Sprawdzanie Numeru VIN

Markoerg · 16-09-2005, 06:37

Cytat:

Napisał JEDREKT

Nie widze zwiazku miedzy klimą a gazem.

W zasadzie ja też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Jednak zastanawiając sie poważnie nad gazem szukam za i przeciw, jak znajdę coś ciekawego to zamieszczam na forum, oczekując komentarzy.

mihalo · 16-09-2005, 12:25

Długo się zastanawiałem na instalacją gazową do mojego Fusiona i właśnie się zapisałem na instalację. W sumie właśnie dzisiaj benzynka idzie w dół, ale jest to tendencja krótkotrwała więc jestem pewny, że koszty się zwrócą.
Będe na bieżąco opisywał moje uwagi może w przyszłości pomoże to komuś w podjęciu decyzji benzyna czy LPG ?
Pozdrawiam wszystkich niezdecydowanych.

Markoerg · 16-09-2005, 13:15

,mihalo,
Czuję się pozdrowiony i oczekuję uwag z użytkowania. BTW jaki typ sekwencja z lubryfikacją?

mihalo · 19-09-2005, 09:13

Cytat:

Napisał Markoerg

,mihalo,
Czuję się pozdrowiony i oczekuję uwag z użytkowania. BTW jaki typ sekwencja z lubryfikacją?

Dokładnie sekwencja z lubryfikacją chociaż właściciel zakładu twierdził, że do Fusiona nie jest potrzebna ja jednak zdecydowanie jestem za.

nocny · 11-10-2005, 19:58

Witam po długiej przerwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

Wynika z tego ,że ze wszystkich Forumowiczów najwięcej przejechałem na "gazie".

Krótko i na temat.

1. Obecny stan licznika 39 tyś (z groszami) w tym 19 tyś na gazie.
2. Nie było żadych problemów.
3. Silnik chodzi jak pszczółkja.
4. Nie trzeba regulować zaworów co 20 tyś. - ponieważ z informacji od gościa z serwisu wynika, że jednak są regulowane hydraulicznie. Wymagają jedynie zgrubnej regulacji co 240 tyś. a na gazie o połowę częściej czyli przy stanie licznika ok. 120 tyś.( informacja nie sprawdzona - zamierzam kupić książkę serwisową i wtedy powiem konkretnie jak jest z tymi zaworami).
5. Moja instalacja to "Elisa" by Elpigaz - włoska - chciałem holenderską ale instalator doradził mi włoską ponieważ włoska wytrzymuje 100 tyś. i więcej - ma wymienne elementy (jakieś membranki itp) natomiast holenderska wytrzymuje ok. 150 tyś. ale po tym przebiegu jest cała do wymiany.
6. Butelka z płynem do lubryfikacji ma regulację i prawidłowo ma być 1 kropla na 5-8 sekund na wolnych obrotach.
7. Czytająć forum ktoś napisał, że wymienia przy gazie częściej olej - według mojej wiedzy jest odwrotnie ponieważ olej traci swoje właściwości ponieważ benzyna rozpuszca się w nim natomiast gaz - nie !. Generalnie w dużym uproszczeniu - dolna część silnika (wał, korbowody, olej) dłużej wytrzymują właśnie na gazie. Natomiast krócej wytrzymują zawory i gniazda zaworowe.

8. Na razie więcej nic nie wiem.

Pozdro- nocny

alchemik · 24-10-2005, 22:20

Witam wszystkich ponownie. Piszę ponieważ czuję że jestem winny wam pewne wyjaśnienia. Pisałem wcześniej na temat spalania gazu w moim fusionku, wstyd się przyznać ale wcale nie zaglądałem do filtra powietrza. Dopiero teraz, gdy na liczniku miałem około 30tys km wymieniłem filtr powietrza i ..... rewelacja. Spalanie spadło średnio o 1,5l na każde 100km. Ostatnio przy jeździe tylko po mieście dochodziło nawet do 10l/100km, teraz spokojnie mieszczę się w 8l i wcale nie jeżdżę oszczędniej, nie zmieniłem też stacji gdzie najczęściej tankuję, a po wymianie filtru powietrza spalanie wyraźnie spadło. Teraz będę się pilnował by co 10tys wymieni filterek powietrza. Co do kwestii lubryfikacji, to przejechałem z tym już 20tys km i nic z katalizatorem raczej sie złego nie stało, więc spokojnie używam tego dalej. Polecam LPG, o wiele przyjemniej się tankuje, no może nie tnkuje a płaci za tankowanie do pełna. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POZDRAWIAM.

Michal_BB · 01-12-2005, 17:27

Cytat:

Napisał alchemik

Dopiero teraz, gdy na liczniku miałem około 30tys km wymieniłem filtr powietrza i ..... rewelacja. Spalanie spadło średnio o 1,5l na każde 100km.

Witam,

Ja też, po dwóch latach i 70 tys. km zdecydowałem sie na "gazyfikację". Nie wytrzymalem finansowo cen benzyny... Jak większość forumowiczów: sekwencja + lubryfikacja, za 3.950 zł. Mam pytanko do alchemika, czy wymieniałeś też filtr po 20 tys. km czy dopiero teraz? Pytam bo jestem właśnie w polowie między przeglądami i zastanawiam się czy wymienic filtr, czy poczekać. Chodzi właśnie o to spalanie, na benzynie miałem średnio 7,0 - 7,5 a teraz mam 8,5 - 9,0. Ile kosztuje taki filtr powietrza, w serwisie i poza?

Z góry dziekuję!

alchemik · 01-12-2005, 22:39

Cytat:

Napisał Michal_BB

Mam pytanko do alchemika, czy wymieniałeś też filtr po 20 tys. km czy dopiero teraz? Pytam bo jestem właśnie w polowie między przeglądami i zastanawiam się czy wymienic filtr, czy poczekać. Chodzi właśnie o to spalanie, na benzynie miałem średnio 7,0 - 7,5 a teraz mam 8,5 - 9,0. Ile kosztuje taki filtr powietrza, w serwisie i poza?

Witam serdecznie.
W tym sek, ze filtr powietrza wymienilem w autku dopiero po 30tys km z czego 20tys na gazie i bylo to "troche" za duzo. Jezdze tylko na gazie, oczywiscie oprocz pierwszych okolo dwoch kilometrow przy zimnym silniku gdy chodzi benzyna, i na 31l gazu ktore wchodza maksymalnie do butli robie co najmniej 400km. Jak na razie po wymianie filtru powietrza, nie trafilo mi sie tak bym mial sama trase, a licze ze wtedy spalanie bedzie wyraznie mniejsze.
Co do ceny to filtr powietrza kupilem poza serwisem autoryzowanym, w sklepie motoryzacyjnym filtr z FILTRONA kosztowal mnie okolo 55zl, nie pamietam dokladnie koncowki ale bylo to w tych granicach, sprzedawcy byli zdziwienie ze tyle kosztuje bo to takie male gowienko (wielkosci mniej wiecej formatu kartki A5)
Mam nadzieje ze bedziesz zadowolony z gazu tak jak i ja jestem zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam.

Michal_BB · 01-12-2005, 23:26

Dzieki Alchemiku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Jak na razie na gazie zrobiłem zaledwie 1,5 tys. km, ale jestem bardzo zadowolony. Kultura pracy silnika nie uległa pogorszeniu, o momencie przełączania na gaz dowiaduję się tylko z kontrolki, bo po prostu nic nie czuć. Jak miałem gaz w Fieście na wtrysku jednopunktowym, to czułem wyraźne szarpnięcie przy zmianie paliwa na gaz. Co do mocy, spadek na tyle nieznaczny, że odczuwam to tylko jak wiozę kilka osób, co mi sie zdarza "od święta". A propos zużycia paliwa, ja mam butlę w kole, 45 l. czyli pojemność użyteczna 36 l. Na jednym tankowaniu maksimum wyciągnąłem chyba 360 km, ale dotankowywałem po tym chyba 33 l., więcej nie wiadomo czemu nie chcialo wejść. Z tego co piszesz wynika, że Tobie pali znacznie mniej. Biorąc pod uwagę, że my nie uwzględniamy w naszych obliczeniach tego, że przy rozruchu auto bierze benzynę, a wtedy jest największy pobór paliwa, zużycie samego gazu powinno jedynie minimalnie przekraczać normalne zużycie benzyny.
Jest jeszcze jeden aspekt, psychologiczny. Po założeniu gazu, który jest znacznie tańszy od benzyny, przestałem się liczyć ze zużyciem paliwa i zacząłem wyraźnie szybciej jeździć, głównie na trasie, bo na mieście i tak się za wiele nie nawojuje. Może dlatego tak mi pali?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr nowy sobie sprawię, choćby z czystej ciekawości. Ale te 55 zł to przesada. A propos polityki cenowej, ostatnio urwałem sobie prawy przedni chlapacz. Chlapacz odzyskałem, jeszcze parę jakichś blaszek znalazłem na betonie. Akurat byłem w salonie ubezpieczyć sie na kolejny rok, to podszedłem do serwisu, czy by nie założyli z powrotem. Wszystko fajnie, ale... nie da się kupić jednej spinki którą urwałem, muszę kupić... komplet nowych chlapaczy (oba!) za 120 zł. Muszę poszukać jakiegoś fachowca, żeby mi ten chlapacz na blachowkręt przykręcił... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro!

alchemik · 01-12-2005, 23:39

witam ponownie
jeszcze "jedno" zdanie na koniec. co do stylu jezdzenia to prawa noge, a moze stope, mam w miare silna i skutecznie jej uzywam naciskajac na pedal gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze z piskiem opon nie ruszam bo mnie to nie bawi ale nikt specjalnie za mna nie musi sie wlec. butle mam tez w kolo ale jet to 40 a wiecej niz 31 z kawalkiem nie udalo mi sie nigdy zatankowac, a nie raz na stacje wjezdzalem z praktycznie pusta butla. jak tylko uda mi sie zrobic na zbiorniku sama trase dam tu znac jak wyszlo spalanie.
pozdrawiam

24-10-2005, 22:20	#36
alchemik ford::average Zarejestrowany: 01-11-2004 Skąd: Świdnik Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2004 Postów: 84	Witam wszystkich ponownie. Piszę ponieważ czuję że jestem winny wam pewne wyjaśnienia. Pisałem wcześniej na temat spalania gazu w moim fusionku, wstyd się przyznać ale wcale nie zaglądałem do filtra powietrza. Dopiero teraz, gdy na liczniku miałem około 30tys km wymieniłem filtr powietrza i ..... rewelacja. Spalanie spadło średnio o 1,5l na każde 100km. Ostatnio przy jeździe tylko po mieście dochodziło nawet do 10l/100km, teraz spokojnie mieszczę się w 8l i wcale nie jeżdżę oszczędniej, nie zmieniłem też stacji gdzie najczęściej tankuję, a po wymianie filtru powietrza spalanie wyraźnie spadło. Teraz będę się pilnował by co 10tys wymieni filterek powietrza. Co do kwestii lubryfikacji, to przejechałem z tym już 20tys km i nic z katalizatorem raczej sie złego nie stało, więc spokojnie używam tego dalej. Polecam LPG, o wiele przyjemniej się tankuje, no może nie tnkuje a płaci za tankowanie do pełna. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POZDRAWIAM. __________________ C-MAX

01-12-2005, 23:26	#39
Michal_BB ford::beginner Zarejestrowany: 03-01-2005 Skąd: Bielsko-Biała Model: Ford Fusion Silnik: 1,4 16V + LPG Rocznik: 2003 Postów: 42	Dzieki Alchemiku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Jak na razie na gazie zrobiłem zaledwie 1,5 tys. km, ale jestem bardzo zadowolony. Kultura pracy silnika nie uległa pogorszeniu, o momencie przełączania na gaz dowiaduję się tylko z kontrolki, bo po prostu nic nie czuć. Jak miałem gaz w Fieście na wtrysku jednopunktowym, to czułem wyraźne szarpnięcie przy zmianie paliwa na gaz. Co do mocy, spadek na tyle nieznaczny, że odczuwam to tylko jak wiozę kilka osób, co mi sie zdarza "od święta". A propos zużycia paliwa, ja mam butlę w kole, 45 l. czyli pojemność użyteczna 36 l. Na jednym tankowaniu maksimum wyciągnąłem chyba 360 km, ale dotankowywałem po tym chyba 33 l., więcej nie wiadomo czemu nie chcialo wejść. Z tego co piszesz wynika, że Tobie pali znacznie mniej. Biorąc pod uwagę, że my nie uwzględniamy w naszych obliczeniach tego, że przy rozruchu auto bierze benzynę, a wtedy jest największy pobór paliwa, zużycie samego gazu powinno jedynie minimalnie przekraczać normalne zużycie benzyny. Jest jeszcze jeden aspekt, psychologiczny. Po założeniu gazu, który jest znacznie tańszy od benzyny, przestałem się liczyć ze zużyciem paliwa i zacząłem wyraźnie szybciej jeździć, głównie na trasie, bo na mieście i tak się za wiele nie nawojuje. Może dlatego tak mi pali?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Filtr nowy sobie sprawię, choćby z czystej ciekawości. Ale te 55 zł to przesada. A propos polityki cenowej, ostatnio urwałem sobie prawy przedni chlapacz. Chlapacz odzyskałem, jeszcze parę jakichś blaszek znalazłem na betonie. Akurat byłem w salonie ubezpieczyć sie na kolejny rok, to podszedłem do serwisu, czy by nie założyli z powrotem. Wszystko fajnie, ale... nie da się kupić jednej spinki którą urwałem, muszę kupić... komplet nowych chlapaczy (oba!) za 120 zł. Muszę poszukać jakiegoś fachowca, żeby mi ten chlapacz na blachowkręt przykręcił... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro! __________________ Pozdrawiam, Michał

01-12-2005, 23:39	#40
alchemik ford::average Zarejestrowany: 01-11-2004 Skąd: Świdnik Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2004 Postów: 84	witam ponownie jeszcze "jedno" zdanie na koniec. co do stylu jezdzenia to prawa noge, a moze stope, mam w miare silna i skutecznie jej uzywam naciskajac na pedal gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze z piskiem opon nie ruszam bo mnie to nie bawi ale nikt specjalnie za mna nie musi sie wlec. butle mam tez w kolo ale jet to 40 a wiecej niz 31 z kawalkiem nie udalo mi sie nigdy zatankowac, a nie raz na stacje wjezdzalem z praktycznie pusta butla. jak tylko uda mi sie zrobic na zbiorniku sama trase dam tu znac jak wyszlo spalanie. pozdrawiam __________________ C-MAX

16-09-2005, 12:25	#32
mihalo ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2004 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2006 Postów: 36	Długo się zastanawiałem na instalacją gazową do mojego Fusiona i właśnie się zapisałem na instalację. W sumie właśnie dzisiaj benzynka idzie w dół, ale jest to tendencja krótkotrwała więc jestem pewny, że koszty się zwrócą. Będe na bieżąco opisywał moje uwagi może w przyszłości pomoże to komuś w podjęciu decyzji benzyna czy LPG ? Pozdrawiam wszystkich niezdecydowanych.

16-09-2005, 13:15	#33
Markoerg ford::average Zarejestrowany: 08-03-2005 Skąd: Łódzkie Postów: 140	,mihalo, Czuję się pozdrowiony i oczekuję uwag z użytkowania. BTW jaki typ sekwencja z lubryfikacją?

11-10-2005, 19:58	#35
nocny ford::amateur Zarejestrowany: 07-04-2005 Skąd: Biskupice Postów: 9	Witam po długiej przerwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) Wynika z tego ,że ze wszystkich Forumowiczów najwięcej przejechałem na "gazie". Krótko i na temat. 1. Obecny stan licznika 39 tyś (z groszami) w tym 19 tyś na gazie. 2. Nie było żadych problemów. 3. Silnik chodzi jak pszczółkja. 4. Nie trzeba regulować zaworów co 20 tyś. - ponieważ z informacji od gościa z serwisu wynika, że jednak są regulowane hydraulicznie. Wymagają jedynie zgrubnej regulacji co 240 tyś. a na gazie o połowę częściej czyli przy stanie licznika ok. 120 tyś.( informacja nie sprawdzona - zamierzam kupić książkę serwisową i wtedy powiem konkretnie jak jest z tymi zaworami). 5. Moja instalacja to "Elisa" by Elpigaz - włoska - chciałem holenderską ale instalator doradził mi włoską ponieważ włoska wytrzymuje 100 tyś. i więcej - ma wymienne elementy (jakieś membranki itp) natomiast holenderska wytrzymuje ok. 150 tyś. ale po tym przebiegu jest cała do wymiany. 6. Butelka z płynem do lubryfikacji ma regulację i prawidłowo ma być 1 kropla na 5-8 sekund na wolnych obrotach. 7. Czytająć forum ktoś napisał, że wymienia przy gazie częściej olej - według mojej wiedzy jest odwrotnie ponieważ olej traci swoje właściwości ponieważ benzyna rozpuszca się w nim natomiast gaz - nie !. Generalnie w dużym uproszczeniu - dolna część silnika (wał, korbowody, olej) dłużej wytrzymują właśnie na gazie. Natomiast krócej wytrzymują zawory i gniazda zaworowe. 8. Na razie więcej nic nie wiem. Pozdro- nocny