Sprawdzanie Numeru VIN

Dreak91 · 09-06-2017, 13:29

Witam,
mam nadzieję, że nie popełnię żadnej gafy na wstępie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Otóż zakupiłem jakiś czas temu mojego pierwszego ST'ka 220 i zrodził się pomysł na instalację LPG.
Oczywiście zanim co sam sporo poszukałem na ten temat i zastanawiam się nad kilkoma aspektami:
- STAG z dobrymi częściami czy może BRC gotowy Plug & Play? Co byłoby lepsze/wystarczające? Ile powinien kosztować taki zestaw?
- lybryfikacja - mit czy kit? słyszałem naprawdę skrajne opinie niestety... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- polecany gazownik w okolicach Katowic, Sosnowca?
- czy taki silnik pożyje jeszcze trochę bo mój ma już nahulane 270tys. Silnik zdrowy (trzyma serię - był hamowany) jednak trochę tych km już ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (książkę mam do niego pełną).
Jeśli ktoś ma, może porównać będę wdzięczny ponieważ różnica dość spora między obydwoma instalacjami. Było sporo tematów podobnych, jednak chodzi mi konkretnie o ST220 i kogoś kto to ogarnie w mojej okolicy (jeśli ktokolwiek zna i ma sprawdzonych ludzi).

Juzek · 09-06-2017, 13:46

Ja w dwóch miałem BRC P&D. kosztowała mnie 3800 PLN. Jedyne co mi się popsuło to wielozawór w butli. Na hamowni wypluł serię minus dwa konie. Spalanie na poziomie 13 l / 100 km.

Wysłane z Szajsunga MkIV

Dreak91 · 09-06-2017, 13:57

A z czy bez lubryfikacji? W jakim miejscu instalowales?

Juzek · 09-06-2017, 14:08

Oczywiście bez lubry. W Legnicy

Wysłane z Szajsunga MkIV

Dreak91 · 09-06-2017, 14:13

Jeden zakład mówił że trzeba drugi że nie. Gdzie leży prawda? Sądzę że będę raczej dość ostro czasami jeździł

Juzek · 09-06-2017, 14:20

Ostro czy nie ostro jakie to ma znaczenie ? Lubra zakleja dolot i zawory. Prowadzi do nieuchronnego remontu silnika. Zamiast tego polecam pojeździć trochę na benzynie raz w tygodniu.

Wysłane z Szajsunga MkIV

Dreak91 · 09-06-2017, 14:41

Czyli uważasz, że lubryfikacja zbędna? Do STAG'a nie podchodzić raczej?

Juzek · 09-06-2017, 22:15

O STAG'u niech się wypowiedzą Ci co mieli :-) ja nie miałem, więc opinii nie mam.

Wysłane z Szajsunga MkIV

bzyq81 · 09-06-2017, 23:03

Znajomy ogarnia fajnie LPG ale w Ogrodziencu. Wygogluj Adam Gruca LPG. Uczciwszego nie znam w tym rejonie.

Wysłane z Tapatalk

mikos118 · 10-06-2017, 21:58

Też nie dawno kupiłem stka i mam zamiar założyć gaz. Znajomy gazownik zakłada staga, więc chyba na niego się zdecyduje. Może ktoś z forumowiczów miał staga?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

09-06-2017, 13:29	#1
Dreak91 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-06-2017 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2002 Postów: 47	ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Witam, mam nadzieję, że nie popełnię żadnej gafy na wstępie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóż zakupiłem jakiś czas temu mojego pierwszego ST'ka 220 i zrodził się pomysł na instalację LPG. Oczywiście zanim co sam sporo poszukałem na ten temat i zastanawiam się nad kilkoma aspektami: - STAG z dobrymi częściami czy może BRC gotowy Plug & Play? Co byłoby lepsze/wystarczające? Ile powinien kosztować taki zestaw? - lybryfikacja - mit czy kit? słyszałem naprawdę skrajne opinie niestety... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - polecany gazownik w okolicach Katowic, Sosnowca? - czy taki silnik pożyje jeszcze trochę bo mój ma już nahulane 270tys. Silnik zdrowy (trzyma serię - był hamowany) jednak trochę tych km już ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (książkę mam do niego pełną). Jeśli ktoś ma, może porównać będę wdzięczny ponieważ różnica dość spora między obydwoma instalacjami. Było sporo tematów podobnych, jednak chodzi mi konkretnie o ST220 i kogoś kto to ogarnie w mojej okolicy (jeśli ktokolwiek zna i ma sprawdzonych ludzi).

09-06-2017, 13:46	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Ja w dwóch miałem BRC P&D. kosztowała mnie 3800 PLN. Jedyne co mi się popsuło to wielozawór w butli. Na hamowni wypluł serię minus dwa konie. Spalanie na poziomie 13 l / 100 km. Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

09-06-2017, 13:57	#3
Dreak91 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-06-2017 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2002 Postów: 47	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? A z czy bez lubryfikacji? W jakim miejscu instalowales?

09-06-2017, 14:08	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Oczywiście bez lubry. W Legnicy Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

09-06-2017, 14:13	#5
Dreak91 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-06-2017 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2002 Postów: 47	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Jeden zakład mówił że trzeba drugi że nie. Gdzie leży prawda? Sądzę że będę raczej dość ostro czasami jeździł

09-06-2017, 14:20	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Ostro czy nie ostro jakie to ma znaczenie ? Lubra zakleja dolot i zawory. Prowadzi do nieuchronnego remontu silnika. Zamiast tego polecam pojeździć trochę na benzynie raz w tygodniu. Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

09-06-2017, 14:41	#7
Dreak91 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-06-2017 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2002 Postów: 47	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Czyli uważasz, że lubryfikacja zbędna? Do STAG'a nie podchodzić raczej?

09-06-2017, 22:15	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? O STAG'u niech się wypowiedzą Ci co mieli :-) ja nie miałem, więc opinii nie mam. Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

09-06-2017, 23:03	#9
bzyq81 ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-05-2013 Skąd: Sosnowiec Model: S-Max Silnik: 2.5T Rocznik: 2006 Postów: 314	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Znajomy ogarnia fajnie LPG ale w Ogrodziencu. Wygogluj Adam Gruca LPG. Uczciwszego nie znam w tym rejonie. Wysłane z Tapatalk

10-06-2017, 21:58	#10
mikos118 ford::beginner Imię: Mikołaj Zarejestrowany: 10-05-2017 Skąd: Mława Model: Ford Mondeo MK3 ST220 Silnik: 3.0 v6 Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: ST220 - czyli co wybrać? Jaką instalację? Też nie dawno kupiłem stka i mam zamiar założyć gaz. Znajomy gazownik zakłada staga, więc chyba na niego się zdecyduje. Może ktoś z forumowiczów miał staga? Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka