Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Skrzynie automatyczne

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-03-2018, 09:24   #21
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

Cytat:
Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ford dopiero w 2010 zastosował powershifty ...
Za wyjątkiem Focusa MK2 i C-maxa MK1, w których montował PowerShifta od kwietnia 2008 roku z silnikami DW10.
Służę VINem mojego św.pam. poprzedniego C-maxa... WF0EXXGCDE8D40679

__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 12:04   #22
Piotr_V6
ford::specialist
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 695
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

[NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA ZNAJDUJĄCE SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM
No to wyjątkowo rzadka sprawa, jeśli chodzi o to bo od 2008 była montowana w Volvo, być może to była jakaś opcja na zamówienie, wtedy bo standardowo wkładali hudrokinetyki Aisina, trzeba było by się zagłębić bardziej w to, za Fordem nie trafisz, auta są tak namieszane opcjami że czasem nie wiadomo o co chodzi jakieś dziwne konfiguracje

Ostatnio edytowane przez SRS ; 17-04-2018 o 14:50
Piotr_V6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 12:44   #23
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

Cytat:
Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to wyjątkowo rzadka sprawa, ...
Nie. W poliftowych FF2 i C-max MK1 STANDARDOWO od kwietnia 2008 wkładali PowerShifta z silnikiem 2.0TDCi DW10.
Tylko na platformie Mondeo MK4 (S-max, Galaxy) PowerShift był stosowany dopiero od kwietnia 2010r.

Tak jest i nie ma co tutaj "rozumieć" lub "nie rozumieć"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 10:20   #24
wwwpawel
ford::average
 
Zarejestrowany: 19-06-2010
Model: C-max
Silnik: 2.0.TDCI
Rocznik: .
Postów: 108
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

To już sobie wyjaśniliśmy kiedy i do czego były montowane PS. A co odpowiedzi na pytanie w temacie "jak to jest z tą awaryjnością" to powiem krótko: po 200 tys. km z PS i wydanych około 10 tys. zł. na jego naprawy, mam już wpakowany manual. Trzeba to było zrobić wcześniej.
wwwpawel jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 19:05   #25
Piotr_V6
ford::specialist
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 695
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA ZNAJDUJĄCE SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM


Krótko mówiąc jak dbasz tak masz ........ wszystko zależy od użytkownika, z używanym zawsze loteria, standardowo padają zawory w mechatronice ale to nie jest jakiś koszt który ruinuje portfel, u mnie np padł TCM przy 189kkm nie ma reguły kupiłem drugi tcm z nalotem 203kkm i śmiga, nowe zawory do mechatroniki zapodane, oleum wymienione i jest cacy. Widziałem kilka posypanych z przebiegiem rzędu 90kkm, sprzęgło szajs, całe rozsypane cały tłumik drgań w kawałkach, kóry załatwił tarcze sprzęgła dodatkowo, no bywa co zrobić, koszt 4500zł nowy komplet sprzęgieł.

Ostatnio edytowane przez SRS ; 17-04-2018 o 14:50
Piotr_V6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 19:08   #26
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

No prawda jest taka ,że to loteria jest , jak się nie zna historii auta. Dsg ( bliźniacza skrzynia) też generuje koszty po 150kkm.
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 21:12   #27
makinen
ford::specialist
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 681
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

Miałem B6 z DSG, przebieg potwierdzony 225kkm. Nowy PS tak nie chodzi. Kupujący to auto znał historie VW caddy w swojej firmie gdzie padła po 260kkm. Mimo wszystko kupił.
makinen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 21:44   #28
Piotr_V6
ford::specialist
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 695
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA ZNAJDUJĄCE SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM


To prawda że DSG jest bardziej kulturalna od PS, ale generuje dużo większe koszta, a mechatronika jest jeszcze bardziej delikatna, wszystko kosztuje 3 x drożej awaryjność na zbliżonym poziomie, kolega ma B6 320 tyś bez awarii DSG, na amerykańskich forach przewijają się wątki o PS z nalotami po 250k mil bez poważnych usterek i awarii na to nie ma reguły.

Ostatnio edytowane przez SRS ; 17-04-2018 o 14:48
Piotr_V6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-03-2018, 09:14   #29
jackoś
ford::amateur
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 14-03-2018
Skąd: Łomża
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 103KW
Rocznik: 2010
Postów: 1
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

Kupiłem s-maxa 140 z automatem z 2010 roku czy powinienem wymienić olej w skrzyni ma przelotu 174 tyś, i jaka to skrzynia
jackoś jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-12-2021, 14:38   #30
papachristos
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-11-2021
Model: MK5
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2017
Postów: 1
Domyślnie Odp: 2.0 tdci power shift jak to jest z ta awaryjnościa

Dzień dobry.

Odgrzewam kotleta ale ja dość mocno się pogubiłem.
Jestem totalnie nowy w świecie Forda.

Zbieram się do kupna Forda Mondeo mk5 2.0tdci 2017 lub 2018 rok.

Znalazłem fają ofertę i nie ukrywam, że boję się Powershifta.
Generalnie szukałem oferty z manualną skrzynią ale ciężko jest znaleźć fajną ofertę w pełnym wyposażeniu.

Do rzeczy.

Dealer zachęca mnie do PS. Twierdzi, że po 2015 PS jest dużo mniej awaryjny i sam takiego użytkuje. Twierdzi, że PS przed 2015 to kanał ale po tym roku to solidna skrzynia.

Czy macie takie doświadczenia? Pytam bo inwestycja dość duża, a przeszukując Google nie trafiłem na jasne relacje użytkowników (co wskazywałoby, że faktycznie problemów nie ma aż tak dużych jak w przypadku PS sprzed 2015 roku)

z góry dziękuję za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Założyłem nowy temat. Dopiero zauważyłem, że to bardzo stary temat.

Ostatnio edytowane przez papachristos ; 15-12-2021 o 15:38 Powód: Założyłem nowy temat. Dopiero zauważyłem, że to bardzo stary temat.
papachristos jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:31.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.