[Focus 1998-2004] Podgrzewanie foteli nie dział przyczyny

[gregorov]

Koledzy mam pytanko..... czy może ktoś z was wie co może być przyczyną, że nagle w fotelu kierowcy nie działa podgrzewanie fotela ale lampa się świeci. Jeżdze Fokusem 2004r. ghia 1,8 TDCI (115KM). Dzięki za pomoc

[Jester]

Napisał gregorov

Koledzy mam pytanko..... czy może ktoś z was wie co może być przyczyną, że nagle w fotelu kierowcy nie działa podgrzewanie fotela ale lampa się świeci. Jeżdze Fokusem 2004r. ghia 1,8 TDCI (115KM). Dzięki za pomoc

1. Rozpięta wtyczka pod fotelem. Wyłącz zapłon zanim coś zaczniesz robić przy kabelkach w tej okolicy. Poduszki w fotelu albo napinacze mogą zadziałać w przypadku zwarcia.
2. Uszkodzony przekaźnik - kontrolka jest zazwyczaj wpięta w obwód sterowania, a nie mocy.
3. Przełamany przewód zasilający.
Zaglądałeś ostatnio pod fotel? Może podczas sprzątania coś rozłączyłeś albo uszkodziłeś?

[piotrek 74]

u n mnie było to samo ,winę ponosił kabel idący do oparcia ,(za czym coś będziesz tam robił odepnij akumulator, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )sprawdź kostkę pod fotelem nieraz nie łączy (błędów ci nie pokazuje ) u mnie jak regulowałem fotel to się czasami włączało

[Jester]

Właśnie spotkała mnie niemiła niespodzianka. Fotel nie grzeje, a idzie zima. Po dłuższych wykopaliskach znalazłem schemat instalacji podgrzewania foteli i zabrałem się do naprawy. W moim przypadku obeszło się bez lutowania.
W celu zdiagnozowania co jest uszkodzone - wyłącznik czy wtyczka - posłużyłem się schematem. Sprawdziłem napięcie na kostce fotela. Włączamy zapłon i mierzymy czy na kabelkach GN/RD (zielono-czerwony) i GN/BU (zielono-niebieski) jest napięcie. Masę najwygodniej wziąć ze śruby zamka na słupku. U mnie na pierwszym pinie było zasilanie a na drugim zero. Odradzam mierzenie rezystancji przy włączonym zapłonie i poduszce w fotelu bez sprawdzenia na schemacie kabelkologii - 9V może odpalić poduchę, a takie napięcie ma większość popularnych mierników.
Aby dobrać się do maty grzewczej trzeba rozebrać fotel. Najwygodniej go wyjąć. W tym celu wyłączamy zapłon i wyjmujemy kluczyk (chyba, że nie mamy poduszek), ustawiamy wysokość prawie na 2/3 (przy regulacji elektrycznej) i kluczem 7 odkręcamy śrubę złącza fotela. Rozpinamy złącze, przesuwamy fotel do tyłu i odkręcamy śruby z przody - torx ok 40 (nie pamiętam co wyjąłem z zestawu). Później fotel do przodu i śruby z tyłu. Wyjęty fotel odwracamy i dobieramy się od spodu do tapicerki. Najpierw odginamy ząbki i ściągamy przód siedziska. Później odczepiamy boki. Zamocowania to druciane kółka - trzeba je rozgiąć. Zaczynamy zsuwać pokrycie siedziska. Kolejne kółka utrzymują pokrycie na miejscu - ja odłączyłem dwa z jednej strony i wystarczyło choć było ciasno.
Teraz czas na pomiary mierzymy czy jest przejście między regulatorem temperatury - mała metalowa pastylka z dwoma kabelkami (u mnie żółty i żółto-czarny), a kostką fotela. U mnie jednego nie było. Później oglądamy uważnie matę i szukamy podejrzanych miejsc. Nakłuwamy izolację kabla oporowego maty i sprawdzamy przejście do obu pinów kostki. Po ustaleniu miejsca naprawiamy uszkodzenie (termokurczka i lutowanie) i sprawdzamy przejście. Jeśli jest ok to składamy fotel w odwrotnej kolejności. To chyba najgorsza część. Za te kółeczka miałem ochotę kogoś powiesić nie powiem za co. Przyda się pomocna dłoń kolegi. Także do układania i przeciskania pokrycia przez stelaż i pod plastikami pokrycia fotela. Na koniec przykręcamy fotel do nadwozia, podłączamy kostkę i sprawdzamy czy wszystko działa.
W moim przypadku okazało się, że mata była mocno pozwijana pod tapicerką, kabelki zasilające podłączone przez regulator temperatury naciągnięte i dlatego całość nie działała. Odkryłem to po 20 minutach mierzenia i szukania przerwanego przewodu grzewczego w macie pokrytej płótnem. Po umieszczeniu regulatora na miejscu i ułożeniu maty pomiar rezystancji wykazał 0 zamiast nieskończoności. Dlatego sugeruję zacząć od sprawdzenia OBU kabelków zasilających. Po wszystkich zabiegach fotel przyjemnie grzeje w d...
Czas operacji 3-4 godziny w zależności od talentu, rodzaju posiadanych kluczy - grzechotka z przedłużką znakomicie skraca odkręcanie i przykręcanie fotela. Przy wyjmowaniu i wkładaniu fotela przyda się pomoc drugiej osoby. Ja niestety zarysowałem plastiki na słupku środkowym. W załączeniu schemat.

[Czarek88]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Rozpięta wtyczka pod fotelem. Wyłącz zapłon zanim coś zaczniesz robić przy kabelkach w tej okolicy. Poduszki w fotelu albo napinacze mogą zadziałać w przypadku zwarcia.
2. Uszkodzony przekaźnik - kontrolka jest zazwyczaj wpięta w obwód sterowania, a nie mocy.
3. Przełamany przewód zasilający.
Zaglądałeś ostatnio pod fotel? Może podczas sprzątania coś rozłączyłeś albo uszkodziłeś?

A podpowie ktoś gdzie jest ten przekaźnik bo mam to samo diody się palą a obydwa fotele nie grzeją

[michallpk]

Napisał Czarek88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A podpowie ktoś gdzie jest ten przekaźnik bo mam to samo diody się palą a obydwa fotele nie grzeją

Podpinam się do pytania.

[Czarek88]

U mnie się okazało że mimo iż są przyciski fotele nie są grzane, troche dziwne bo nie widziałem skórzanych foteli bez grzania

[rufi0]

Witam przestało mi grzać siedzenie ale oparcie grzeje,czy ktoś może wie co się mogło stać?

[Grom440]

Witam czy maty grzewcze od mondeo mk3 będą pasowały do focusa mk1