Sprawdzanie Numeru VIN

qlszef · 15-11-2017, 23:10

no fajna rzecz. Nie miałem nigdy Saaba ale masz rację, coś takiego mogło by być w każdym aucie. Specjalnie chyba by to nie podniosło kosztu produkcji. Z drugiej strony jak patrzę za co w takiej klasie C a nawet E trzeba dopłacać to nic mnie nie zdziwi. Mała Fiesta może mieć podgrzewane przednie fotele za 500zł a klasa C życzy sobie za to 1.7 tyś. Nasz Mondeo oświetlenie ambintowe ma za free w Titaniumie a klasa C domaga się coś 1,5 ale przy założeniu że zdecydujesz się na skrzynię 9G za 10 tysi. No może przecież ktoś nie chcieć automatu to wtedy nie ma opcji na oświetlenie ambeinte. Taka ciekawostkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

latar · 15-11-2017, 23:23

Ciężko będzie o takie ekstrasy. Zobacz w ilu samochodach zostało pokrętło do regulacji natężenia podświetlenia wszystkiego na desce. To kółko jest w mega odwrocie. Tak jak pokrętło do ustawiania temperatury czy głośności.
Dla producentów redukcja kosztów z tego tytułu jest ogromna. Po pierwsze analogowe pokrętło trzeba zaprojektować, wykonać, zamontować, przetworzyć z niego sygnał na cyfrowy i okablować*w produkcji. W stosunku do przycisku na wyświetlaczu, który robi się w 2-3 roboczo-tygodnie (kodowanie to 10' ale do teog ustalanie, spotkania, projektowanie layoutu, ux itd).

pasiek · 15-11-2017, 23:30

Odnośnie tego guziku to , kojarzę ten guzik w moim poprzednim peugeot 407

cattani75 · 16-11-2017, 06:55

Cytat:

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak patrzę za co w takiej klasie C a nawet E trzeba dopłacać to nic mnie nie zdziwi. Mała Fiesta może mieć podgrzewane przednie fotele za 500zł a klasa C życzy sobie za to 1.7 tyś. Nasz Mondeo oświetlenie ambintowe ma za free w Titaniumie a klasa C domaga się coś 1,5

Porównaj ceny dodatków pomiędzy Fiestą a Mondeo. Też Ci się włos na głowie zjeży...
Np. kamera cofania w Fieście 1150, a w Mondeo 3400 (w Edition 2300, bo ma już czujniki parkowania w cenie). Metr kabla kosztuje ponad 2000??? :-P

pitekantrop · 16-11-2017, 12:50

Cytat:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porównaj ceny dodatków pomiędzy Fiestą a Mondeo. Też Ci się włos na głowie zjeży...
Np. kamera cofania w Fieście 1150, a w Mondeo 3400 (w Edition 2300, bo ma już czujniki parkowania w cenie). Metr kabla kosztuje ponad 2000??? :-P

Tu nie chodzi o rzeczywiste koszty, tylko o % wartości samochodu i granicę bólu klienta. W Audi masz masę dodatków identycznych ze Skodą (można je przełożyć), które są dwa razy droższe. Również identyczne czynności serwisowe (ten sam silnik) w ASO Audi są droższe niż w ASO Skoda. Znajomy pracownik Audi mówił, że na szkoleniach wyjaśniali, że klient ma się czuć premium na każdym kroku - również opłacając fakturę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

domadm · 16-11-2017, 14:04

Pierwszy raz poznałem ten mechanizm kilkanaście lat temu kiedy chciałem kupić w ASO klocki hamulcowe do Toyoty Cariny E ale nie było na stanie. Za to kumaty handlowiec powiedział żebym sobie kupił te do Corolli - to dokładnie te same, ale z innym partnumberem i 25% tańsze.
To było olśnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boncio · 16-11-2017, 14:58

Z tym guzikiem do wygaszania wyświetlacza radia, to jest światełko w tunelu u Forda. Wspomniana niedawno nowa Fiesta ma takowy zaraz pod nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

qlszef · 16-11-2017, 23:05

cattani75 - masz rację. W Mondeo dodatki także nie widzieć czemu są znacznie droższe niz do Fiesty.

Powiem Wam, że tydzień temu "wbiłem" się do nowego 5008 w jakiejś dość bogatej wersji i ......poczułem się premium! Całkiem poważnie mówię. Był tam fajny zapach skóry (nie każdy lubi ale ja tak), która w dotyku nie była mieszanką gumy i plastiku na klejuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., były fajne przełączniki coś a'la Mustang, tandetnego plastiku trochę tam jest ale nie są to ogromne jego połacie, poszarpałem to i owo w środku i nic nie zatrzeszczało. No naprawdę można się było poczuć premium

cattani75 · 17-11-2017, 06:52

Chyba @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma rację - cena dodatku jest pewnie skalkulowana jako jakiś procent wartości auta/golasa.

Remekw · 17-11-2017, 12:24

Mondeo vs. Insignia

Nie wiem czy ten temat był już tu poruszany, ale interesują mnie różnice w wielkości przestrzeni pasażerskiej pomiędzy Mondeo MKV a Insignią B (nowa).

To co ja zauważyłem, to Mondeo MKV jest mniejszy w środku od poprzednika (MKIV), zwłaszcza jeśli chodzi o miejsce na tylnej kanapie (mało miejsca na nogi i nad głową).
Insignia przeciwnie - poprzednio ciasna z tyłu, zwłaszcza z powodu opadającego dachu, teraz zyskała tam miejsca, zarówno na nogi jak i nad głową.

A gdy porównać między sobą obecne generacje Mondeo i Insigni - które z nich jest bardziej przyjazne wysokim pasażerom na tylnej kanapie?

15-11-2017, 23:10	#4421
qlszef ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-01-2009 Skąd: Katowice Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid Silnik: hybrid Rocznik: 2021 Postów: 54	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta no fajna rzecz. Nie miałem nigdy Saaba ale masz rację, coś takiego mogło by być w każdym aucie. Specjalnie chyba by to nie podniosło kosztu produkcji. Z drugiej strony jak patrzę za co w takiej klasie C a nawet E trzeba dopłacać to nic mnie nie zdziwi. Mała Fiesta może mieć podgrzewane przednie fotele za 500zł a klasa C życzy sobie za to 1.7 tyś. Nasz Mondeo oświetlenie ambintowe ma za free w Titaniumie a klasa C domaga się coś 1,5 ale przy założeniu że zdecydujesz się na skrzynię 9G za 10 tysi. No może przecież ktoś nie chcieć automatu to wtedy nie ma opcji na oświetlenie ambeinte. Taka ciekawostkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-11-2017, 23:23	#4422
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Ciężko będzie o takie ekstrasy. Zobacz w ilu samochodach zostało pokrętło do regulacji natężenia podświetlenia wszystkiego na desce. To kółko jest w mega odwrocie. Tak jak pokrętło do ustawiania temperatury czy głośności. Dla producentów redukcja kosztów z tego tytułu jest ogromna. Po pierwsze analogowe pokrętło trzeba zaprojektować, wykonać, zamontować, przetworzyć z niego sygnał na cyfrowy i okablować*w produkcji. W stosunku do przycisku na wyświetlaczu, który robi się w 2-3 roboczo-tygodnie (kodowanie to 10' ale do teog ustalanie, spotkania, projektowanie layoutu, ux itd). __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

15-11-2017, 23:30	#4423
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Odnośnie tego guziku to , kojarzę ten guzik w moim poprzednim peugeot 407 __________________

16-11-2017, 14:04	#4426
domadm ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2009 Skąd: ze Śląska Model: Mondeo MK5 Titek Kombi PS Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2017 Postów: 282	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Pierwszy raz poznałem ten mechanizm kilkanaście lat temu kiedy chciałem kupić w ASO klocki hamulcowe do Toyoty Cariny E ale nie było na stanie. Za to kumaty handlowiec powiedział żebym sobie kupił te do Corolli - to dokładnie te same, ale z innym partnumberem i 25% tańsze. To było olśnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ == S-Max MK1 FL odbył, Mondeusz MK5 przybył, jest radocha, jest git

16-11-2017, 14:58	#4427
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Z tym guzikiem do wygaszania wyświetlacza radia, to jest światełko w tunelu u Forda. Wspomniana niedawno nowa Fiesta ma takowy zaraz pod nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-11-2017, 23:05	#4428
qlszef ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-01-2009 Skąd: Katowice Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid Silnik: hybrid Rocznik: 2021 Postów: 54	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta cattani75 - masz rację. W Mondeo dodatki także nie widzieć czemu są znacznie droższe niz do Fiesty. Powiem Wam, że tydzień temu "wbiłem" się do nowego 5008 w jakiejś dość bogatej wersji i ......poczułem się premium! Całkiem poważnie mówię. Był tam fajny zapach skóry (nie każdy lubi ale ja tak), która w dotyku nie była mieszanką gumy i plastiku na klejuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., były fajne przełączniki coś a'la Mustang, tandetnego plastiku trochę tam jest ale nie są to ogromne jego połacie, poszarpałem to i owo w środku i nic nie zatrzeszczało. No naprawdę można się było poczuć premium

17-11-2017, 06:52	#4429
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Chyba @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma rację - cena dodatku jest pewnie skalkulowana jako jakiś procent wartości auta/golasa.

17-11-2017, 12:24	#4430
Remekw ford::beginner Imię: Remek Zarejestrowany: 30-11-2016 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo Mk IV Silnik: 1.6 T Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 13	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Mondeo vs. Insignia Nie wiem czy ten temat był już tu poruszany, ale interesują mnie różnice w wielkości przestrzeni pasażerskiej pomiędzy Mondeo MKV a Insignią B (nowa). To co ja zauważyłem, to Mondeo MKV jest mniejszy w środku od poprzednika (MKIV), zwłaszcza jeśli chodzi o miejsce na tylnej kanapie (mało miejsca na nogi i nad głową). Insignia przeciwnie - poprzednio ciasna z tyłu, zwłaszcza z powodu opadającego dachu, teraz zyskała tam miejsca, zarówno na nogi jak i nad głową. A gdy porównać między sobą obecne generacje Mondeo i Insigni - które z nich jest bardziej przyjazne wysokim pasażerom na tylnej kanapie?