[Fiesta 2001-2008] Z lewej klima chlodzi z reszty daje cieplo

[dracus6662]

Moja fiesta zwariowala z lewej kratki chlodzi tylko a z 3 pozostalych bucha po 33 stopnie masakra .
Na rurce sprawdzalem pod maska to jest od 2.9 do 5.9 stopnia C . Klima byla nabita w saszlym roku . Pomiar termometrem takim na kabelku sam o chodowym zasilanym bateria . Stad te wahania jak przytrzymalem. I tak caly czas nic sie nie wylacza klima itp
Prosze o pomoc . Klima manualna

[slawomirro]

Napisał dracus6662 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja fiesta zwariowala z lewej kratki chlodzi tylko a z 3 pozostalych bucha po 33 stopnie masakra .

Cały czas się zastanawiałem jak to możliwe i wychodzi mi, że nie jest to możliwe. Serio. Przygotowałem dla Ciebie dwa obrazki na jednej planszy.
Na górze masz nagrzewnicę. Zaznaczyłem miejsce gdzie powietrze wypływa do góry.
Poniżej masz kanały wentylacyjne deski rozdzielczej od wewnętrznej strony.
One zwyczajnie do nagrzewnicy dochodzą i nie ma opcji by jedno chłodziło, inne grzały, gdy masz ustawiony nawiew "na twarz".

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na rurce sprawdzalem pod maska to jest od 2.9 do 5.9 stopnia C . Klima manualna

Tak się nie mierzy. Sprawdzasz temperaturę w kratkach wylotowych.
Kupujesz np taki termometr:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
szpikulec wsadzasz do kratki, klimę na full i mierzysz. Po minucie, dwóch, temperatura ustawi się. Odczyt powyżej +10*C to źle. 8-10*C to średnio, poniżej 8 to dobrze.

[dracus6662]

Dzieki bardzo za zainteresowanie tematem i zdjecia

Sytuacja dokladniej wyglada tak : otoz klima nabita w zeszlym roku

Dzialala chlodzila pozniej zima i nie uzywana

Zima ze srodkowych kratek wyplulo doslownie kilka kawalkow gabki taki h prostokacikow pourywany h przypominajacych uszczelke od okna , ale nie zwracale uwaggi na to .
No i przyszlo lato i tu klopot bo jest tak z lewej strony z kratki dmucha zimnym jakos a ze srodkowych juz nie i z prawej kratki to wogole slabo dmucha wogole powietrzem jakim kolwiek w kazdym ustawieniu
Dzisaj odgrzybialem klime auto na full zimne obieg zamkniety wszyskie kratki otwarte i chodzilo 15 minut
Sprawdzilem po 15 minutach temp na rurce od sprezarki pod maska i tam oscylowalo do max 5,9 c a w kabinie bylo pomierzone t0 38c jak wlozylem te koncowke termometra do kratki na glebokosc 10 cm temp tylko w pierwszej lewej kratce od kierowcy gwaltownie spadala , w nastepnej czyli srodkowej od strony kierowcy tylko o kilka stopni a w pozostalych dwoch to temp wzrastala , ratowalem sie takim nie profesjonalnym termometrem ale odczyty wskazal [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kurcze nie wiem jak to ogarnac od czego by zaczac

Bump: Jutro poszukam takiego termometru moze znajde w sklepie gdzies i pomierze jeszcze raz , klopot w tym ze tylko z jednej dmucha chlodnym a na reszcie lipa. Tez sie zastanawizm jak to mozliwe bo klima manualna a z tych zdjec wynika ze to nie mozliwe , ciekawe jest to jeszczze zze pod maska na rurce jest zimno oscylujace do 5,9C co wynika z tego co mowisz temp wlasciwa tylko jakby z pod maski nie przechodzilo zimno do kabiny ? Dlaczego 😵

[kaku25]

Może przepustnica jakoś niefortunnie spadła z prowadnic i zakrywa tylko jeden kanał?

[slawomirro]

Napisał dracus6662 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pod maska na rurce jest zimno oscylujace do 5,9C co wynika z tego co mowisz temp wlasciwa tylko jakby z pod maski nie przechodzilo zimno do kabiny ? Dlaczego 😵

Niewłaściwa. Tam powinno być prawie oszronione i bliskie zeru.

Jak działa klima:
chłodziwo zmrożone pod maską wlatuje rurkami do kabiny. Tam rurkami przechodzi przez parownik (urządzenie w kabinie) i wraca do silnika.
W tym samym czasie wentylator nagrzewnicy obraca się i wprawia w ruch powietrze, które przechodzi przez zimny parownik, przez co schładza się i dlatego masz zimne powietrze w kabinie.

Proste i łatwe. Może się popsuć sterowanie, ale wówczas będzie dmuchało tylko na nogi/szybę/twarz jak np linka spadnie. A jeśli działa poprawnie, to sprawdź czy na szybę/na nogi wieje zimno.

Jak nie wieje, to sprawdź temperaturę na rurkach wylotowych klimatyzacji. Będzie wyższa, ale nie jakoś drastycznie wyższa.

[dracus6662]

Dzieki za zainteresowanie i pomoc moimi koopotami z fiestka . Dzisiaj szukalem termo ale nie znalazlem w sklepie dopiero zamowilem to bedzie ale na przyszly tydzien ehhh.
Ale cos nowego odkrylem o ile na postoju rurka od klimy jest zimna o tyle po przejechaniu 20 km i sprawdzeniu rurki - byla goraca . A po lewej stronie bylo slychac jakby przekaznik i cykanie takie jakby zalaczal sprezarke i zaraz wylaczal jakis pomysl ? Sprawdzalem dzis te nawiewy i w sumie jak ustawie tak dmucha jak ma byc zgodnie z rozpiska na pokretle

A oszroniala rurka jezeli by byla to nie oznaczaloby niskiego stanu czynnika.?

[kaku25]

Napisał dracus6662 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po lewej stronie bylo slychac jakby przekaznik i cykanie takie jakby zalaczal sprezarke i zaraz wylaczal jakis pomysl ?

Zbyt duże ciśnienie w układzie.

[dracus6662]

Czym jest zwiazane za wysokie cisnienie , dzisiaj bylo zbyt cieplo aby cos patrzec

[kaku25]

Np. nagrzanym samochodem od słońca, bądź czasem zbyt dużo dobitym czynnikiem.