[Focus 2004-2008] Awaryjne otwieranie maski bez kluczyka????

[KZT1974]

Napisał emilian83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
odgrzewam trochę temat ale mam pytanie. To coś na zdjęciu nr 2 kręci mi się w kółko i w lewo i w prawo bez oporu a klapa sięnie otwiera, co w takiej sytuacji można zrobić?
Z góry dzięki za pomoc.

Napisał emilian83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawa u mnie polegała na połączenie cięgła zamka z zatrzaskiem - zsunęło się.

Dla wiadomości innych: zestaw naprawczy u mnie w ASO to koszt około 180PLN (nawet mieli na miejscu bo to dość częsta usterka)

Podsumowując: nie panikujemy, wchodzimy pod auto (mi nawet nie był potrzebny ani kanał ani podnośnik, położyłem się po prostu pod zderzakiem), otwieramy maskę w/g wskazówek powyżej, potem demontujemy grilla i do dzieła (wymieniamy części, łączymy to co spadło itp.)
Mnie zajęło to około 25min. Powodzenia!!!

U mnie zajęło to 1 minutęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamiast: łamać grilla, wykorzystywać chudą rękę mechanika, włazić pod samochód i cokolwiek demontować wziąłem 0,5 m drutu, zrobiłem jajowatą pentelkę o średnicy 1,5 - 2 cm i przez grill nad zamkiem przekręciłem w lewo, w prawo i otworzyłem maskęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy czym najdłużej trwało wyginanie pętelkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Ale, ale, gdyby nie zdjęcia i dyskusje na tym wątku pojechałbym pewnie do serwisu i jak głupia p....a jeździł bez spryskiwacza.
A do założenia sprzęgiełka wystarczyło tylko lekko odchylić górny plastik.

Zatem dziękuję wszystkim za udział w tym wątkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slyboots]

Napisał KZT1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... wziąłem 0,5 m drutu, zrobiłem jajowatą pentelkę o średnicy 1,5 - 2 cm i przez grill nad zamkiem przekręciłem w lewo, w prawo i otworzyłem maskęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy czym najdłużej trwało wyginanie pętelkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Mam pytanie: co przekręcałeś w lewo i prawo że ten zamek puścił bo niestety nie bardzo wiem o co chodzi a zamek otwierałem poprzez wykręcenie go od spodu.
Bym był wdzięczny o jakieś szczegóły. Co z czym i za co ta pentelka ma się zaczepić.

Jaki rodzaj drutu użyłeś ? średnica, sztywność ?

[KZT1974]

Napisał slyboots Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie: co przekręcałeś w lewo i prawo że ten zamek puścił bo niestety nie bardzo wiem o co chodzi a zamek otwierałem poprzez wykręcenie go od spodu.
Bym był wdzięczny o jakieś szczegóły. Co z czym i za co ta pentelka ma się zaczepić.

Jaki rodzaj drutu użyłeś ? średnica, sztywność ?

Drut aluminiowy o średnicy 40 mm i twardość taka, by pętelkę trzeba wyginać kombinerkami. No ręką się dało go wygiąć. Wyginasz tę pętelkę tak, by była jak szeroki śrubokręt, który przez grill wkładasz zamiast tej plastikowej kulki od sprzęgiełka od zamka i przekręcasz ten drut tak samo jak kluczykiem, tj. w lewo, by maska odskoczyła i w prawo, by otworzyć druga blokadę. Nie odkręciłem przy tym żadnej śrubki.

[slyboots]

Krzysztof - słuchaj a co zrobiłeś z wkładką i sprzęgiełkiem, bo wydaje mi się że opisujesz sposób otwarcia klapy silnika po tym gdy nie ma zamontowanej wkładki i sprzęgiełka a widać tylko otwór po tych elementach i wnętrze samego zamka.

Proszę o sprecyzowanie bo widzę tu pewne niejasności.

W jaki sposób demontujesz wpierw wkładkę i sprzęgiełko ?

[KZT1974]

Napisał slyboots Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krzysztof - słuchaj a co zrobiłeś z wkładką i sprzęgiełkiem, bo wydaje mi się że opisujesz sposób otwarcia klapy silnika po tym gdy nie ma zamontowanej wkładki i sprzęgiełka a widać tylko otwór po tych elementach i wnętrze samego zamka.

Proszę o sprecyzowanie bo widzę tu pewne niejasności.

W jaki sposób demontujesz wpierw wkładkę i sprzęgiełko ?

Zobacz zdjęcie. Wszystkie części są na miejscu. Zerwane jest tylko sprzęgiełko od strony silnika. Jeśli sytuacja byłaby taka, że zerwane jest sprzegiełko od strony wkładki to to sprzegiełko spokojnie wyjmiesz z zaczepu od strony silnika i operacja jest taka sama. Pętelkę z drutu wkładasz przez grill w zaczep ze zdjęcia nr 2 i kręcisz jak kluczykiem, by otworzyć maskę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zamek.jpg

[slyboots]

Krzysztof - Pod warunkiem że zerwane jest sprzęgiełko, w sytuacji gdy nie jest ... ta metoda sie nie sprawdzi.

[KZT1974]

Napisał slyboots Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krzysztof - Pod warunkiem że zerwane jest sprzęgiełko, w sytuacji gdy nie jest ... ta metoda sie nie sprawdzi.

A teraz nie rozumiem tej uwagiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytasz jak otworzyłem drutem maskę w minutę, bez demontowania czegokolwiek, to Ci odpowiedziałem i zrobiłem zdjęcie.
A ta uwaga to po co? Był problem i go opisałem i wiadomo, że dotyczy tylko tego kłopotu a nie otwierania tylnej klapy.
I proszę nie odpisuj, jak chcesz teraz udowodnić, że mój sposób jest do d....
Komu pasuje - skorzysta, komu nie pasuje niech czyta o rozbieraniu samochodu lub sam opisze jak sobie poradził ze swoim przypadkiem.

[slyboots]

Krzysztof - nic nikomu nie próbuje udowodnić - spokojnie, po prostu nadal do końca nie rozumiem w jaki sposób można tak otworzyć maskę.

Bębenek połączony jest na stałe ze sprzęgiełkiem a sprzęgiełko z zamkiem i nie idzie tego rozłączyć bez wyjęcia zamka. Gdzie ten drut w takim razie włożyć skoro przy zamkniętej masce nie ma możliwości dobrać się do zamka gdyż przeszkadza w tym sprzęgiełko pokryte gumowym pancerzem i szczelnie do niego przylegającym.

Napisał KZT1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pętelkę z drutu wkładasz przez grill w zaczep ze zdjęcia nr 2 i kręcisz jak kluczykiem, by otworzyć maskę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Piszesz o jakimś zdjęciu numer 2 ale takiego zdjęcia nie widzę.

[radek70]

Napisał slyboots Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszesz o jakimś zdjęciu numer 2 ale takiego zdjęcia nie widzę.

Krzyśkowi chodzi o zdjęcie nr 2 z postu #6 tego tematu.

[slyboots]

No tak czyli jego sposób jest dobry tylko w przypadku gdy sprzęgiełko jest zerwane teraz to się zgadza. Dotyczy to dodatkowo tylko modelu po FL ( gdzie występuje stałe sprzęgiełko a nie linka ) bo wcześniejsze modele mają linkę w gumowej osłonie gdzie nie ma możliwości zastosować metody którą opisuje.