[S-MAX 2006-2015] Delikatnie migają mi światła zewnetrzne do jazdy

[Slawko]

a u mnie miga dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomimo, ze było ponad +7*C

[Piasek80]

Coby nie kopiować i wklejać tych samych wpisów z innego tematu istniejącego na tym forum
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a konkretnie post nr 23
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Slawko]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z atrakcji dodatkowych: światła zrobiły się bardziej białe a były już żółte i nie zauważyłem mrugania światłami przy zmianie prędkości obrotowej silnika.

u mnie nie mruga przy zmianie prędkości obrotowej silnika. Ogólnie prędkość silnika nie ma znaczenia, czy 900, czy 1500 czy 4000 obrotów na minutę, mruga tak samo i nierównomiernie losowo.


Poza tym, w/g zdjęć co tam zamieściłeś, nie masz koła pasowego ze sprzęgłem jednokierunkowym.

[Piasek80]

Też mam, tylko w 1.8TDCI jest taki łącznik napędu przez który altek jest spięty z układem pasowym osprzętu

[PePe78]

Napisał Mikepn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To u mnie jest akurat to przyczyna. Wiosna lato i wczesną jesień nie ma problemu. Wyłączę wogole nadmuch przestaje migać włączę spowrotem i to samo. Dla jasności to nie wentylator bo myślałem że zwarcie robi czy coś ale nie bo to jedynie jak jest bardzo zimno. Poniżej 10c bodajże. Dodatkowo jeśli np z 22 czy 21c obnize na 19 czy na LO temp nadmuchu to przestaje momentalnie migac

Też uważam ,że to grzałka PTC

[Slawko]

A jak ktoś nie ma grzałki PTC i mu migają/mrugają/pulsują?
A może to wina Tuska?

[kkpl]

Czy zagadka jest rozwiązana?
Mam smaxa 2.5 i też to widzę, miga na ścianie i w kabinie, niezależnie od obrotów. Zawsze po włączeniu grzania szyb. Na zimnym po starcie nie migocze, chyba że włączę grzanie szyb. Na ciepłym migocze i bez szyb.

W ramach testów, (gdzieś ktoś pisał o padającym Aku)
Odłączyłem podczas pracy kleme plusową z Aku, napięcie wyniosło 13.0V.
Z Aku ,rozładowanym 14,38.
Migotanie występuje z i bez akumulatora.

Szczotka regulatora? Pasek? Regulator?

Inne pytanie czy alternator powinien zapewnić dodatni bilans energetyczny przy włączonych wszystkich odbiornikach? Jest to konkretne pytanie bez teorii i domysłów. zrobiłem szereg pomiarów,
I bilans był dodatni do momentu włączenia ogrzewania przedniej i tylnej szyby, minus 10 20A( instalacja wspomagała się prądem z akku).
Nawet przy włączonych wszystkich światłach, długie, wnętrze, radio, klima, ogrzewane fotele, 2xprzeciwmgoelne, wentylator chłodnicy byłem na plusie i akku dostawał prąd ładowania(5, 10A).
Dioda jakąś strzeliła w jednej fazie czy tak się dzisiaj projektuje?
Projektowałem parę rzeczy i zawsze dawało się pewien zapas mocy, np 20 30%. No chyba..że szyb się nie uwzględnia bo pracują góra 5 minut. Ktoś to sprawdzał?

[shapyr]

Napisał kkpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zagadka jest rozwiązana?

Odświeżę wątek, bo może komuś się przyda. Wczoraj wymieniłem akumulator, co prawda w Mondeo mk4, ale elektrycznie to praktycznie to samo co S-Max. Po wymianie zauważyłem poprawę ale światła nadal migały, chociaż mniej niż przy starym aku. Cud się stał po resecie BMS-a. Od momentu resetu światła od wczoraj nie migają.

[Parch]

Napisał shapyr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cud się stał po resecie BMS-a. Od momentu resetu światła od wczoraj nie migają.

Ale co mają począć kierownicy przedliftowych Galaxy/Mondeo /S-MAX, jak nie mają BMS? Możliwy tu też jakiś cud?

Echhh, znowu się sprawdza maksyma, że młodzi (i piękni) mają w życiu lepiej (łatwiej). A starzy to mogą mieć w rzyci.

[Juzek]

Słabe umasowienie alternatora

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka