[Ogólne] Nowa Nawigacja SYNC 3 - dyskusja , linki

[Filon69]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

80xx jest właściwe dla softu 3.3 i BŁĘDNE na softu 3.4.
To, że właściwa nastawa 81xx nie działa na sofcie 3.4 jest uboczną właściwością złych nastaw w 2 ostatnich blokach konfiguracji.
Najprościej należy te 2 ostatnie bloki wypełnić zerami - wyedy wszystko wróci do normy.

Ok, to się teraz wszystko wyjaśniło i potwierdziło - @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dziękuję

Właśnie siedzę i porównuje konfigurację moją z podesłałaną przez kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i to mi nie pasowało - @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma dokładnke jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisał, a jak ja nie mam :-)

Jutro to "wyprostuje"...

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ee czemu .Normalnie update idzie do 3.4

Aaa, ok - sądziłem, że nie ma "normalnego" update'u z 3.3 na 3.4, że tylko reformat'em trzeba to robić, czyli metodą z cyanlabs.net

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

[xMaraSSx]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym, że przez jakiś czas po zamknięciu auta bardzo delikatnie się świeci podświetlanie ekranu (widać to dopiero w całkowitej ciemności). Po czasie (nie wiem jak długim) podświetlenie się w końcu i tak wyłączył, więc raczej aku się nie rozładuje, ale będę obserwować.

U mnie sytuacja analogiczna: po potraktowaniu fabrycznego 3.3 reformatem i wgraniu 3.4 z mapami SYNC zachowuje się identycznie. Prądu jednak trochę ciągnie - zauważyłem przestał mi się załączać start/stop co prawdopodobnie świadczy o zmniejszonym poziomie naładowania akumulatora (ma to swoje plusy - nie muszę już dezaktywować za każdym razem przyciskiem). Inna sprawa, że mniej ostatnio jeżdżę.

[tedi_k]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... nie ma "normalnego" update'u z 3.3 na 3.4...

"Normalnego" to nie ma (czyli Ford z serwerów nie dostarczy posiadaczom wersji 3.3 pakietu update na 3.4), ale wgrać "normalnie" bez reformatera wersję 3.4 na 3.3 da się bez problemu.

[Filon69]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

80xx jest właściwe dla softu 3.3 i BŁĘDNE na softu 3.4.
To, że właściwa nastawa 81xx nie działa na sofcie 3.4 jest uboczną właściwością złych nastaw w 2 ostatnich blokach konfiguracji.
Najprościej należy te 2 ostatnie bloki wypełnić zerami - wyedy wszystko wróci do normy.

Jestem po "próbie" i Prawie dobrze ;-) coraz bliżej, w dobrym kierunku - ale jeszcze jest nie wszytko ok...

Ekran się wyłącza poprawnie i całkowicie po zamknięciu auta.
Jedynie po wyłączeniu zapłonu i otwarciu drzwi kierowcy Sync się nie wyłącza i przestaje działać przycisk power na panelu radia (tj.zadziała tylko raz). Po zamknięciu auta z pilota Sync się dopiero wyłącza. Po otwarciu auta, wszytko wraca do normy, przycisk power działa, aż znów włączę zapłon -> wyłącze, otworze drzwi i nic - Sync zostaje włączony do momentu zamknięcia auta pilotem.

Jeszcze jakieś ustawienie psuje mi szyki.

Obecnie mam ustawiony:
- 7D0-06-01-A1xx (A, bo nie mam "multi kolor" nastrojowego, tylko single kolor).
- 7D0-08-01wyzerowany
- 7D0-08-02-0000-0700-10xx
- 7D0-09 wyzerowany
Jeżeli 7D0-08-02 wyzeruje, to Sync po zamknięciu auta zostawał włączony cały czas... Ta "7" to disable: Cloud Based Routing (CBR), 0 włącza tą opcję. Z kolei ostatnia "1" to "LIN13-Z (count)"

Trochę "zabawę" pokrzywał mi słaby aku... za dużo się bawiłem w ostatnie dni, a za mało jeździłem... podłączyłem prostownik i jutro wrócę do testów.
Chcę jeszcze ustawić: 81xx zamiast A1xx, (choć 8 to niby multikolor w nastrojowym), może to coś zmieni - trochę dałem ciała, że od razu tego nie sprawdziłem i wyzerować sam ten LIN13-Z (count) - cokolwiek on oznacza...

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Normalnego" to nie ma (czyli Ford z serwerów nie dostarczy posiadaczom wersji 3.3 pakietu update na 3.4), ale wgrać "normalnie" bez reformatera wersję 3.4 na 3.3 da się bez problemu.

Ok, tej wiedzy mi brakowało - sądziłem, że 3.3 też trzeba reformatować... Czyli na moim "nowym" Apim soft 3.4 znalazł się też "nieoficjalnie" skoro Ford tego oficjalnie nie wypuścił... Z tego wynika, że "nasi tu byli" ;-) i ktoś się "bawił", bo na 100% ten Apim jest od Focusa mk4...


Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

[tedi_k]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Prawie dobrze ;-) ...

Nie chcę marudzić, ale Kolega usilnie "doktoryzuje się" najwyraźniej bez "wiedzy i doświadczenia".
Naprawdę nie każdy musi umieć konfigurować Sync3 po przekładce. Ci co potrafią raczej nie posiedli tej wiedzy w jeden wieczór (ani nawet tydzień...) i na pewno nie z forów...
W Poznaniu łatwo jest znaleźć kolegę "potrafiącego"...

[Filon69]

Nie chcę, ale pomarudzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A było już tak dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - choć spodziewałem się prędzej czy później takiej odpowiedz od kolegi... już mieliśmy tu na forum wymianę zdań w kwestiach dzielenie się wiedzą, doświadczeniem. pomocy innym, itp. i wiemy, że mamy trochę inne podejście... jednak każdy może mieć podejście jakie chce - szanuję to i nie mam nic przeciwko... i tak jestem wdzięczny za wcześniejszą chęć pomocy i przekazane sugestie...

Oczywiście wiem, że mogę podjechać do kogoś, żeby to mi zrobił i sam nie muszę tego umieć robić... to jest najłatwiejsze rozwiązanie (choć nie koniecznie w obecnej sytuacji pandemicznej)... Pewnie "Każdy" z UCDS`em mi to ogarnie bez problemów - ja niestety nie mam jeszcze UCDS`a... Jak sobie nie poradzę, to pewnie tak zrobię... choć tych prawdziwych "speców" (w dobrym znaczeniu tego słowa) nie ma mimo wszytko za dużo... i do "kogoś" pierwszego z brzegu nie chciałbym jechać... wiecie - zaufanie, doświadczenie i te sprawy... ale na szczęście mam tu kogoś takiego...

Jednak tu chodzi o coś innego, żeby trochę "pogrzebać w aucie" (kiedyś to były klucze a teraz komputer), oderwać się od rzeczywistości, zająć czymś innym - hobby, "pobawić się" (każdy facet to przecież duże dziecko), podyskutować i przebywać z innymi ludźmi, którzy podobnie działają, wymienić poglądy, doświadczenie, wiedzę, nauczyć się czegoś, rozwinąć, nie iść na łatwiznę,... mogę tak długo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie stwierdzenie "doktoryzować" jest tu bardzo trafne - jest to znana cecha lub nawet zboczenie inżynierów... czy zła, czy dobra? hmm, ja uważam, że dobra, bo lubię znać dogłębnie temat, którym się zajmuje, dla własnej przyjemności, satysfakcji i chęci poznania nowych dziedzin... Gorzej jak trzeba kupić żelazko - bo bez kilku godzin "doktoryzowania się" w temacie żelazek się nie obędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie "krótkie" OT (tak, wiem, moja zła cecha - nie umiem krótkoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wracając do tematu, żeby nie było, że nabijam sobie posty bez rzeczowych informacji.

Zmiana wartości Y z "0" na "1" (IGS z CGEA 1.3 na C1MCA) w
7D0-06-01-xYxx
powoduje, że Sync po otwarciu drzwi pozostaje włączony cały czas (do momentu zamknięcia zamków auta) i przestaje działać przycisk "Power" na panelu radia. Choć po zamknięciu zamków, gdy Sync się wyłączy - ekran też się całkowicie wyłącza (czyli teoretycznie tak jak powinno być)

Dokładnie taki sam efekt (łącznie z całkowitym, natychmiastowym wyłączeniem ekranu) uzyskuje po ustawieniu wartości Y z "7" na "F" (Illumination Power Transitiions (IPT) z enable na disable) w
7D0-08-02-xzxx-xYxx-xx
(akurat w tym jednym bloku, w tej komórce "F" oznacza wyłączenie wszystkiego, gdzie przeważnie wszędzie "0" oznacza wyłączenie wszystkiego)

W obu przypadkach wszystko powyżej 7D0-06-01 mialem wyzerowane... I nic to nie dało...

Śmiem twierdzić, że może w moim przypadku ten ekran musi się tak delikatnie świecić, a raczej bym powiedział tlić... Może mój Apim 3.4 tak ma, albo jeszcze coś jest nie tak w początkowych ustawieniach. Nie chce mi się przekładać ponownie poprzedniego APIM, żeby sprawdzić - czy przypadkiem tak samo nie było... Dodam, że ekran wyłącza się całkowicie jak BCM odetnie po kilkunastu minutach zasilanie do urządzeń w kabinie - oszczędzanie energii. Wiec nie ma strachu, że aku się rozładuje.

Podsumowując, aktualnie mam takie ustawanie i oprócz tlącego się ekranu przez kilkanaście minut po zamknięciu auta, wszytko działa mi prawidłowo:
7D0-08-01-0000-0000-00
7D0-08-02-0000-0700-00
7D0-09 - wszędzie "wyzerowany"
Pozostałe ustawienia są skopiowane 1:1 z Apim 3.0 (które było programowane akurat przez dobrego specjalistę), w tym:
7D0-06-01-x0

[tedi_k]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....A było już tak dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - choć spodziewałem się prędzej czy później takiej odpowiedz od kolegi... ...

A z jakiegoż to powodu Kolega uważa , że to ma działać jedynie "w jedną stronę"??? "Do Kolegi"...???

Zapraszam do tego wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a w szczególności do postu #15 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Spory obszar działania dla "niewyżytych inżynierów"... Można sobie zapewnić "godziwą rozrywkę intelektualną"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak się coś wniesie, to oczekiwanie rewanżu wtedy jest jak najbardziej uzasadnione...

BTW - aby było jasne: nie mam obecnie czasu na bzdety, więc z tym podświetleniem to:
1) na pewno nie ma tak być;
2) na pewno da się to ustawić poprawnie;
3) nie ma współpracy = trzeba sobie radzić samemu.

[tedi_k]

Długo musiałem dziś w moim Grand C-maxie pobyć z kablami, to mnie "litość naszła" i sczytałem forsanem konfigurację APIM.
Zainstalowany jest "nowy APIM" w wersji bez navi (i bez wbudowanego żyroskopu). Auto to Grand C-max 2013 (przedlift) - czyli przypadek "jeszcze trudniejszy jak FF3.5"...

Wszystko działa jak należy. Ekran gaśnie natychmiast po zamknięciu zamka centralnego. Nic nie "mży"... Napisałem wyżej, że "musi się dać"...

[jagred]

Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przeciez napisalem wczesniej ze mam takie samo auto i taki sam APIM, odpisales ze kolega referee juz ci pomogl to nie wiedzialem ze nadal potrzebujesz zgranej konfiguracji.
Jesli nadal potrzebujesz to napisz na priv to pofatyguje sie do auta.

[lukaszooo]

Kolega miał problem z nie wyłączaniem się wyświetlacza a ja mam problem w drugą stronę. Focus mk3 lift, dokładany s3 i radio odpala dopiero po włączeniu zapłonu przez co uruchamia sie strasznie długo bo jakie 12s po odpaleniu silnika. Radio powinno się wzbudzić po otwarciu drzwi a tego nie robi, miał ktoś taki problem ???