[C-MAX 2003-2007] Czarny dym brak reakcji na pedał gazu po uruchomieniu.

[grzegorzes]

Witam,
Focus C-max 2005 290 000 km Commomrail SIEMENS. Bez DPF'a

Mam następujący problem. 2 lata temu miałem wrażenie, że przy spokojnej jeździe na równym asfalcie 50 km/h 4 bieg silnik lekko drga w sposób zbliżony jak przy do braku lub słabej iskry w silniku benzynowym. Dodatkowo w tym czasie zdarzało się kilkakrotnie, że po zgaszeniu i po 1 minucie ponownym uruchomieniu silnik nie zaskakiwał na normalne obroty na postoju.
Obroty silnika był około połowę mniejsze niż normalne a z rury wydechowej leciał leniwie czarny dym ale taki że ślad po nim było widzieć na ziemi jeszcze na drugi dzień. Sytuacja potrafiła się powtórzyć przez jeszcze 3 -4 uruchomiania pod rząd. Później zapalił i można było jeździć normalnie. W normalnej jeździe nie mogłem narzekać na moc czy zbieranie się autka. Skierowałem sprawę do Boscha. Nic nie wykryto.
Na moje życzenie wymontowano wtryskiwacze i sprawdzono na maszynie. Był rzekomo jeden który zachowywał się dziwnie choć nie krytycznie. Kupiłem używany zamontowali. Po tej operacji miałem odczucie, że auto dostało mocy (mimo że wcześniej nie narzekałem). Ostatnio mam podobne objawy tzn. Odczuwalne miniszarpnięcia przy spokojnej jeździe. I jeden przypadek z czarnym dymem przy uruchomieniu dopiero co zgaszonego silnika. Teraz pytanie.

Przypadek, że przy ostatniej naprawie po wymianie wtryskiwacza się uspokoiło? Czy jednak pada mi następny. Co może jeszcze powodować takie zachowanie?

Jeszcze jedno. Po odpaleniu na postoju kiedy silnik odpali z czarnym dymem a obroty są bardzo niskie, auto nie reaguje na pedał gazu (2 lata temu też tak było). Wciskam do dechy i nic się nie zmienia tylko sobie klekoce a tyłu sadza. Próbowałem wywołać taki efekt odpinając jeden z wtryskiwacz jednak to nie to Na trzech pracuje żwawiej. Przypuszczam że może jeden z wtrysków „leje” Ale czy ktoś mi to potwierdzi? Nie pojawiają się żadne błędy.

Auto przy normalnej jeździe specjalnie nie kopci. Czasem jednak – nie mogę znaleźć reguły – widzę w lusterku sporo dymu gdy zbieram się do wyprzedzania na 5 biegu. Może jednak przy moim przebiegu autko zasługuje na wymianę wtryskiwaczy. Czytam ze niektórzy robią to już przy 150 000

[szafarek]

Grzegorz, zacznij od porządnej diagnostyki.
Podłączenie pod komputer, odczytanie błędów.
Objawy jakie opisujesz mogą tez sugerować uszkodzenie samego pedału przyspieszania (brak reakcji na wciśnięcie przyspieszenia)
Bez poprawnej diagnozy ciężko jest coś powiedzieć ...

[grzegorzes]

Jaką porządną diagnostykę masz na myśli? Znasz kogoś godnego polecenia?
Mam ELM Łączyłem się Forscanem nie ma błędów. Ewentualnie co odpytać aby zdiagnozować?

Jeśli chodzi o pedał gazu. Swego czasu po czyszczeniu klimy odpaliłem auto z odpiętym pedałem. Auto odpaliło na nieco wyższych obrotach i pojawił się błąd. Ale praca silnika była normalna.

Niestety problem z dymieniem nie pojawia się tak często abym mógł na pewniaka podłączać do kompa i przyłapać ten przypadek. Dziwne jest to, że jak odpali w ten dymiący sposób to jest problem z właściwym odpaleniem kilka razy pod rząd. problem następnie znika i nie pojawia się przez kilka - kilkanaście dni.
W Sobote umówiony jestem na serwis (akcja serwisowa) Mam zamiar poprosić o taką diagnostykę jednak znając ich podejście powiedzą że nic nie widać i skasują 250.
Moje przypuszczenia to:
coś z ciśnieniem na szynie - choć nie ma błędów
Któryś wtryskiwacz się zawiesza i leje
Czujnik na wale...
Ciekawe jest również to, że nie zdarzyło się to na zimnym silniku Rano. Tylko
po jeździe podjeżdżam do garażu gaszę silnik otwieram bramę wracam odpalam i obroty nie osiągają nominalnej prędkości i ten dym. Ostatnio mu trochę przeszło. Ale chciałbym być przygotowany jak całkiem dupnie. - Choć wtedy pewnie byłoby o wiele łatwiej zdiagnozować.

Dodam, że po ostatnim dymieniu podałem Liqui molly Do czyszczenia układu wtryskowego. Może pomogło, choć 2 lata temu nie pomagało.

[szymitsu]

Witam wszystkich. Posiadam Focus C-Max 2.0 diesel. Od dłuższego czasu mam ponownie problem z niksimi obrotami. Jakiś czas temu miałem ten sam problem , co się okazało zapchany EGR. Mechanik mi go zaślepił, problem zniknął. Jednak od ponad miesiąca wszystko wróciło. Rano gdy odpalam , jest brak reakcji na wciskanie gazu , nie przekracza 1000 obrotów, dopiero po jakimś czasie 2-3 min, wtedy bucha dymem i wrca do normy sprawa z obrotami. Co najgorsze zdarzyło się też tak przy wyjeżdżaniu że skrzyżowania.... . Jakieś pomysły może? Przepływomierz powietrza może? Albo odłączyć wtyczkę od Egr ? Tylko gdzie on jest ?
Dajcie znać jak ktoś wie za nim dam.do mechanika , może problem prosty fo rozwiązania beż większych kosztów....

[teeedy]

Witam
U mnie objaw braku reakcji na gaz występował już kilka razy a przyczyną był zakleszczony, zasyfiony sadzą EGR. Wymontowanie i porządne czyszczenie EGRu załatwiło sprawę. Robiłem to sam bez pomocy mechanika i od roku objaw nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szymitsu]

Napisał teeedy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
U mnie objaw braku reakcji na gaz występował już kilka razy a przyczyną był zakleszczony, zasyfiony sadzą EGR. Wymontowanie i porządne czyszczenie EGRu załatwiło sprawę. Robiłem to sam bez pomocy mechanika i od roku objaw nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak kolego to sam zrobiłeś?