Sprawdzanie Numeru VIN

r0ck · 30-08-2018, 10:22

U mnie nawet żona nie narzeka jak jeździ maxem na 18-tkach. Jest dobrze, po prostu dobrze.

BrunoJ · 30-08-2018, 13:43

Właśnie - jest po prostu dobrze, podczas gdy innych autach potrafi być bardzo dobrze ;-)
Do wpomagania będę się czepiał, pracuje tak sobie, a nierówności są mocno przenoszone na kierownice. Wiadomo, że nie będzie tak lekko jak przy elektrycznym, ale w Cytrynie tez mam hydrauliczne, chodzi zauważalnie ciężej niż w Fordzie, ale przewidywalnie i równo, z pełną kontrolą nad autem, a tutaj czasami auto probuje kierować się samo. To sa subtelne różnice, ale zauważalne, gdy często się przesiada między różnymi autami. Cukierki sprawdzone, podobnie jak cała reszta zawieszenia. Za miesiąc wymienię opony na zimówki (17" jak letnie) i zobaczę czy będzie jakaś zmiana, bo ewentualnie zostały jeszcze właśnie opony. Nawet bym się nie pogniewał, bo i tak na przyszły sezon będę kupował nowe.

szmelcmax · 30-08-2018, 22:23

Cytat:

Napisał Obiboc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wolę jeździć na 17" chciałbym 18". Sztywno i twardo.

To też zależy od opon. Może być twardo na 17, a miękko na 18. Nie tylko rozmiar felgi decyduje. To samo można osiągnąć inną oponą. Sztywną lub giętką. Oczywiście różnice w felgach nie mogą być duże.

Obiboc · 31-08-2018, 05:14

Cytat:

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To też zależy od opon. Może być twardo na 17, a miękko na 18.

Określa to jakiś parametr? np nośność? Zakładam że opona 101 XL będzie sztywniejsza od 95 w tym samym rozmiarze, ale coś jeszcze?

_harry · 31-08-2018, 06:33

Jeśli już to profil opony będzie miał większy wpływ na zachowanie (sztywność opony) niż indeks nośności.
Możliwości jakie niesie posiadanie opon wzmocnionych wykorzystasz jedynie w wypadku podniesienia ciśnienia w oponach. A to jak wiadomo ma znaczący wpływ na zachowanie pojazdu. Również stan techniczny zawieszenia zmienia zachowanie opon.
Minusy: hałas, opory toczenia, zużycie paliwa.
Rzekomo zmiana komfortu jest nieodczuwalna.
Dlatego ostrożnie traktujmy opowieści z forum gdzie specjaliści od zachowania się samochodów na drodze (samochód ojca, przejechane 10 tysięcy, prawo jazdy od dwóch lat) bez zmrużenia oka wymieniają trzy rodzaje opon i mówią tonem jakim Mojżesz czytał przykazania: te są miękkie, te mają niską przyczepność a te są sztywne.
Oczywiście gdyby zapytać o szczegóły to jedne były szerokie 18tki, drugie założone w miejskim samochodzie mamy a trzecie miał wujek co jeździ do Holandii w cztery osoby autostradą i pompuje 2.9 atm.
Naprawdę mało jest wpisów kolegów którzy mają przetestowane różne komplety/marki/modele opon na tym samym pojeździe

koval123 · 31-08-2018, 08:14

Przerabiałem wszystkie rozmiary na jednym pojeździe (na oponach rozmiarami zgodnych ze specyfikacją) i według mnie:
18" - bardzo twardo, ciągnie w koleinach, najgłośniejsze (choć to może być cecha opon),
17" - twardo, optymalna trakcja, trochę cichsze,
16" - optymalna twardość/miękkość, trakcja nieznacznie gorsza niż dla 17", najcichsze.
Najdłużej jeżdżę na tych ostatnich bo wożę dzieci i komfort jest w tym momencie najważniejszy.

_harry · 31-08-2018, 08:48

A jak było z ciśnieniem?
Jeżdżę na standardzie w rozmiarze 215/55R16 i sugerowane 2.2atm jest jak dla mnie stanowczo za mało.
Opona wygląda jak uszkodzona.

Parch · 31-08-2018, 09:08

Cytat:

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2atm jest jak dla mnie stanowczo za mało.

No to dopompuj! Ja jeżdżę z ciśnieniami na każdym kole 2,5 Bar i dla mnie jest jest ok.

_harry · 31-08-2018, 09:19

Dziękuję za radę ;-)
Oczywiście że mam dopompowane do 2.5 atm ale w takim razie po co dla takiego rozmiaru jest 2.2 na tabliczce?
Ktoś tak jeździ?

Parch · 31-08-2018, 09:47

To są wartości zalecane. Przecież nie są one obligatoryjne.
Poza tym o jakim aucie mowa? Bo jesteśmy w dziale S-Max, a ten model - o ile dobrze pamiętam instrukcję - ma podane różne wartości, w zależności od prędkości (do 160 km/h i powyżej 160 km/h), wersji silnika, wielkości koła (felga + opona) oraz obciążenia.

30-08-2018, 10:22	#11
r0ck ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Białystok Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 321	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? U mnie nawet żona nie narzeka jak jeździ maxem na 18-tkach. Jest dobrze, po prostu dobrze. __________________ S-MAX 2.0 TDCI

30-08-2018, 13:43	#12
BrunoJ ford::advanced Zarejestrowany: 10-03-2018 Skąd: Stavanger/Bydgoszcz Model: LDR110 Silnik: 2.2 TDCI 122KM Rocznik: 2012 Postów: 265	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? Właśnie - jest po prostu dobrze, podczas gdy innych autach potrafi być bardzo dobrze ;-) Do wpomagania będę się czepiał, pracuje tak sobie, a nierówności są mocno przenoszone na kierownice. Wiadomo, że nie będzie tak lekko jak przy elektrycznym, ale w Cytrynie tez mam hydrauliczne, chodzi zauważalnie ciężej niż w Fordzie, ale przewidywalnie i równo, z pełną kontrolą nad autem, a tutaj czasami auto probuje kierować się samo. To sa subtelne różnice, ale zauważalne, gdy często się przesiada między różnymi autami. Cukierki sprawdzone, podobnie jak cała reszta zawieszenia. Za miesiąc wymienię opony na zimówki (17" jak letnie) i zobaczę czy będzie jakaś zmiana, bo ewentualnie zostały jeszcze właśnie opony. Nawet bym się nie pogniewał, bo i tak na przyszły sezon będę kupował nowe.

31-08-2018, 06:33	#15
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 613	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? Jeśli już to profil opony będzie miał większy wpływ na zachowanie (sztywność opony) niż indeks nośności. Możliwości jakie niesie posiadanie opon wzmocnionych wykorzystasz jedynie w wypadku podniesienia ciśnienia w oponach. A to jak wiadomo ma znaczący wpływ na zachowanie pojazdu. Również stan techniczny zawieszenia zmienia zachowanie opon. Minusy: hałas, opory toczenia, zużycie paliwa. Rzekomo zmiana komfortu jest nieodczuwalna. Dlatego ostrożnie traktujmy opowieści z forum gdzie specjaliści od zachowania się samochodów na drodze (samochód ojca, przejechane 10 tysięcy, prawo jazdy od dwóch lat) bez zmrużenia oka wymieniają trzy rodzaje opon i mówią tonem jakim Mojżesz czytał przykazania: te są miękkie, te mają niską przyczepność a te są sztywne. Oczywiście gdyby zapytać o szczegóły to jedne były szerokie 18tki, drugie założone w miejskim samochodzie mamy a trzecie miał wujek co jeździ do Holandii w cztery osoby autostradą i pompuje 2.9 atm. Naprawdę mało jest wpisów kolegów którzy mają przetestowane różne komplety/marki/modele opon na tym samym pojeździe Ostatnio edytowane przez _harry ; 31-08-2018 o 06:53

31-08-2018, 08:14	#16
koval123 ford::beginner Zarejestrowany: 18-02-2010 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2018 Postów: 32	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? Przerabiałem wszystkie rozmiary na jednym pojeździe (na oponach rozmiarami zgodnych ze specyfikacją) i według mnie: 18" - bardzo twardo, ciągnie w koleinach, najgłośniejsze (choć to może być cecha opon), 17" - twardo, optymalna trakcja, trochę cichsze, 16" - optymalna twardość/miękkość, trakcja nieznacznie gorsza niż dla 17", najcichsze. Najdłużej jeżdżę na tych ostatnich bo wożę dzieci i komfort jest w tym momencie najważniejszy.

31-08-2018, 08:48	#17
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 613	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? A jak było z ciśnieniem? Jeżdżę na standardzie w rozmiarze 215/55R16 i sugerowane 2.2atm jest jak dla mnie stanowczo za mało. Opona wygląda jak uszkodzona.

31-08-2018, 09:19	#19
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 613	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? Dziękuję za radę ;-) Oczywiście że mam dopompowane do 2.5 atm ale w takim razie po co dla takiego rozmiaru jest 2.2 na tabliczce? Ktoś tak jeździ?

31-08-2018, 09:47	#20
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,024	Odp: Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ? To są wartości zalecane. Przecież nie są one obligatoryjne. Poza tym o jakim aucie mowa? Bo jesteśmy w dziale S-Max, a ten model - o ile dobrze pamiętam instrukcję - ma podane różne wartości, w zależności od prędkości (do 160 km/h i powyżej 160 km/h), wersji silnika, wielkości koła (felga + opona) oraz obciążenia.