Sprawdzanie Numeru VIN

benio · 14-06-2013, 12:55

Niektóre elementy pasują do kilku marek samochodów i jak sam napisałeś, że masz napinacz i łańcuch rozrządu od Fiata, to dlaczego EGR od innego ma nie "podejść".
Jeżeli paramertami pasuje i mocowanie jest identyczne to dlaczego nie.

kpfds · 15-06-2013, 14:04

Teoretycznie tak. Ale...

Zawór o którym piszesz to:

DELPHI EG10396-12B1 zobacz:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a w/g "katalogów" do C-MAXA ma być zamontowany:
DELPHI EG10395-12B1 zobacz:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale tu mówimy o oryginale DELPHI.

Jeśli w katalogu z linka który podałem wybierzesz sobie zamiennik dla FORD: 1436390 to okaże sie zamienniki już pasują do Forda, Volvo Citroena, Fiata, Peugeota itd....

Pozdrawiam

Mikolajek · 30-01-2014, 14:44

Cześć,
mam C-maxa 1,6 TDCI po chipie i wycięciu DPF.
Teraz szykuję się na czyszczenie EGRa.
Mam pytanie o kalibrację zaworu, czy czyszczenie pamięci KAM nie spowoduje wykasowania danych dodanych po wywaleniu DPF i chipie?
Czy kasowanie mogę zrobić w warsztacie, który będzie mi czyścił EGR czy powinien to zrobić serwis, który chipował mi silnik?
Pozdrawiam

Greg-c-max · 25-06-2014, 23:21

Odświeżę troszkę temat

Po usunięciu dpfa i podniesieniu mocy okazało się, że szwankuje kolejny ekochwast, czyli EGR. Idąc tropem zamienników, najtaniej udało mi się kupić zawór od fiata, oryginał DELPHI EG10396-12B1. W teorii to samo, niby silnik w scudo ten sam. Ale patrząc w tecdoc pasuje tylko do francuzów i scudo, a już do forda nie. Po zamontowaniu niestety nie da się go skalibrować, to znaczy niby przechodzi procedurę resetu ustawień, ale po ponownym uruchomieniu znowu zgłasza błąd. Zawór oczywiście fabrycznie nowy.
Czy ktoś z was miał taki problem i go rozwiązał?
A może ktoś wie na czym polega różnica pomiędzy zaworami delphi:
EG10396-12B1, a EG10395-12B1 ?

Cytat:

Napisał kpfds Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie tak. Ale...

Zawór o którym piszesz to:

DELPHI EG10396-12B1 zobacz:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a w/g "katalogów" do C-MAXA ma być zamontowany:
DELPHI EG10395-12B1 zobacz:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale tu mówimy o oryginale DELPHI.

Jeśli w katalogu z linka który podałem wybierzesz sobie zamiennik dla FORD: 1436390 to okaże sie zamienniki już pasują do Forda, Volvo Citroena, Fiata, Peugeota itd....

Pozdrawiam

shiler · 08-08-2014, 11:10

Czy jeszcze ktoś miał problem z EGR od innego samochodu? Chciałem wymienić w swoim aucie (focus 2.0 tdci 136 km a więc ten sam motor co w c-maxie) i znalazłem na allegro regenerowany do fiata [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w aukcji niby opisane że pasuje do mojego. Cena kusząca, przeważnie za regenerowane trzeba zapłacić koło 450-500 zł. np ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niby oryginał. Co polecacie?

Greg-c-max · 11-08-2014, 21:42

Cytat:

Napisał shiler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jeszcze ktoś miał problem z EGR od innego samochodu? Chciałem wymienić w swoim aucie (focus 2.0 tdci 136 km a więc ten sam motor co w c-maxie) i znalazłem na allegro regenerowany do fiata [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w aukcji niby opisane że pasuje do mojego. Cena kusząca, przeważnie za regenerowane trzeba zapłacić koło 450-500 zł. np ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niby oryginał. Co polecacie?

Ja dalej mam problem nie rozwiązany, ale drugi raz bym fiatowskiego nie kupił. Różni się numerami i po prostu w fordzie nie działa. Zamienniki z tecdocka i intersarsu jak widać nie zawsze mają pokrycie w rzeczywistości. J też się skusiłem atrakcyjną ceną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak jesteś z okolic W-wy to podjedź, sprawdzimy czy u Ciebie zadziała.
Ja zadziała, to się dogadamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

watorek1 · 24-10-2014, 09:06

Witam. Po wyczyszczeniu nadal wywala mi błąd P1412. Samochód po zapaleniu przez około 5 min chodzi równo potem zaczyna falować. Elektryk proponuje mi modyfikacje oprogramowania w sterowniku tak by ten nie widział EGRa. Podobno jest skuteczne i nie wywala żadnych błędów. Co o tym sądzicie?

mayak · 24-10-2014, 09:23

taki modyfikacje to może zrobić tylko dobry chip tuner, a nie pan elektryk

watorek1 · 24-10-2014, 10:15

Może się źle wyraziłem. Elektryk zdejmie sterownik, kopiuje soft i wysyła go do przeróbki. Otrzymuje przerobiony soft i wgrywa go z powrotem do sterownika. Tak zrozumiałem.

michu21 · 24-10-2014, 21:50

Tedi_k co jest zapisane w pamięci KAM? czy wyczyszczenie modułu KAM czym grozi? bo chce sprawdzić czy u mnie właśnie takie nastawy nie powodują błędu doładowania ( może się zawiesiło wsjo ) kasowanie DTC nie pomaga, bo błąd łapie cały czas..
Są jakieś konsekwencje tej operacji ?

14-06-2013, 12:55	#31
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: Wymiana zaworu EGR Niektóre elementy pasują do kilku marek samochodów i jak sam napisałeś, że masz napinacz i łańcuch rozrządu od Fiata, to dlaczego EGR od innego ma nie "podejść". Jeżeli paramertami pasuje i mocowanie jest identyczne to dlaczego nie.

15-06-2013, 14:04	#32
kpfds ford::amateur Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Głogów Model: Ford Galaxy, Escort VAN, C-Max Silnik: 2,8 , 1,8TD, 2,0 TDCi Rocznik: 1996, 1998, 2004 Postów: 3	Odp: Wymiana zaworu EGR Teoretycznie tak. Ale... Zawór o którym piszesz to: DELPHI EG10396-12B1 zobacz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a w/g "katalogów" do C-MAXA ma być zamontowany: DELPHI EG10395-12B1 zobacz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ale tu mówimy o oryginale DELPHI. Jeśli w katalogu z linka który podałem wybierzesz sobie zamiennik dla FORD: 1436390 to okaże sie zamienniki już pasują do Forda, Volvo Citroena, Fiata, Peugeota itd.... Pozdrawiam

30-01-2014, 14:44	#33
Mikolajek ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 19-10-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford C-max Silnik: 1,6 DOHC TCI Rocznik: 2007 Postów: 15	Odp: Wymiana zaworu EGR Cześć, mam C-maxa 1,6 TDCI po chipie i wycięciu DPF. Teraz szykuję się na czyszczenie EGRa. Mam pytanie o kalibrację zaworu, czy czyszczenie pamięci KAM nie spowoduje wykasowania danych dodanych po wywaleniu DPF i chipie? Czy kasowanie mogę zrobić w warsztacie, który będzie mi czyścił EGR czy powinien to zrobić serwis, który chipował mi silnik? Pozdrawiam

08-08-2014, 11:10	#35
shiler ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2012 Model: Ford Focus Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 15	Odp: Wymiana zaworu EGR Czy jeszcze ktoś miał problem z EGR od innego samochodu? Chciałem wymienić w swoim aucie (focus 2.0 tdci 136 km a więc ten sam motor co w c-maxie) i znalazłem na allegro regenerowany do fiata [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w aukcji niby opisane że pasuje do mojego. Cena kusząca, przeważnie za regenerowane trzeba zapłacić koło 450-500 zł. np ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niby oryginał. Co polecacie?

24-10-2014, 09:06	#37
watorek1 ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 27-06-2014 Model: Ecosport Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2021 Postów: 9	Odp: Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci Witam. Po wyczyszczeniu nadal wywala mi błąd P1412. Samochód po zapaleniu przez około 5 min chodzi równo potem zaczyna falować. Elektryk proponuje mi modyfikacje oprogramowania w sterowniku tak by ten nie widział EGRa. Podobno jest skuteczne i nie wywala żadnych błędów. Co o tym sądzicie?

24-10-2014, 09:23	#38
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci taki modyfikacje to może zrobić tylko dobry chip tuner, a nie pan elektryk __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

24-10-2014, 10:15	#39
watorek1 ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 27-06-2014 Model: Ecosport Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2021 Postów: 9	Odp: Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci Może się źle wyraziłem. Elektryk zdejmie sterownik, kopiuje soft i wysyła go do przeróbki. Otrzymuje przerobiony soft i wgrywa go z powrotem do sterownika. Tak zrozumiałem.

24-10-2014, 21:50	#40
michu21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 14-08-2009 Skąd: Wieluń Model: Focus C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 199	Odp: Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci Tedi_k co jest zapisane w pamięci KAM? czy wyczyszczenie modułu KAM czym grozi? bo chce sprawdzić czy u mnie właśnie takie nastawy nie powodują błędu doładowania ( może się zawiesiło wsjo ) kasowanie DTC nie pomaga, bo błąd łapie cały czas.. Są jakieś konsekwencje tej operacji ? __________________ Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA