[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[Sethh]

Może coś zmienili. No ewidentnie dobijałem to lusterko jak najwyżej, a ono mi się lekko opuszczało odbijając od plastiku. Ale już ktoś inny też tutaj to pisał. Ta moja testówka była dość świeża, 300 km tylko przejechane. Jednak to, że już wcześniej było o tym tu wspomniane każe mi sądzić, że w tym elemencie nie dokonywali jednak żadnych zmian.

[qualin]

U mnie nic nie odbija. Mogę ustawić je tak że górna krawędź opiera się o plastik nad nią. Do max odchylenia trzeba tylko użyć minimalnie więcej siły bo jest większy opór.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[smokeh]

Napisał xyz2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem że duża część forumowiczów wybrała wersje ST-Line. Czy możecie napisać co Was przekonało do tej wersji. I w drugą stronę również z chęcią przeczytam kto wybrał Titanium.
Obecnie stoję przed wyborem wersji i w
Titanium:

• bardziej komfortowe zawieszenie

ST-Line:

• ładniejszy wygląd
• powinien lepiej trzymać na zakrętach.

Jakie jeszcze znajdę różnice?

Ja się skusiłem na Titanium X 1.5EB. Siedziałem w Titanium i ST-Line i jeśli nie ma problemu z dostępnością to Titanium z X jest sporo lepsze od ST-Line (ten sam poziom finansowy).

Ostatnio dodają ekrany cyfrowe w standardzie. Fajna sprawa na dużą ilość info z systemów, ale zamiany chwilowego spalania z cyfry na pasek to nie daruję. Porażka. Wstawienie zamiast tego czasu podróży jest zbędne.

Przydało by się do tego natomiast pokazywanie kiedy jedziemy na 2 cylindrach itp. Może kiedyś to uczynią, w końcu to kwestia oprogramowania.

[qualin]

Napisał smokeh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Titanium z X jest sporo lepsze od ST-Line (ten sam poziom finansowy).

Pod jakim względem? Prowadzenie jest trochę gorsze w titanium bo masz wyżej środek ciężkości auta i bardziej miękkie zawieszenie.



Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[smokeh]

Napisał qualin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod jakim względem? Prowadzenie jest trochę gorsze w titanium bo masz wyżej środek ciężkości auta i bardziej miękkie zawieszenie.



Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Skupiam się tu przede wszystkim na wyposażeniu. ST-Line bez X to trochę golas. Sporo plastiku przypominającego, ze coś tu mogło by być (extra głośniki, elektryczny fotel itp.). W kwestii prowadzenia to Kuga jest SUVem i auto zawsze będzie się przechylać. Mam jeszcze równolegle Focus MK3 z 2018 i to auto trzyma się drogi jak przyklejone z każdą dozwoloną prędkością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Od Kugi nie mam takich dużych wymagań. Tu doceniam extra wyposażenie i przestrzeń na nogi etc.

[tomaszjan31]

Napisał qualin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod jakim względem? Prowadzenie jest trochę gorsze w titanium bo masz wyżej środek ciężkości auta i bardziej miękkie zawieszenie.

Nie, jest bardzo komfortowe i płynne, w mieście, na drogach gruntowych, przejazd przez śp policjantów, tory tramwajowe, kolejowe itp

Dla kogoś kto lubi dynamiczniejszą jazde lepsze jest z st-line, głównie autostrada, ostrzejsze zakręty itd.- oczywiście jeśli mówimy o zawieszeniu, bo kolejne na plus to kierownica, ciemna podsufitowka, lakierowane zaciski, łopatki , żadna z czterech wymienionych opcji nie jest dostępna w innych wersjach przy kalkulacji. Na długi minus ta tandetna plastikowa listwa kokpitu przypominająca carbon
Z titanium podoba sie mi wyłącznie nielakierowane z pcv obrzeża nadkoli i listwa bocznych drzwi

[qualin]

STLine prowadzi się jak focus. Nie wychyla się na zakrętach. Mam też fiestę active i szczerze w prowadzeniu nie ma prawie różnicy.
Jeździłem titanium i mam porównanie. W STLine nie mam problemów z jazdą po drogach gruntowych czy pokonywaniu progów. Kuga ma bardzo dużą średnicę kół dzięki czemu fajnie sobie radzi na takich przeszkodach. Nawet przy twardszym zawieszeniu nie muszę specjalnie zwalniać na progach.
Pisanie, że któryś jest lepszy od innego nie ma trochę sensu bo każdy ma inne oczekiwania od auta, inny styl jazdy oraz inny gust Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[smokeh]

Auto w kolorze Metalic Grey (kolejne po Focusie). Fajnie mieni się w słońcu.

Kot nie był w standardzie, ale Kuga jest zwierzęciem stadnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qualin]

Napisał smokeh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto w kolorze Metalic Grey (kolejne po Focusie). Fajnie mieni się w słońcu.



Kot nie był w standardzie, ale Kuga jest zwierzęciem stadnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba Magnetic Grey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fajny lakier, sam brałem go pod uwagę.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[gutozaur]

Napisał qualin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

STLine prowadzi się jak focus. Nie wychyla się na zakrętach. Mam też fiestę active i szczerze w prowadzeniu nie ma prawie różnicy.

Nie no aż tak dobrze nie jest. Mam Kuge st line i focusa 2013. Kuga jest sporo miększa i w określonych sytuacjach przy niewielkich prędkościach buja się na boki. Na trasie bajka. Robiłem teraz trasę 300km i po prostu miodzio. Cisza przy 150, więcej nie jechałem, komfortowe zawieszenie, tempomat petarda i spalanie mnie zaskoczyło. Miałem 5,2 albo 6,2, teraz już nie pamiętam. Prędkość 120 a przy wyprzedzaniu do 150.


Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka