Sprawdzanie Numeru VIN

harry_hole · 19-09-2021, 19:50

Cytat:

Napisał przeeemek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik różnicy ciśnień lub przewody gumowe, które do niego idą. Ale to mechanik powinien sprawdzić jak demontował DPFa.
Nawet masz błąd czujnika.
Po czyszczeniu trzeba w kompie zresetować wartości filtra, ale to tez raczej mechanik powinien ogarnąć.

Rozumiem tylko, że ja zamówiłem usługę czyszczenia filtra w firmie X, i jakiś zaprzyjaźniony mechanik tej firmy miał go wymontować i zamontować po czyszczeniu bo oni się tym nie zajmują. Nie mam żadnego zadufanego mechanika stąd taka trochę partyzantka. Czy te błędy mogą również odpowiadać za kopcenie czarnym dymem z tłumika i wysokie spalanie? Stawiałem, że to problem z mieszanką paliwa i np. wada EGR

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

przeeemek · 19-09-2021, 19:58

Zapchany DPF będzie powodował większe spalanie (masz taki błąd). Teraz DPF jest czysty i będzie OK.

Ale jeśli uszkodzony jest czujnik (masz taki błąd) lub przewody - spalanie będzie wyższe, bo komputer będzie myślał, że masz zapchany DPF i będzie próbował cały czas wypalać filtr (czyli będzie większe spalanie).

Najpierw sprawdź przewody gumowe, które idą od czujnika (czujni jest przykręcony z boku akumulatora). Takie małe coś plastikowe z dwiema rurkami i jedna wtyczką. Te przewody lubią pękać. Sam u siebie niedawno wymieniałem. Standardowy problem Oryginalne są drogie. Kupiłem wzmocnione paliwowe za 12zl z metra i jest OK.

A jak się okaże, że czujnik musisz wymienić, to kupuj tylko oryginalny, bo te zamienniki nic niewarte są.

Zanim nie pozbędziesz się tych błędów, nie szukaj problemu w innych miejscach, bo gdyby był, to miałbyś inne błęd również.

harry_hole · 19-09-2021, 20:33

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dziękuję bardzo za pomoc i wszystkie sugestie jutro spróbuję zrobić jakieś wstępne oględziny.

I jeszcze jedno napisałeś "Po czyszczeniu trzeba w kompie zresetować wartości filtra, ale to tez raczej mechanik powinien ogarnąć."

Zastanawiam się nad zakupem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Myślisz, że mógłbym z pomocą tego to ogarnąć?

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

przeeemek · 19-09-2021, 20:38

Też dasz radę, ale kup lepiej viaken za 150zł. W tym co dałeś link jest przełącznik fizyczny a w viakenie masz z automatu i będzie dla ciebie prościej. Też są na allegro. Ostatnio na grupie forda na Facebooku ktoś sprzedawał za 100zl taki.

A na zdjęciu masz czujnik filtra i przewody jak wygląda.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

harry_hole · 19-09-2021, 20:46

Super dzięki, a jak mogę sprawdzić czy czujnik jest walnięty? Tylko instalując nowy w jego miejsce?

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

harry_hole · 21-09-2021, 18:57

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zamówiłem interfejs viakena, ale są różne opinie na jego temat. Czy bez problemu instaluje się na windows10? Miałeś jakiś problem ze sterownikami? Jaki program polecasz ze swojego doświadczenia forscan czy elmconfig?

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

przeeemek · 04-10-2021, 19:54

Nie ma żadnego problemu na win 10. Nie słuchaj głupot. Wszystko śmiga. Stery zainstaluj tak jak w instrukcji z kablem jest napisane. Jedna rzecz, to firmware w kablu nie aktualizuj. W stn 1170 ma być 3.3.1, żeby dobrze działało. Używam obu programów, zależy co aktualnie potrzebuje zrobić. Forscan raczej do diagnostyki a elmconfig do zmian ustawień, kodowania itp.

19-09-2021, 19:58	#32
przeeemek ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-05-2009 Model: Ford C-Max I lift Silnik: 1.6 TDCI 80kw Rocznik: 200? Postów: 203	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation Zapchany DPF będzie powodował większe spalanie (masz taki błąd). Teraz DPF jest czysty i będzie OK. Ale jeśli uszkodzony jest czujnik (masz taki błąd) lub przewody - spalanie będzie wyższe, bo komputer będzie myślał, że masz zapchany DPF i będzie próbował cały czas wypalać filtr (czyli będzie większe spalanie). Najpierw sprawdź przewody gumowe, które idą od czujnika (czujni jest przykręcony z boku akumulatora). Takie małe coś plastikowe z dwiema rurkami i jedna wtyczką. Te przewody lubią pękać. Sam u siebie niedawno wymieniałem. Standardowy problem Oryginalne są drogie. Kupiłem wzmocnione paliwowe za 12zl z metra i jest OK. A jak się okaże, że czujnik musisz wymienić, to kupuj tylko oryginalny, bo te zamienniki nic niewarte są. Zanim nie pozbędziesz się tych błędów, nie szukaj problemu w innych miejscach, bo gdyby był, to miałbyś inne błęd również.

19-09-2021, 20:33	#33
harry_hole ford::amateur Imię: HARRY Zarejestrowany: 19-09-2021 Skąd: Tczew Model: ford focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 9	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dziękuję bardzo za pomoc i wszystkie sugestie jutro spróbuję zrobić jakieś wstępne oględziny. I jeszcze jedno napisałeś "Po czyszczeniu trzeba w kompie zresetować wartości filtra, ale to tez raczej mechanik powinien ogarnąć." Zastanawiam się nad zakupem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Myślisz, że mógłbym z pomocą tego to ogarnąć? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

19-09-2021, 20:38	#34
przeeemek ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-05-2009 Model: Ford C-Max I lift Silnik: 1.6 TDCI 80kw Rocznik: 200? Postów: 203	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation Też dasz radę, ale kup lepiej viaken za 150zł. W tym co dałeś link jest przełącznik fizyczny a w viakenie masz z automatu i będzie dla ciebie prościej. Też są na allegro. Ostatnio na grupie forda na Facebooku ktoś sprzedawał za 100zl taki. A na zdjęciu masz czujnik filtra i przewody jak wygląda.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez przeeemek ; 19-09-2021 o 20:41

19-09-2021, 20:46	#35
harry_hole ford::amateur Imię: HARRY Zarejestrowany: 19-09-2021 Skąd: Tczew Model: ford focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 9	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation Super dzięki, a jak mogę sprawdzić czy czujnik jest walnięty? Tylko instalując nowy w jego miejsce? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

21-09-2021, 18:57	#36
harry_hole ford::amateur Imię: HARRY Zarejestrowany: 19-09-2021 Skąd: Tczew Model: ford focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 9	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zamówiłem interfejs viakena, ale są różne opinie na jego temat. Czy bez problemu instaluje się na windows10? Miałeś jakiś problem ze sterownikami? Jaki program polecasz ze swojego doświadczenia forscan czy elmconfig? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

04-10-2021, 19:54	#37
przeeemek ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-05-2009 Model: Ford C-Max I lift Silnik: 1.6 TDCI 80kw Rocznik: 200? Postów: 203	Odp: Błąd P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation Nie ma żadnego problemu na win 10. Nie słuchaj głupot. Wszystko śmiga. Stery zainstaluj tak jak w instrukcji z kablem jest napisane. Jedna rzecz, to firmware w kablu nie aktualizuj. W stn 1170 ma być 3.3.1, żeby dobrze działało. Używam obu programów, zależy co aktualnie potrzebuje zrobić. Forscan raczej do diagnostyki a elmconfig do zmian ustawień, kodowania itp.