Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-03-2020, 10:36   #21
macieju
ford::average
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 04-03-2018
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 93
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

Potwierdzam, działa i jestem pewien, że to rozwiąże Twój problem

macieju jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2020, 13:04   #22
Przemas7171
ford::beginner
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-11-2019
Skąd: Poznań
Model: S-Max Titanium ST
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 14
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

A jak mrugnie kontrolka aku dwa razy?

Bump: Ale chyba zadziałało bo jak ruszyłem pomiar zaczął się zmieniać i co najlepsze/najgorsze napięcie przy włączonym radiu,klimie i światłach podczas jazdy pokazuje 11.9.czy wszystko jest w porządku?bynajmniej są wahania między 11.9 a 14.3
Przemas7171 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2020, 22:51   #23
Przemas7171
ford::beginner
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-11-2019
Skąd: Poznań
Model: S-Max Titanium ST
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 14
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

Właśnie wróciłem z pracy-auto na zimnym silniku laduje na poziomie 14.5V.Gdy sie rozgrzał to było 13.8 wiec chyba sie unormowało
Przemas7171 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-03-2020, 10:16   #24
karel86
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 08-04-2018
Model: smax
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2006
Postów: 49
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

szynszyl, a ty kupowales mowy alternator czy uzywkę?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
karel86 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-03-2020, 11:11   #25
szynszyl
ford::professional
 
Avatar szynszyl
 
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,376
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

Uzywke. U mnie teraz wyparowala dioda. Rok temu juz uzwojenie bylo poczerniale. Naprawa drozsza niz nowy altek markowy. Kretyn mechanik wsadzil nowy regulator, zamiast oddac do sprawdzenia. Teraz mam sprawny alternator i w zapasie caly regulator.
__________________
225kM, 500Nm

1% podatku na mojego syna

Ostatnio edytowane przez szynszyl ; 18-03-2020 o 11:14
szynszyl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-10-2021, 18:34   #26
Sakura
ford::average
 
Zarejestrowany: 01-01-2017
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI DW10 QXWA
Rocznik: 2007
Postów: 123
Domyślnie Niedoładowany akumulator.

Ostatnio mierzyłem parametry akumulatora i układu ładowania. Akumulator jaki posiadam to Banner POWER BULL P8014 12V 80 Ah / 700 A (około 3 letni), a silnik to 2.0 TDCI.

Napięcie spoczynkowe akumulatora wynosi 12.50 V czyli zgodnie z tym co pisze producent akumulatora jest on naładowany w 80%. Akumulator sprawdzałem w dwóch niezależnych punktach i zawsze słyszałem, że akumulator sprawny, ale niedoładowany.

Podczas pomiarów multimetrem (w różne dni) napięcie ładowania na klemach i alternatorze wahało w zakresie 13.96 - 14.25 V.

Napięcie podczas rozruchu spada poniżej 10V, a pomimo tego silnik sprawnie się uruchamia. Od czasu do czasu po uruchomieniu silnika świecie się dłużej ikona akumulatora.

W Forscan znalazłem dwa parametry dotyczące napięcia:

C-VOLT czyli napięcie układu ładowania i tu wartość bez obciążenia wynosi 14.20 V, a przy obciążeniu rośnie do 14.40 V.

Natomiast parametr B+ waha się pomiędzy 14.13V, a 14.25 V. Czyli zawsze poniżej napięcia układu ładowania. Czy tak powinno być?

Z czego może wynikać problem niedoładowania akumulatora?
Sakura jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-10-2021, 19:35   #27
Przemek_Smax
ford::amateur
 
Imię: Przemysław
Zarejestrowany: 26-08-2020
Skąd: Warszawa
Model: Smax
Silnik: Benzynowy
Rocznik: 2012
Postów: 1
Domyślnie Odp: Niedoładowany akumulator.

Cytat:
Napisał Sakura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z czego może wynikać problem niedoładowania akumulatora?
Dlaczego jesteś przekonany że masz niedoładowany akumulator? Badałeś go jakimś miernikiem do akumulatorów? Jaką masz gęstość elektrolitu? Skoro to Banner to można otworzyć wieczka i sprawdzić ile go masz i jaka gęstość.

Pamiętaj że żadna instalacja elektryczna pojazdu nie naładuje Ci akumulatora w 100%. Do tego potrzebny ci prostownik z napięciem powyżej 15.8V, najlepiej 16.2V. 2 razy w roku powinno się doładowywać akumulator z prostownika żeby nam dłużej służył. Polecam kanał na YouToubie mr Akumulator
Przemek_Smax jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-10-2021, 21:29   #28
Sakura
ford::average
 
Zarejestrowany: 01-01-2017
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI DW10 QXWA
Rocznik: 2007
Postów: 123
Domyślnie Odp: Regulator napięcia szwankuje

Rozładowanie akumulatora podejrzewałem po analizie napięcia spoczynkowego. Było 12.50 V czyli wg. Bannera jakieś 80% naładowania. Kiedyś samochód stał cały tydzień wiec mnie to nie dziwiło natomiast obecnie dziennie robi około 30 km więc myślałem, że warunki do naładowania się na 100% ma.

Dodatkowo tester Autool podkręcił moje obawy informując o konieczności wymiany akumulatora i niskim napięciu rozruchu 9.52V. W dodatku raz na jakiś czas pojawiała się kontrolka ładowania akumulatora już po odpaleniu silnika.

Gęstość elektrolitu obecnie już jest odbudowana więc liczę, że będzie lepiej.
Sakura jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.