[C-MAX 2007-2010] Kapie olej 1.6 TDCi

[WaldekKieliszkowski]

Witam, jestem tutaj świeży choć trochę bez rejestracji forum przeglądam.
Posiadam od nie dawna Forda Cmax'a rok 2008 z silnikiem 1.6 TDCi.
Problem jest tego typu, że kilka dni temu zauważyłem plamę pod autem (gdy stoimy przodem do auta to po prawej stronie).
Dziś zajrzałem pod maskę i zobaczyłem rure (kolor czarny) wychodzącą lub dochodzącą do turbiny całą w oleju(?). Od rury w dół wszystko w oleju. Przetarłem szmatką i zobacze co jutro.
Co to może być?
Dołączam fotki. Poprawcie mnie jeśli mam zrobić jakieś dodatkowe. Słabo się na mechanice znam.
Będę wdzięczny za pomoc.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pilot14]

Duża ta plama? Czy tylko kropki?.
U mnie było podobnie zarzygane i okazało się że pękła na mocowaniu metalowa rura idąca do intercoolera. Ale takie pęknięcie nie powinno powodować dużych plam pod samochodem, bo tam idzie tylko mgła olejowa (no chyba że z odmy dość konkretnie turbina zasysa oleju i dej mgły jest duuużo).
Sprawdzisz to prosto - odpal samochód, niech ktoś trzyma na gazie, ze 2500 - 3000 obrotów, i jak jest pęknięcie to będzie czuć gdzie ciśnienie ucieka.

Inną sprawą może być że z połączenia odma - turbina może kapać.

Na ostatek - źle zamontowany filtr oleju. Raz tak mi się zdarzyło że chyba uszczelka coś kiepsko siadła i lało mi pomiędzy silnikiem a skrzynią. Ale to jest niżej i nie powinna być góra zachlapana.

Obstawiam opcję 1 lub 2

[krzys1968]

Z fotek to trudno dokladnie zlokalizowac miejsce wycieku , albo jak kolega wyzej z filtra oleju lub chlodniczka oleju przepuszcza na uszczelce

[WaldekKieliszkowski]

Plama nie jest duża. Ogólnie to pojedyncze krople. Zastanowiło mnie w garażu co to kapie. Otworzyłem maskę i okazało się, że tam zarzygane wszystko. Ogólnie ta metalowa, czarna rura widoczna na pierwszym zdjęciu rusza się i nie jest tak jakby na jednym momencie przykręcona.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niie mam pojęcia gdzie jest przykręcony oryginalnie ten wspornik. Może dlatego, że to się wszystko rusza podczas jazdy powoduje, że gdzieś kapie.

Mam też pęknięty jeden zatrzask przy wejściu odmy. Czy też to może powodować jakieś problemy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może podokręcać te wszystkie obejmy i pozaciskać? Może być na nich nieszczelność?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

No i w końcu gdzie jest ta chłodniczka oleju i jaka tam uszcelka i w którym miejscu jest? Bo kapie mi po tej czarnej rurze ewidentnie. Tam mi się na dole na zgięciu skrapla.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kapie idealnie pod łączeniu węża z turbiną. Wszystko poniżej jest opierdzielone.
Sorry za pytania takie, ale chce uniknąć ewentualnych problemów tj. oby olej się nie zapalił i ten cały nagar nagromadzony.
Jutro zrobię tak jak mówił kolega [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i dam znać.

Będę wdzięczny za pomoc.

[madamsz]

Ta rura ma dwa uchwyty które nagminnie pękają i ładuje olej po silniku - nie powinna się ruszać jak jest sprawna i dokręcona.
Poszukaj górna rura turbo

[WaldekKieliszkowski]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta rura ma dwa uchwyty które nagminnie pękają i ładuje olej po silniku - nie powinna się ruszać jak jest sprawna i dokręcona.

Czyli jak mówisz, ten "luz" spowodowany nie przykręceniem może powodować rzucanie oleju po komorze?

Jedyną fotkę jaką znalazłem to ta. Inne wszystkie mają zaczepy pourywane.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[madamsz]

Napisał WaldekKieliszkowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spowodowany nie przykręceniem może powodować rzucanie oleju

Jak jest źle dokręcona to może prędzej urwać się przy uchwycie, ogólnie jeżeli ma luz, i wszystko jest uciapane olejem można podejrzewać, że właśnie pękło koło uchwytu.
Wygląd to tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Trochę roboty i łatwo to naprawić -spawaniem

[WaldekKieliszkowski]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak jest źle dokręcona to może prędzej urwać się przy uchwycie, ogólnie jeżeli ma luz, i wszystko jest uciapane olejem można podejrzewać, że właśnie pękło...

Super. Powiedz mi w ogóle gdzie ona jest zamocowana i w jaki sposób. Bo u mnie to lata jak nie wiem co. Te uchwyty (uszy) nigdzie nie są przykręcone. Jak wyglądają uchwyty do tej rury, bo u mnie albo wyłamane, albo nie wiem. A jak szukałem w internecie zdjęć to dżihadzie nie ma jak jest zamontowane.

[madamsz]

Masz w linku wygląd tej rury, a dokręcona jest w dwóch miejscach silnika na dole i górze. Przy wymianie oleju trzeba ją popuścić, albo odkręcić, zależy jak jest miejsce i jak będzie wygodnie.

[WaldekKieliszkowski]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz w linku wygląd tej rury, a dokręcona jest w dwóch miejscach silnika na dole i górze. Przy wymianie oleju trzeba ją popuścić, albo odkręcić, zależy jak jest miejsce i jak będzie wygodnie.

Rozumiem. U mnie w ogóle nie jest przykręcona. Będę w weekend kombinował z tym wyciekiem. Narazie zbieram informację co może być ewentualną przyczyną i sprawdzał będę po kolei.