[Focus 2004-2008] Nagrzewnica pomocnicza (elektryczna) dołożenie

[tedi_k]

OK Panowie, czyli energii przybywa od samej obecności podgrzewacza??? Wystarczy wlać 1litr wody do czajnika, sprawdzić jaką moc ma czajnik, zobaczyć jak długo trwa podgrzewanie tego litra wody o te ok. 85st. C w obecnych warunkach i wykonać sobie stosowne przeliczenia samemu... Wychodzi to co wychodzi. Cudów nie ma i tym razem też nie wynaleźliśmy perpetum mobile...

Te wyliczenia pokazują, że konstruktorzy Forda doszli do podobnych wniosków i przenieśli grzanie wprost na obieg powietrza (nagrzewnica elektryczna PTC). Po prostu ta sama moc przekazana przez grzałkę powietrza daje dużo szybciej odczuwalny efekt dla pasażerów, a dla silnika podgrzewacz płynu okazał się praktycznie bez znaczenia.

Tak więc przez przypadek wyliczyliśmy z jakiego powodu te podgrzewacze "wyszły z mody"... Po prostu efektywność nagrzewnicy dodatkowej elektrycznej PTC jest większa.

[moons]

@tedi_k, teoria teorią ale jak w takim razie wytłumaczyć że u mnie przy spalonych świecach podgrzewacza w drodze do pracy niestety nie czułem ciepłego powietrza, po wymianie świec silnik wyraźnie szybciej się nagrzewał i miałem ciepłe powietrze w kabinie, przy takich samych warunkach na dworze. Owszem nie było tak jak teraz przy spalinowym podgrzewaczu ale zawsze.
Natomiast PTC daje większe ciepło dla kierowcy i pasażerów, ale taki podgrzewacz też nie był i nadal nie jest najgorszym rozwiązaniem.
Pozdrawiam

[tedi_k]

Może po prostu świece mają większą moc? Ja nie wiem... Poza tym 3 świece, to więcej niż 2 świece... Nagrzewnica PTC ma zdaje się ponad 700W mocy - jeśl ten dogrzewacz miałby te 700W, to po 4 minutach płyn miałby ponad 10st. C więcej. Poza tym być może był on założony fabrycznie (tak jak u kolegi) na wejściu do wymiennika w nagrzewnicy - wówczas dla silnika nie dawał by nic, ale do wymiennika dociarała by ciecz zauważalnie podgrzana.

Tyle, że jeszcze raz podkreślam, iż dla tego celu nagrzewnica PTC jest kilka razy bardziej efektywna.

[Mar78]

Miałem dorzuconą (przez poprzedniego właściciela) nagrzewnice PTC w Fusionie i mam dość mieszane odczucia co do jej stosowania.
Różnica po włączeniu była odczuwalna tylko w przypadku temp. zewnętrznej pow. 0'C. Jeśli temperatury były niższe, różnica w cieple nawiewanego powietrza była praktycznie nie do wyczucia (przy zupełnie zimnym silniku). To samo tyczyło się prędkości nawiewu. Właściwie tylko na 1, max.2 zakresie wentylatora odczuwalne ciepło.
Po włączeniu nagrzewnicy przygasały światła (niestety zbyt słaby alternator fabryczny).
Pozytywne było jednak szybsze odparowywanie szyb (sama nagrzewnica w jakimś stopniu osusza powietrze zaciągane z zewnątrz), oraz możliwość "dogrzania się" przy pracującym silniku np. stojąc w korku.

[danielsan51]

Po włączeniu nagrzewnicy przygasały światła (niestety zbyt słaby alternator fabryczny).


to jaki tam byl alternator 80?? wiele osob ma nagrzewnice z alternatorem 120 i nikt nie narzeka,zreszta ja sam bede ja zakladal ale to nie ten watek

[Adi_]

Ja tez rozważam założenie do pałki do ogrzewania i dogrzewacz wody mam na półce bo miałem go wcześniej w transicie.

Uważam że nagrzewnica PTC ma:
-nieco większą wydajność
-osusza powietrze z wilgoci

ale

-zmniejsz prześwit w przewodach (ponoć w lecie zmniejsza to predkość napływu zimnego powietrza z klimy)
-nie przyspiesza nagrzewania plynu chlodzącego

Dogrzewacz plynu ma
-przyspiesza osiagniecie temp. dla silnika
-nie zmniejsza prześwitu tunelu powitrznego
-nie wysusza całkowicie powietrza

ale

- nieco mniejsz wydajność grzania
- nieco dłuższy czas oczekiwania na ciepełko w kabinie


Nie wiem co wybrać i co założyć może tym porównaniem każdy z nas będzie mógł ocenic co lepsze dla siebie.

[tedi_k]

Zapomniałeś o jednej podstawowej różnicy:

- nagrzewnica PTC ma przewidziane w tym samochodzie sterowanie załączaniem uwzględniane w bilansie mocy alternatora (jest "fabryczna");
- dogrzewacz płynu nie da się zamontować tak, aby był sterowany przez GEM i nie kolidował z grzanymi szybami czy innymi urządzeniami o dużym poborze prądu - może to spowodować okresowe przeciążenie alternatora i zmniejszenie jego żywotności...

[robak75]

Witam,czy taka nagrzewnica będzie pasowała do mojego forda? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mam z 2005 1.6tdci ,grube kable z kostkami do podłączenia znalazłem,w nagrzewnicy są trzy kostki,więc muszę jeszcze jedną poszukać.

[krystianen]

Nie, nagrzewnice do ff2 i ff3 sie różnią. Szukaj do FF2/C-MAX/KUGA

[robak75]

a taka? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]