|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-07-2020, 13:38 | #321 | |
ford::beginner
Imię: Bebok
Zarejestrowany: 20-04-2018
Skąd: Zabrze
Model: G. Tourneo Connect
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2017
Postów: 23
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
Mój raport taktyczny: 2 latka, 3 miesiące od momentu odbioru z salonu. 120 000km przebiegu. Od 45 000 ma wirusa by Heko, 140km 350Nm Sprzęgło - brak śladów zużycia Skrzynia - chodzi jak nówka (fiat w tym momencie już ma szpadel w piachu) silnik nie zmienił dzwięku, wtryski grają dalej delikatnie, turbiny nie słychać. Dwumas. Tutaj sprawa wygląda tak że ogólnie nie ma żadnych problemów. Raz poprosiłem heko o zdjęcie czipa, oddałem forda na ostatni przegląd przed 2 upływem 2 lat (gwarancja), żeby sprawdzili czy ze skrzynią i dwumasem jest wszystko ok. No i jest. Potem wgrałem znowu wszystko. Jeździ pięknie. No i moja opinia jest taka. Przy ~95km\h obroty są na tyle nisko na 6-tym biegu że kiedy tempomat chce utrzymać prędkość, nie gniecie go na tyle na ile by mógł w czasie normalnego przyspieszania. Ale do samego utrzymania prędkości też już ma trochę więcej Nm, dlatego przy takim "połowicznym" przyspieszeniu np w czasie delikatnego podjazdu pod górę, wyczuć można rezonans skrzyni i napędu. Wyraźnie nim telepie. Bez chipa tego nie ma. Działo mi się tak nawet jak był nowy, zaraz po czipie jak miał <50k km. Przy każdej innej sytuacji w ogóle o tym nie myślę. Mam wrażenie że dwumas ma za delikatne sprężyny i przy tego typu momentach to już jest jego kres "kulturalnej pracy". Jeździ, nie rozsypuje się, ale najwyraźniej musi działać pod pełnym przyłożeniem momentu z silnika na koła albo z kół na silnik, bo "po środku" rezonans jakoś go tak buja że wpada w te mini wibracje. Ciekawostka! Pierwszy raz będę zmieniać tarcze i drugi raz klocki hamulcowe. Ja nie wiem, czy ludzie jeżdżą ze stopem w podłodze cały czas że tak często zmieniają te heble?
__________________
Burak z bety. |
|
23-07-2020, 11:24 | #322 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
|
|
03-08-2020, 14:17 | #323 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 20-01-2020
Skąd: WARSZAWA
Model: Grand Tourneo Connect
Silnik: 1.5 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 19
|
Odp: wrażenia po zakupie
Witam serdecznie Panów, zakupiłem w marcu wersję Grand w manualu 1.5 i jestem póki co bardzo zadowolony. W prawdzie piszę to z serwisu (rura dochodząca do filtra powietrza zaczęła stukać w obudowę i nie podobał mi się ten dźwięk), ale mam dwie zagadki. Pierwsza to pojemność zbiornika paliwa, na rezerwie sporej nigdy nie wlałem więcej jak 45litrów, a druga - przy zrobionych nieco ponad 5k km przebiegu skończył mi się*już (podobno dolany do pełna w salonie) płyn AdBlue. Pozdrawiam serdecznie!
|
06-08-2020, 11:25 | #324 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-03-2020
Model: GrandTourneo
Silnik: 1,5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 15
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
No to kupiliśmy w podobnym czasie i podobną wersję. Ja na razie nie mam najmniejszych powodów do narzekań. Jedynie na samym początku miałem mały problem z komputerem pokładowym, ale szybka aktualizacja softu w serwisie i działa. Nie liczę dwóch pozostałych wizyt spowodowanych przez kunę, której zasmakowały przewody elektryczne i kamienia spod ciężarówki, który rozwalił przednią szybę Co do AdBlue, to zużycie mocno zależy od stylu jazdy. Ja po tych 4 miesiącach i 16kkm wlałem już 40l AdBlue. Co do zbiornika to maks co wlalem, po wyjeździe z salonu to chyba 55l pod korek mi weszło, a tak standardowo to w granicach 42-45l przy początku rezerwy mi wchodzi. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
12-08-2020, 11:32 | #325 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
|
|
03-09-2020, 19:33 | #326 | |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 16-05-2019
Skąd: Bielsko Biała
Model: Grand Tourneo Connect
Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2018
Postów: 2
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
|
|
04-09-2020, 12:06 | #327 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-03-2020
Model: GrandTourneo
Silnik: 1,5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 15
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
No i to jest chyba najbliższe rzeczywistości. Jak pisałem, po wyjechaniu z salonu, wlalem coś koło 55l, ale to było pod sam korek. Standardowo wlewam Ok 44-46 litrów, jak oświeca się rezerwa i zasięg wskazuje Ok 80/100km zasięgu, i do pierwszego odbicia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
10-09-2020, 11:45 | #328 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
O, to lipę odstawili że pomniejszyli zbiornik. TEn który jest u mnie (60l) uważam za zbyt mały - nie da się 1000km przejechać.
|
16-09-2020, 15:53 | #329 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 20-01-2020
Skąd: WARSZAWA
Model: Grand Tourneo Connect
Silnik: 1.5 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 19
|
Odp: wrażenia po zakupie
Wszystko się zgadza, z uwagi na promocję na Shell nie dałem rady zatankować 50l pomimo zrobieniu około 50km w trasie na rezerwie. Dzięki i szerokości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. tankujecie ropę "premium"? nie wiem czy to właściwy wątek, ale mam wrażenie że silnik trochę równiej pracuje na takim paliwie. |
17-09-2020, 07:56 | #330 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Ja nie tankuję.
Bardzo źle ulegać "wrażeniu". Mózg człowieka nie wyewoluował po to żeby dobrze odbierać rzeczywistość, tylko po to żeby skutecznie zdobywać pożywienie. Ja np. kompletnie nie ufam wrażeniom - chociażby jak siedzę w pustym pokoju, to mam wrażenie, że dookoła mnie jest pusta przestrzeń. Tymczasem jest tam kilkaset kilogramów powietrza.. Więc, żeby mnie przekonać, musiał byś zdobyć jakieś twarde dowody, że silnik pracuje w inny sposób na paliwach premium. Np. jakieś wykresy porównawcze z hamowni, albo długodystansowe uśrednione testy. Bez tego, nie ma żadnych podstaw, żeby myśleć że to jest rzeczywiście inne paliwo o lepszych parametrach. Puki co to jest dla mnie typowa sztuczka marketingowa, która sprawia, że koncerny paliwowe mają większe zyski za sprzedaż tego samego produktu pod inną nazwą. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|