[Mondeo 2007-2014] Usterka silnika i świecace się ESP.

[Svedrus]

Witam mam problem z mondiem. Jechałem na ekspresówce 110 km/h i w pewnym momencie wyskoczył komunikat usterka silnika i zapaliła się kontrolka ESP. Auto zaczęło tracić prędkość aż do 20km/h i więcej nie dało rady wyciągnąć. Maksymalne obroty to 1500obr/min. Rozlaczylem akumulator na jakąś chwilę żeby zobaczyć czy błąd zniknie. Po odpaleniu auta przez 5sek chodzi normalnie, a po tym czasie wyskakują te komunikaty i auta zaczyna dziwnie chodzić głośniej i cala buda trzęsie. Maksymalne obroty 1500.
Czy to mogą być wtryski?
Dopowiem że z pod jednego wtrysku leci mi ropa bo prawdopodobnie do wymiany jest miedziana podkładka gdyż po wymianie oringow na przelewach nadal pojawiala się ropa.

[hesiek]

Chyba sam sobie odpowiedziales na temat.
Na tym wtrysku co puszcza wypada zalpon i nie chodzi na wszystkie cyl. Silnik przelacza sie w tryb awaryjny i tym sposobem z automatu wylacza sie esp.

Esp sie swieci bo silnik pracuje w trybie awaryjnym.

[tomiik]

napraw usterke i zobacz po pierwsze
jak dalej nie tak to comp trza podłaczyc i sprawdzic bledy

Bump: generalnie ja też mam 2.0 i nie znaczy że diesel więc jak nie piszesz o jaki silnik chodzi w temacie to nie każdy bedzie wiedział

[setaszi]

przecież napisał że z pod jednego wtrysku leci mu ropa to chyba diesel
a do autora , co ma miedziana podkładka pod wtryskiem do wycieku paliwa ?

[tomiik]

tyle że jak wtrysk był nie dokręcony to się podkładka utwardziła jak miedziana
jak problem podkładki to prosta sprawa jak masz jak to zrobić podgrzej i do wody jak hartowanie jak nie masz jak to wymień

[Svedrus]

To przez miedziana podkładkę nie może cięć ropa która siezbierakolo gniazda wtrysku?

[lucas4891]

Napisał Svedrus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To przez miedziana podkładkę nie może cięć ropa która siezbierakolo gniazda wtrysku?

No niby może, ale tylko jeśli wtryskiwacz byłby całkiem poluzowany. Zazwyczaj są tylko przedmuchy spalin spowodowane lekkim rozszczelnieniem.
Podpiąć pod kompa i zczytać błędy.
Wyciek należy wyeliminować.
Jeśli masz układ wtryskowy Siemensa i mocno cieknie ropa na wszystkich przelewach , to trzeba sprawdzić drożność na trójniku czujnika temp paliwa. Jest umiejscowiony pod przepustnica gaszaca silnika

[Svedrus]

Cieknie mi z drugiego wtrysku patrząc od przodu madki

[Svedrus]

sprawdzić drożność na trójniku czujnika temp pali

Od czego mógłby się zapchać ten trójnik?

[lucas4891]

Napisał Svedrus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cieknie mi z drugiego wtrysku patrząc od przodu madki

Skoro cieknie głównie z jednego to może wtryskiwacz ma wewnętrzny wyciek na przelew.
Najpierw diagnostyka komputerowa z korektami wtrysku a potem można coś myśleć.
W innym przypadku możesz wymieniać podzespoły w nieskończoność.
Jak chcesz to możesz sprawdzić szczelność między wtryskiem a głowicą. Na pracującym silniku spryskać gniazdo wtryskiwaczy wodą z mydłem a najlepiej produktem do sprawdzania szczelności połączeń instalacji gazowych.
Trzeba przy tym uważać tylko żeby wtyczek nie pozalewac. Ale waliloby spalinami w samochodzie w przypadku nieszczelności