![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 27-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: ford focus mk3
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
![]()
Cześć,
od jakiegoś czasu pod maską po przejechaniu ok 10km zaczął występować "świst" który zmienia swoje natężenie gdy dotkniemy przewodu dolotowego do turbiny. Dźwięk dokładnie jak na filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Błędowi P0039 odpowiada zawór upustowy. Według komputera zablokował się w pozycji zamkniętej. Czy to możliwe że to ten zawór powoduje taki dźwięk?. Dźwięk ten zanika przy przyspieszaniu, pojawia się gdy silnik pracuje na biegu jałowym oraz pod małym obciążeniem. Przebieg 110kkm. Brak odczywalnego spadku mocy. Pytaniadodatkowe: Czy ktoś próbował dobrać się do niego? Czy jest możliwy jego demontaż bez demontażu innych rzeczy?(nie miałem jeszcze możliwości zajrzenia od spodu). Czy ktoś kto spotkał się z podobnm problemem montował oryginalne części czy zamienniki? Jutro będę kontaktował się z ASO w celu sprawdzenia dostępności części oraz kosztów naprawy? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 27-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: ford focus mk3
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
![]()
Cześć,
dla zainteresowanych wrzucam spis części(zrzut z ekranu)-plus cena zaworu elektromagnetycznego z FORD-etis do turbosprężarki. 1.6 Ecoboost. co do naprawy....stay tuned Ostatnio edytowane przez michalczewski.k ; 11-10-2017 o 11:04 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 27-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: ford focus mk3
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
![]()
Winowajcą całego zamieszania jest zawór upustowy/zwrotnego DV. Dostęp do niego jest prosty i wystarczy zdjąć prawe przednie koło. Na zdjęciach widoczne uszkodzenie. W ASO ford nie ma dostępnej tej części i zalecili szukanie na szrocie ale zakup nowej turbiny....
Po poszukiwaniach zamontowano zamiennik firmy PROPERFEKT, który na swojej stronie posiada pełną ofertę. Zawór założony i działa dobrze, irytujący dźwięk zniknął. Temat do zamknięcia |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 28-12-2018
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 Ecoboost 182KM
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
![]()
Witam,
od niedawna jest posiadaczem Focusa MK3 1.6 EcoBoost 182 KM (2011 r., 104 tys. przebiegu). Niecały miesiąc temu po podłączeniu do komputera pokazał się taki błąd: Kod:
P0039 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie sterującym zaworem A obejściowym turbosprężarki/sprężarki doładowującej Rodzaj usterki - 73 - Siłownik zablokowany w położeniu zamkniętym Status - 6C - W obecnym lub poprzednim cyklu dla kluczyka/jazdy wystąpiła usterka. Jakiś tydzień temu zaczął pojawiać się specyficzny dźwięk po puszczeniu gazu (zarówno po przygazowaniu na postoju jak i podczas jazdy). Zaczyna być zauważalnie słyszalny po przejechaniu kilku kilometrów (rozgrzany silnik). Zamieszczam nagranie, żeby pokazać jak to brzmi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie wiem czy wcześniej po prostu tego nie słyszałem i czy taki świst powinien występować. Czy ten dźwięk może pochodzić od turbo? Czy powinienem się tym zająć od razu/może to wywołać większe szkody? Jeśli tak, to czy macie do polecenia w Krakowie/okolicach warsztat, który mógłby się tym zająć i nie spartolić roboty? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 22-04-2007
Skąd: Bełchatow
Model: Focus III
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 218
|
![]()
Było ostatnio coś identycznego na forum . Ja osobiscie myslałem ze to blow off i ktoś o tym nie wiedział. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem sie okazało ze spadł chyba jakiś wężyk od podciśnienialub był nieszczelny. Przeszukaj forum bo identyczny problem był tu opisany ze dwa miesiące temu, może trzy
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 28-12-2018
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 Ecoboost 182KM
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
![]()
Przeszukałem forum, ale nie mogę znaleźć wątku, o którym mówisz. Znalazłem jedynie taki sprzed roku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ale tam świst występował cały czas a nie przy schodzeniu z obrotów po puszczeniu gazu. Masz może jakieś dokładniejsze namiary na wątek o którym mówisz? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,470
|
![]()
Ten dźwięk co podałeś to na 100% nie jest blow-off.
A że często sam słucham swojego to jestem też w stanie powiedzieć, że ten błąd dobrze wskazuje żeby zajrzeć co się dzieje, bo brzmi to źle. Niestety z głowy nie podpowiem gdzie szukać ani co, jestem tylko w stanie potwierdzić, że nie jest to "normalne". |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::advanced
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 22-04-2007
Skąd: Bełchatow
Model: Focus III
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 218
|
![]() Cytat:
Edit. Teraz tak mysle ze albo to był filmik na YT albo ktos na grupie (Ford club polska) na FB wrzucił coś takiego. Pamietam ze po kilku dnach właściciel napisał ze rozwiązaniem była nieszczelność któregoś przewodu. Mam tylko nadzieje ze nie wprowadzę w błąd. Ostatnio edytowane przez Bartuś01 ; 28-01-2019 o 18:58 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 28-12-2018
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 Ecoboost 182KM
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
![]()
Znalazłem na grupie na FB coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na filmiku brzmi to niemal identycznie jak u mnie i też dotyczy 1.6 Ecoboost. Autor napisał, że winna była wypadnięta kostka przy turbinie od zaworu sterującego ciśnieniem. Myślicie, że ta kostka może też generować taki błąd w komputerze o którym pisałem? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy to ten filmik o którym mówiłeś? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::advanced
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 22-04-2007
Skąd: Bełchatow
Model: Focus III
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 218
|
![]()
takkkkk ! To ten !!!
Ze Ci sie udało to znaleśc .... Widzisz coś kojarzyłem ze było wypięte . Dołozyłem ideologie ze wężyk podciśnienia a w przypadku z filmiku u góry kostka.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze u ciebie będzie to samo ... Ostatnio edytowane przez Bartuś01 ; 01-02-2019 o 22:02 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
1.6 ecoboost , ecoboost , turbina , turbo |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|