23:09

witam ponownie co do filtra nie wymieniałem ponieważ nie tak dawno był wymieniany sprawdziłem po fakturach , autko mam sprowadzane i od niecałych dwóch miesięcy użytkowane co za tym idzie na początek muszę się z nim oswoić co i jak, natomiast wymienione zostały wszystkie świece żarowe bo jak się niby okazało nie działała ani jedna zobaczymy jak jutro rano będzie wyglądał rozruch silnika z nowymi świecami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Strzeszku · 31-01-2012, 21:31

Cytat:

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodaj do tego , że zdecydowana większość aut u nas nie jest brana za gotówkę tylko w leasing/kredyt. To dla przeciętnego użytkownika oznacza, że oprócz eksploatacji typu coraz droższe tankowanie, klocki hamulcowe, rata leasing/kredyt (dla nowego mondeo na obstawiałbym, że koszt jest na poziomie 2000+) i dochodzi nagle jeszcze te 4 stówki na oleje i filtry.. Dorzuć do tego koszt AC no bo przecież fura na krechę musi to mieć, opony zimowe itd... przestaje być różowo

Wychodzi na to, że część użytkowników Mondeo popełniła wielki błąd kupując ten samochów, bo zwyczajnie ich na to nie stać. Trzeba było kupić Dacię Logan. Rata byłaby <1000 zł, części tańsze, AC tańsze. Tyle że nie byłoby się jak pokazać przed sąsiadami.
W drogim aucie jest drogi serwis, ale większość ludzi o tym nie myśli słuchając głupot które wciska im sprzedawca w salonie.

Wracając do tematu, to na ciężkie odpalanie u mnie pomaga częstsza wymiana (40 tyś. km) filtra paliwa i dodatek do paliwa.

danielr · 31-01-2012, 21:40

Eeee tam nie przesadzaj z tym drogim autem. Ford jest cenowo chyba na podobnym poziomie jak reszta konkurencji. A słuchając znajomych, którzy mają Passaty, Audi , BMW czy Volvo zawsze czuję się jak ostatni biedak, który ma najtańszy serwis na świecie w swojej fordzinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No bo jak tu porównać 800 pln w ASO na przeglądzie w fordzie do tego samego za ok. 1800-2000 w VW ?

29-01-2012, 22:05	#21
cichutki555 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2011 Skąd: Tarnów Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2007 Postów: 10	Odp: Ciężko odpala Witam panowie mam mniej więcej podobny problem tzn z ciężkim odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz przy tych srogich mrozach nie idzie odpalić silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kręcę nim z 10 min i dopiero po takim czasie załapie i odpali, jak już zapali chodzi normalnie nie miałem tego gdy temperatura było do -5 odpalał za pierwszym razem a teraz jakaś masakra , więc proszę o jakieś propozycję co mu może dolegać może świece żarowe są uszkodzone i nie grzeją to mój pierwszy ropniak i nie wiem jeszcze za bardzo co i jak może go boleść z benzyniakiem nie miałem nigdy problemu z odpaleniem nawet przy -25, dodam że wymieniłem akumulator na nowy więc przynajmniej on nie pada przy tych mrozach , więc proszę o jakieś sugestie.

29-01-2012, 22:27	#22
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: Ciężko odpala dobrze kombinujesz sprawdz swiece __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

30-01-2012, 08:17	#23
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Ciężko odpala Albo parafina się wydzieliła z ON i przytkała np. filtr paliwa. Dlatego na takie mrozy ja dolewam "Skydd`a". Dzisiaj rano przy -15st. C odpalił "od ręki" mimo ze to stary TDCi w starym Mk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD MONDEO Mk4

30-01-2012, 08:19	#24
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Ciężko odpala W moim mondeo z 2007 roku miałem problem zbliżony do opisywanego na początku wątku. Po bezproblemowym odpaleniu w niskich temperaturach pochodził chwilę i wprawdzie nie gasł sam z siebie na jałowym biegu ale przy próbie ruszenia lub nawet po chwilowym dodaniu i puszczeniu gazu. Pomogła aktualizacja softu w ASO. __________________ -- DanielR

30-01-2012, 12:12	#25
cichutki555 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2011 Skąd: Tarnów Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2007 Postów: 10	Odp: Ciężko odpala dzięki za pomocne rady dziś umówiłem się z serwisem i pewnie wymienię i świece i filtr paliwa zobaczymy czy pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam

30-01-2012, 18:57	#26
Trimix ford::average Zarejestrowany: 06-08-2011 Skąd: DW Model: Mondeo Mk4 Combi Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE Rocznik: 11.2008 Postów: 68	Odp: Ciężko odpala trochę OT , czytając czasami posty przypominające co poniektórym o wymianie filtra paliwa w ON to mnie telepie .... ja rozumię , że instrukcje piszą z regóły o wymianie ok 60 tyś. km , ale rozsądek odpowiada inaczej . Żyjemy w Polsce , wtryski są coraz precyzyjniejsze a zarazem delikatniejsze , a nasze paliwa coż są takie jakie są czyli bylejakie delikatnie to ujmująć ... Auta kupujecie za dziesiątki tysiecy złotych ... czy nie warto pomyśleć samemu i poprosić o wymianę filtra paliwa przy każdorazowej wymianie oleju ? To naprawdę nie jest wydatek , a skutki mogą być bardzo bolesne dla kieszeni , nie wspominając o nerwach i stracie czasu , a zima i przymrozki to szybko weryfikują .

30-01-2012, 22:52	#27
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Ciężko odpala Albo najlepiej wymieniać filtr co tankowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To żart oczywiście ale trochę racji masz kolego. Jeżeli producent pisze zmiana oleju co 20 tys km. a ktoś pałuje wyłącznie w korkach po mieście to lepiej zmieniać olej co 10-15 tys. nawet jeśli to full syntetyk, szczególnie w samochodach z DPF, bo nie wiadomo co się z tym olejem do końca dzieje. Filtr paliwa niby zalecany co 60-80kkm wg instrukcji, ale co 40 tys. warto go zmienić dla świętego spokoju. Patrząc z innej strony zwróć uwagę , że jakby co wymianę oleju robić wszystkie filtry to koszt byłby jednak znaczny nawet jak dla użytkownika samochodu za ponad 100k. Szybki kosztorys: filtr paliwa ok. 120-150 zł + filtr oleju z 45-80 zł + olej 100-120 zł + filtr powietrza ok. 40- 50 zł + robocizna. Wychodzi coś koło 3 - 4 stówki, a nie każdy umie to sobie wymienić więc jeszcze pewnie stówka za robotę (poza ASO). To już się robi drogo. Dodaj do tego , że zdecydowana większość aut u nas nie jest brana za gotówkę tylko w leasing/kredyt. To dla przeciętnego użytkownika oznacza, że oprócz eksploatacji typu coraz droższe tankowanie, klocki hamulcowe, rata leasing/kredyt (dla nowego mondeo na obstawiałbym, że koszt jest na poziomie 2000+) i dochodzi nagle jeszcze te 4 stówki na oleje i filtry.. Dorzuć do tego koszt AC no bo przecież fura na krechę musi to mieć, opony zimowe itd... przestaje być różowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na szczęście nasze paliwa są jednak coraz lepsze a z tymi wtryskami nie do końca jest tak , że im bardziej precyzyjne tym delikatniejsze. Co więcej kiedyś nie było możliwości regeneracji a obecnie (przynajmniej siemensy) można leczyć podobno. __________________ -- DanielR

30-01-2012, 23:09	#28
cichutki555 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2011 Skąd: Tarnów Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2007 Postów: 10	Odp: Ciężko odpala witam ponownie co do filtra nie wymieniałem ponieważ nie tak dawno był wymieniany sprawdziłem po fakturach , autko mam sprowadzane i od niecałych dwóch miesięcy użytkowane co za tym idzie na początek muszę się z nim oswoić co i jak, natomiast wymienione zostały wszystkie świece żarowe bo jak się niby okazało nie działała ani jedna zobaczymy jak jutro rano będzie wyglądał rozruch silnika z nowymi świecami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-01-2012, 21:40	#30
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Ciężko odpala Eeee tam nie przesadzaj z tym drogim autem. Ford jest cenowo chyba na podobnym poziomie jak reszta konkurencji. A słuchając znajomych, którzy mają Passaty, Audi , BMW czy Volvo zawsze czuję się jak ostatni biedak, który ma najtańszy serwis na świecie w swojej fordzinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No bo jak tu porównać 800 pln w ASO na przeglądzie w fordzie do tego samego za ok. 1800-2000 w VW ? __________________ -- DanielR