Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[dizel1982]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podniecacie sie spalaniem i zachwytem mazdy a tak naprawde duza zasluga tego niskiego spalania jest masa 300 kg lzejsza bo nie ma wygluszenia

Nie tylko. Po pierwsze mazda nie ma turbiny która podnosi spalanie a po drugie, silniki mazdy mają stopień sprężania 14:1 natomiast 240 konny EB ma stopień sprężania tylko 10:1. I tu tkwi sekret niskiego spalania.

[niko123]

dizel1982 -Jaka m6 2,5 jezdziłeś, bo w wyciszeniu między 1 a 2 liftem czyli miedzy 2012-2016 a modelem po 2 lifcie czyli 2017 jest rółżnica koło 1,5 db jak pisałem 1 db mniej od mondka podobnie jak superb i 1,3 db lepiej od nowej insigni.
Jeśli to nie był model 2017 to moglo być głośno.
Nie dawajmy wszystkich mazd 6 gj do jednego worka bo już wyszedl 2 lifting wprowadzjac kolorowy hed up wysokiej rozdzielczości, pogdrzewana kiera, podwujne klejone szyby od modelu 2017, lepsze wyciszenie podloki itp , inne uszczelki, inne kierownica, GVC (G-Vectoring Control), W systemie wspomagającym hamowanie - Advanced SCBS, laserowy czujnik bliskiej podczerwieni zastąpiono kamerą monitorującą obszar przed samochodem, co umożliwiło zwiększenie zakresu prędkości przy których system jest aktywny z 4-40 km/h do 4-80 km/h, zwiekrozna wydajnośc klimatyzacji, ełnokolorowy wyświetlacz informacyjny o przekątnej 4,6" w zestawie wskaźników ze wzbogaconą grafiką itp .
Ja mam 2017 i mam oczywiście podwójne klejone szyby.
Co do spalania to średnio po mieście jak i przy 120 czy 140 km 2,5 z automatme pali mi mniej jak poprzedni Focus II 115 ps.

Nie wiem jakie macie spalanie np chwilowe na wolnych oborach to juz podawane na godzine ale 2,5 po nagrzaniu silnika ma 0,5l /h ( pewnie tyle co diezel forda ) poprzedni focus II 1.6 115 miał 0,8l/h - te silniki naprawde sa bezawaryjne i pala b. mało.- zadziwiająco mało.

[dizel1982]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dizel1982 -Jaka m6 2,5 jezdziłeś, bo w wyciszeniu między 1 a 2 liftem czyli miedzy 2012-2016 a modelem po 2 lifcie czyli 2017 jest rółżnica koło 1,5 db jak pisałem 1 db mniej od mondka podobnie jak superb i 1,3 db lepiej od nowej insigni.

Szczerze, nie wiem jaki to był rok modelowy, jeździłem nią w sierpniu i był to samochód demonstracyjny salonu mazda Odyssey więc raczej był to nowszy model i niestety jak wyjechaliśmy na autostradę to zrobiło się głośno ...

[niko123]

Teoretycznie powinien być to nowe model ale nie ma pewności.
Co do klejonych szyb są one tylko w najbogatrzej wersji.

[dizel1982]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do klejonych szyb są one tylko w najbogatrzej wersji.

I taką też jeździłem. Zresztą mazda z silnikiem 2.5 występuje tylko w najbogatszej wersji i tam już dużo nie ma do doposażenia. Ta którą jeździłem miała HUD, miała aktywny tempomat, podobno była wyposażona pod korek. Cena katalogowa za ten egzemplarz zdaniem sprzedawcy przekracza 160k.

[niko123]

Wersja 2017 ma taki kolorowy z wysoką rozdzielcozścia a starsze taki niebieski. więc będzie wiadomo jaką jeżdziłeś.



Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dizel1982]

Nie wiem kiedy HUD się zmienił ale ja miałem ten niebieski.

[niko123]

To jak pisałem była to wersja 2012-2016 tylko wersja 2017 czyli po 2 lifcie ma klorowy hed up i te ulepszenia a co do wygłuszenia to jak pisałem inne uszczelki,dodatkowe wygłuszenie drzwi i sufitówki, zmniejszone szczeliny miedzy blachami technologiczymi czy cos takiego i te klejne szyby.
Szkoda bo jak pisałem różnica między modelami jest wyraźna. - polecam jazddy testowe tylko modelami po 2 lifcie.

[M.A.J.]

Napisał dizel1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tylko. Po pierwsze mazda nie ma turbiny która podnosi spalanie a po drugie, silniki mazdy mają stopień sprężania 14:1 natomiast 240 konny EB ma stopień sprężania tylko 10:1. I tu tkwi sekret niskiego spalania.

Porównywanie stopnia spreżania silnika wolnossącego i doładowanego, który z definicji musi być najpierw odprężony żeby przyjąć doładowanie, jest delikatnie mówiąc, mylące :-)

[biner]

Co to za hud na jakies smiesznej szybce,to mazda jeszcze nie osiągnęła poziomu technologicznego jak niemcy i nie wyświetla na szybie?