|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-07-2021, 12:29 | #1 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Focus z Silnikiem 2.0TDCi 150KM
Cześć. Zacząłem myśleć o zmianie Focusa na Focusa po lifcie. Trochę doświadczeń mam z silnikiem 1.6 i niestety nawet mimo 115KM auto zapakowane na maksa nie jest na tyle dynamiczne jakbym tego oczekiwał. W związku z tym formalnie wybór padł na jednostkę 2.0TDCi 150KM. Jak rozumiem ona była w poliftach. W przedliftach było 163KM. Chyba, że to inny silnik. No, ale nieważne. Czy silnik 2.0TDCi 150KM z polifta da się zmodyfikować na 185KM (przez analogię z 1.6 i 95 na 115), czyli to co jest w wersji ST w dieslu? No i druga kwestia to awaryjność. Widziałem w necie, że są dwa problemy. Pierwszy to wycieki z pompy wtryskowej, a drugi to łuszcząca się pompa wysokiego ciśnienia. Czy to faktyczne problemy spotykane w większości tych jednostek, czy powyższe awarie są np. spowodowane marnej jakości elementem, złym serwisowaniem (zbyt długie wymiany olejów, marne części)? Nie chciałbym się wbić na minę, bo osiągi osiągami, ale jakbym miał połowę wartości auta w regularnych wizytach u mechanika zostawić to podziękuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
22-07-2021, 12:31 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,973
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Silnik inny niż przedliftowy. Da radę na luzie zmienić mapę na 180KM, nie wiem skąd Ford wziął te 185KM w "st". Cieknąca pompa to pierdoła, u mnie póki co sucho (124k km). Na razie nic też się nie łuszczy. Ja mogę ten silnik polecić
|
22-07-2021, 12:41 | #3 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Silnik robi się na 180 km (opisałem w tym dziale jak to zrobić samodzielnie).
Brak awarii turbin, dpfów czy sprzęgła z dwumasą. Silnik dynamiczny (naprawdę sprawnie napędza tę budę), pali mało. Ja mam średnio ostatnio z 3 tysięcy km 7,5/100. Ale ja mam nogę naprawdę ciężką. Co do łuszczących się pomp to jest to problem wszystkich diesli forda 2.0 praktycznie od stworzenia świata. Generalnie dobrej jakości paliwo i co wymianę znajdziesz kilka opiłków w filtrze, które z obserwacji wynika, że za specjalnie nie szkodzą silnikowi. Tym bym się bardzo nie przejmował. W MK2 miałem to samo, sprzedałem z przebiegiem 260+ i śmigał bez problemu. Problematyczna kwestia to jednak wtryskiwacze. Z obserwacji, w mondeo zwykle po 200-250 tysiącach wtryski odmawiają współpracy. Wtryski są nieregenerowalne i wymagają wymiany na nowe. Generalnie nie jest to plaga, ale jednak awarie się zdarzają. Z ciekawych rzeczy: stosunkowo droga obsługa. Olej (bez filtra) kosztuje ponad 200 PLN, termostat to koszt 900 PLN. Ja polecam od a do z. Miałem poprzednio mk2 2.0 tdci 136 koni i ten tutaj jeździ lepiej, jest cichszy i pali mniej (mk2 regularnie łykało mi 8/100). Jak mocy będzie za mało to robisz chipsa na 200-210 koni (w zależnosci od egzemplarza) i jest już naprawdę dobrze. Cytat:
Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 22-07-2021 o 12:49 |
|
22-07-2021, 13:00 | #4 | ||
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Cytat:
Cytat:
|
||
22-07-2021, 13:10 | #5 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- Oleju wchodzi 6 litrów klasy 0W30. - Zmiana mocy w tym silniku na 180 koni to jakieś 15 sekund forscanem. No ale jak wolisz heko to wiadomo wtedy chip i będzie więcej. - co do paliw premium ostatnio była tu ciekawa dyskusja jakoby były suche i przyspieszały zużycie układu wtryskowego. Ja mam odrębne zdanie, ale nie o tym dyskusja - wtryski do 1.6 1600 pln? chyba używki? nowe wtryski do tego silnika to koszt 3k PLN. do 2.0 nie wiem gdzie widziałeś za 2500. pokaż link - standardowo 215/55. Ja mam u siebie 205 (bo były dużo tańsze niż 215) i jeździ normalnie. w BCM ustawiłem odpowiedni rozmiar i licznik pokazuje jak w każdym innym (czyli zawyża 5-6kmh). - cieknąca pompa nie doprowadzi do niczego poważnego raczej. po prostu cieknie |
22-07-2021, 13:26 | #6 | |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Cytat:
Faktycznie, używka 1szt: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], regenerowane kpl [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez polak2468 ; 22-07-2021 o 13:28 |
|
22-07-2021, 13:40 | #7 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Cytat:
Jedyne 3360 PLN. Co do przyczepności: na mokrym jest różnie. Na suchym nie zauważam żadnych problemów. Poza tym... to nie jest 500 koni. Jak trochę zamiele kołami to jest maks. |
|
22-07-2021, 13:56 | #8 | |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo nawet jakby patrzeć po sztuce to jakieś 2,5k - 2,8k zł za komplet. |
|
22-07-2021, 16:38 | #9 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,973
|
Odp: Silnik 2.0TDCi 150KM
Wtrysk Delphi jak dobrze pamiętam do DW10F to jakieś 1200zł za sztukę, chociaż widzę z Twojego linka, że są tańsze już
Ostatnio edytowane przez kln1920 ; 22-07-2021 o 16:41 |
23-07-2021, 11:32 | #10 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Focus z Silnikiem 2.0TDCi 150KM
Czyli cenowo prawie podobnie by wyszło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To teraz pozostaje znalezienie modelu, bo to graniczy z cudem.
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|