|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2021, 10:26 | #11 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Hamujesz słabo i masz heble nie dotarte. To raz. Rozpędza się czasem do 200 i shamuj go do 50 aż będzie śmierdzieć. Wtedy hamulce żyją. To dwa.
Trzy co druga wymiana tarcz i klocków regeneracja zacisku. Co wymianę tarcz regeneracja prowadnic. Ale tego się w Polsce nie praktykuje. Tylko na forach jakie tarcze jakie klocki. A one odpowiadają tylko za 40 procent hamowania. |
24-09-2021, 10:32 | #12 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Sprawdź stan prowadnic, przy delikatnym hamowaniu klocek może nie przylegać całą powierzchnią do tarczy.
|
24-09-2021, 10:41 | #13 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus 2 FL Trend
Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps)
Rocznik: 09.2009
Postów: 269
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Ok. Dziekuje wam za cenne wskazowki. Prowadnice sprawdze w przyszlym tygodniu jak bede i tak na podnosniku.
|
24-09-2021, 13:45 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 679
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Rok temu wymieniłeś tarcze i klocki więc teorie o niedotarciu i słabym hamowaniu można skwitować uśmiechem, podobnie jak pomysły palenia układu z 200km/h do 50. Już dawno wszystko się poukładało.
Czyszczenie + gumki, prowadniczki, wąsy trzymające klocki i będzie ok. Płyn hamulcowy wymienia się co dwa lata BEZ NEGOCJACJI, warto też zlecić przepłukanie i odpowietrzenie sprzęgła - to ten sam układ i płyn. Różnicy w sile hamowania nie czujesz ale któregoś razu na mokrym postawi auto bokiem jak przy silniejszym hamowaniu mocniej/słabiej złapie któraś strona i o to w tym chodzi.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację |
24-09-2021, 14:25 | #15 | |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus 2 FL Trend
Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps)
Rocznik: 09.2009
Postów: 269
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Cytat:
|
|
24-09-2021, 15:25 | #16 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP
Cytat:
2. widocznie nie masz dohamowań również z 200 do 50. no nie każdy musi mieć. ale warto wiedzieć, jak się zachowuje wtedy auto. przy 20% różnicy latem będziemy czuć że ściąga, ale auto wyprowadzimy. w zimę - pewnie już będziemy obróceni. 3. płyn hamulcowy można śmiało wymienić co 4 lata. lobby marketingowe. ile razy zmierzyłeś zawartość wody w płynie ? ja to robie na codzień. tematu nie ma. owszem - co rok zruszyć odpowietrznik i zawalić go smarem. dużo teorii, mało praktyki. szerokości i bez urazy ps. moje hamulce w obojętnie jakim aucie wyglądają tak, co wymianę klocków i tarcz. SKP różnica do 3% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Fulara ; 24-09-2021 o 15:29 |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|