|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-03-2019, 20:09 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
Powoli już teraz Mk3 można kupić za „ worek srebrników” diesle już za 30 tys zł kupisz z 2015 roku, Ten akurat to titanium doposażony w winter ale wg eurotaksu nie więcej niż 40 tys jest wart. |
|
08-03-2019, 21:41 | #12 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Panowie, ecoboosty mają problemy z tłokami. Albo pęknie, albo popłynie. Ford o tym milczy, ponieważ nie przewiduje napraw.
Wpiszcie sobie w okularach np: ecoboost piston failure Silniki są wkładane też do volvo, zaczynają się pojawiać tematy pekających tłoków w wyniku spalania stukowego. Temat jest ciekawy i zarazem niepokojący. A miałem chęć zakupić kiedyś 2.0... ehhh |
09-03-2019, 00:06 | #13 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 599
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
Były jakieś dodatkowe uszkodzenia silnika że nie nadawał się do naprawy? Miałeś płyn w zbiorniczku sprawdzałeś regularnie poziom? Zapewne układ chłodzenia gdzieś się rozszczelnił a płyn się ulotnił wiadomo gdzie? I tu się kłania oszczędność księgowych forda żeby głupiego czujnika poziomu w zbiorniczku nie było. Jedno jest pewne że w naszych furach brakuje czujnika poziomu płynu w zbiorniczku który w trybie pilnym trzeba pewnie we własnym zakresie zamontować lub podmienić zbiorniczek z innego auta . No i dodatkowy wskażnik temperatury płynu z ostrzeżeniem o wysokiej temperaturze w układzie chłodzenia. Tylko wtedy mamy możliwość wczesnego zareagowania na wszelkie anomalie w układzie chłodzenia. |
|
09-03-2019, 06:25 | #14 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
- Ciemny olejowy nalot na tłokach, - zalecał regenerację turbiny - wymianę sprzęgła ( w końcu ponad 200 tyś zrobione) raz kiedyś za czasów dinozaurów pokusiłem się o remont silnika, miał kosztować 1000 zł ( piękne czasy) wyszło blisko 2tyś ( No Panie Arku, ale jeszcze musiałem to wymienić, od razu rozrząd zrobić i uszczelki, i śrubka się ukręciła) a po kilku tyś km i padła panewka i musiałem robić remont "dołu" to od wtedy wiem że nie robię remontu, tylko kupuję drugi, gdyby nie fakt że foka jest potrzebna jak tlen do oddychania bo zarabia wspólnie z berlingo dla mnie na utrzymanie rodziny to pewnie bym to olał i sprzedał go z uszkodzonym silnikiem, ale nie po to człowiek płaci blisko 100K za auto w 20015 roku żeby w 2019 je "wyzłomować" i kupić drugie... mnie akurat nie stać na takie przyjemności co do sprawdzania poziomu płynu chłodzącego ? Niech pierwszy rzuci kamień ten, kto robi to regularnie.... Panowie/ i Panie/ serwisowałem w aso to auto średnio dwa razy do roku z racji przebiegów wszystko w książce, co roku dokupowałem gwarancję Ford 12, ona opiewa na 10 lat lub przebieg do 200 000 Jestem ofiarą postępu technologicznego jak pisze Kolega Fulara, samochody teraz są tak skonstruowane żeby przejechać trochę powyżej gwarancji i umrzeć w ciszy bez spektakularnego "pierdu" czy innego świzdu, gwizdu" Żona jeździ mk2 16,tdci 90 ps z DPF ( ponad 235 tyś km) jeździ nim po mieście raz w miesiącu trasa 90 km w jedną stronę do swoich rodziców, zamówiliśmy mk4 dwójka miała iść w dobre ręce, ale po tej sytuacji zastanawiamy się czy to ma jakikolwiek sens, fakt jest taki, że w góry jechaliśmy żony autem, bo taniej, bo pomimo że hatchback to bagażnik jakoś bardziej ustawny żeby walizki wkomponować, okazuje się że "vintage" ( nie mylić z vignale) okazuje się być lepsze, bezobsługowe, mniej awaryjne, Fular ma rację, dotarło dla mnie że dla kilku elektronicznych bajerów dajemy się robić w ... Myślę że wystarczy porannego wypracowania. Miłej lektury P.S. zrobię zdjęcia starego silnika, jak wyglądają tłoki, turbina, sprzęgło po 238 tyś jazdy po polskich drogach. wrzucę dla potomnych do tego tematu. |
|
09-03-2019, 07:53 | #15 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,485
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Mam nawyk od wielu lat, przed kazdą trasą (poza jazdą po powiecie), sprawdzić płyny.
Inna sprawa ze mi obudowa termostatu poci przy ujemnych temp. więc zamiast rozgrzebywac układ i sciagac paski to od 2 lat wiem ze mam tam też spojrzeć czy "to już czas". Ty się już do mnie raz wybierałeś i nic z tego nie wyszlo. |
09-03-2019, 08:07 | #16 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 599
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
sprawdzić co by drugiego silnika nie ugotować Na to wygląda że po 1.6eb mamy następny silnik specjalnej troski albo to jednostkowy przypadek. W lipcu jadę do Grecji i aż strach jechać bez dodatkowych gratów na pokładzie.Chyba że pojadę 20 letnim mk1 może gorszy komfort ale przez ten okres zawsze dowiózł mnie z punktu A do punktu B a jakimś płynem w zbiorniczku się nie specjalnie przejmowałem,po prostu zawsze tam był. Co do wymiany silnika to jak najbardziej słuszna decyzja , z tym przebiegiem kilka elementów może wymagać wymiany/regeneracji , mnie raczej interesowało czy jakiś uszkodzeń typu pęknięcie bloku nie było.Zrób te zdjęcia i wrzuć na forum sam jestem ciekaw jak to wszystko wygląda . Bump: Cytat:
|
||
09-03-2019, 08:19 | #17 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Faktycznie. Jechałem i nie dojechałem po elma o ile dobrze pamietam :-)
Wtedy przygody z żonowozem przysłaniały mi wszystko inne :-) odkupie winy :-) pod Tesco w następnym terminie. Bump: Cytat:
Dostałem informacje ze dziś wyciągają stary silnikowej w poniedziałek wstawię zdjęcia jak wyglada wnętrze. Właśnie dlatego żeby wystrzel się ewentualnych usterek innych podzespołów postanowiłem poszukać kompletnego silnika z niskim przebiegiem. P.S. Zrobił się syf w poście bo z telefonu pisze. Ostatnio edytowane przez arturek ; 10-03-2019 o 15:42 |
|
09-03-2019, 08:28 | #18 |
ford::professional
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-07-2018
Skąd: Tarnów
Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS
Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok
Rocznik: 2018, 2019
Postów: 1,040
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Panowie, a orientujecie się może czy 1.5 EB w Mk4 posiada już czujnik w zbiorniku? Ciary nie przeszły jak to czytam bo właśnie przesiadam się z 10cio letniego hdi na nowego focusa...
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka |
09-03-2019, 08:28 | #19 | ||
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,485
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Antej ; 09-03-2019 o 08:33 |
||
09-03-2019, 08:33 | #20 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost
Cytat:
|
|