|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-10-2020, 08:06 | #11 |
ford::average
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 04-06-2020
Skąd: Rzeszów/Tyczyn
Model: Kuga
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 179
|
Odp: po odłączeniu akumulatora - Brak jakiejkolwiek reakcji na przycisk Start Stop
W serwisie Forda nie mogą się połączyć ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To co im ręce do Dupy przyrosły zasilania, masy, komunikacja na sterowniku do sprawdzenia i sprawa jasna!!! Ja pier.... Autoryzowany serwis potrafi tylko części wymienić na nowe niekoniecznie zepsute SZOKKKK Bump: Bump: Skoro rozrusznik Cyka to masz za słabe napięcie (akumulator ,kable rozrusznika) lub nie masz masy na silniku Odkreć kabel masowy na kielichu przeczyśc papierem ściernym i zamontuj jak masz przewody do palenia łatwo to sprawdzić podłączając jeden do minusa a drugi do obudowy silnika (metal ,aluminium- nie plastikowej) |
02-10-2020, 12:56 | #12 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 28-09-2020
Skąd: Gdańsk
Model: Ford grand C-max
Silnik: 1,6
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
Odp: po odłączeniu akumulatora - Brak jakiejkolwiek reakcji na przycisk Start Stop
Samochód stał parę godzin bez prądu
Problem pojawił się po podłączeniu naładowanego akumulatora. Pierwszy błąd awaria pilota parkowania, drugi błąd awaria silnika natychmiastowy serwis, na desce kontrolnej świeci się kontrolka ABS i kontroli trakcji. Brak reakcji na przycisk Start Stop. Żadnego „cykania” W serwisie Forda nie mogą się połączyć z komputerem. |
02-10-2020, 13:27 | #13 |
FCP member
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,114
|
Odp: po odłączeniu akumulatora - Brak jakiejkolwiek reakcji na przycisk Start Stop
Klasyczny objaw braku komunikacji z PCM. Albo zasilanie modułu PCM "uciekło" albo szyna CAN rozłączona. Zacząłbym od sprawdzenia, czy podczas operacji wyciągania akumulatora nie rozłączyła się jakaś wtyczka. Później napięcia na PCM, rezystancję szyny HS-CAN.
|