[Mondeo 2000-2007] Różnice w sworzniu, wahaczu ST220 a zwykły( zdjęcia )

[Juzek]

ostatnio wymieniałem tuleje (zapakowałem TRW, bo oryginalesy nie do dostania) a sworznie - tak jak pisałem - kupiłem z Delphi

Za wprowadzenie w błąd co do braku różnic w wahaczach ST i zwykłe Mk3 - mea culpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy się może pomylić

Bump: jedno ASO w mojej okolicy (Re-Wo Lubin) zaoferowało mi kompletne wahacze po cenie 950 zł za sztukę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Pytanie do modów: czy możemy podwiesić ten temat co by nie zginął ?

[linkgrabber]

Czy ten wachacz po prawo to ST? Wiekszość rzeczy pasuje ale nie ma tej wypustki pod sworzniem wachacza, może to tylko oryginaly mialy?
Z lewej wachacz z diesla. Oba są prawe
Jeden i drugi mają niewymieniane końcówki sworznia zgrzane nitami a nie na śruby.
Z lewej oryginal, z prawej zamiennik jakiejs firmy, na gumie z tego co pamietam bylo napisane TYS

miniatury wiec klikac żeby powiekszyc:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sseebbaa1]

Napisał linkgrabber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten wachacz po prawo to ST?

Mondeo ST to nie to samo co Mondeo ST220 !

Ja wypowiadałem się tu na temat ST220 gdzie wahacze są ewidentnie inne, bo mają inaczej przyspawane tuleje trzymające dużą gumę oraz inny rodzaj sworznia (z tą właśnie wypustką/wybrzuszeniem).

Ty co prawda niby pytasz o ST, ale zadajesz pytanie w taki sposób i w takim wątku, że mam wątpliwości czy aby nie pytasz o ST220...

Zatem jeżeli pytasz o ST (czyli diesla z pakietem stylistycznym), to jest wszystko w porządku z tym wahaczem. Bo tylko ST220 miał inny wahacz. Każdy zwykły MK3 miał taki sam wahacz (wszystkie diesle; benzyniaki od najsłabszego do włącznie 3.0 benzyna ale o mocy 204 KM).

Natomiast jeżeli pytasz o ST220 (3.0 benzyna 226KM) to ten wahacz jest nieprawidłowy. Musi byc taki jak opisałem to w swoich wcześniejszych postach wraz z załączonymi zdjęciami (inaczej przyspawany i ta gulka na sworzniu).

Pozdrawiam.

[mirwol]

Różnica w konstrukcji wahacza to jeszcze nie jest koniec świata. Po doregulowaniu zbieżności do sprawdzenia jest kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i pochylenie koła. W obu przypadkach można wpływać na te parametry przez wysokość zawieszenia, np. na sprężynach.

[linkgrabber]

Napisał sseebbaa1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast jeżeli pytasz o ST220 (3.0 benzyna 226KM) to ten wahacz jest nieprawidłowy. Musi byc taki jak opisałem to w swoich wcześniejszych postach wraz z załączonymi zdjęciami (inaczej przyspawany i ta gulka na sworzniu).

Pytam o ST220, nie ma takiego modelu jak mondeo ST i był to skrót tylko.

Na drugim zdjeciu widać różnice i jest calosc w innym miejscu przyspawana. Koło w aucie z którego to wyciagnalem było w lekkim negatywie. Co prawda nie było to ST220 ale mógł to zalozyc jakis malo kumaty mechanik ktory zobaczyl że pakeit jest to pewnie zawieszenie też.
Dodam, że po założeniu normalnego wachacza koło już stało normalnie.

[mirwol]

Jedno pytanie to czy można zamontować wahacze od ST220 dozwykłego MK3 lub odwrotnie a drugi czy warto to robić. Wahacze kosztują grosze, przeguby jeszcze mniej, nie opłaca się kombinować, chyba że kogoś to cieszy.

[Juzek]

Pany... jak chcecie tak kombinować to już po całości proponuję

mcpherson, zwrotnica, wahacz... dopiero wtedy to ma sens

[linkgrabber]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pany... jak chcecie tak kombinować to już po całości proponuję

mcpherson, zwrotnica, wahacz... dopiero wtedy to ma sens

Ale ja nic nie kombinowalem i to nie bylo moje auto, z jednej strony kolo bylo bardziej pochylone niz z drugiej i szukalem przyczyny, pisze że po wymianie wachacza jest juz normalnie wiec to chyba przez niego tak było. Auto ma pakiet ST a wachacz widać, że nowy takżę jakis mechanior mogl zamowic wachacz do ST i zalozyc go do diesla z pakietem.

chcialbym wiedziec czy to jest waczacz z ST220, nic wiecej

Tak na marginesie amortyzatory i sprezyny wcale tak duzo sie nie roznia miedzy dieslem a ST, jeden uzytkownik z tego forum zalozyl od V-ki do diesla i juz tak jezdzi dobre kilka miesiecy. Najslabsze sprezyny maja benzyniaka 1.8 i 2.0

[jendrekmak]

biorąc pod uwagę, że rozstaw kół przednich w st220 i pozostałych wersjach jest taki sam czyli 1522 mm to żeby wahacz od st220 był zupełnie inny jeśli chodzi o odległość od np. przedniego mocowania do ramy a sworzniem (czego koledzy się tu wyraźnie doszukują) to wtedy zwrotnica powinna być też inna. a to że jest inaczej "wyspawany" to raczej wydaje mi się, że jest zachowanie jakiejś tam fordowskiej normy zachowania odpowiedniej wysokości elementów zawieszenia od drogi przy obniżonym zawieszeniu na amorku. skoro kolega wkładał zamiennik (lepszy lub gorszy) i rozjechała się trochę zbieżność to najpierw wypadało by ustawić właściwą a potem pomierzyć parametry geometrii przedniego zawieszenia w celu zweryfikowania danych bo na oko to ciężko coś stwierdzić tym bardziej że do tej pory wykazane zostały tylko "pionowe" różnice w budowie wahacza sięgające ca. 5 mm co w wymiarach poziomych przekłada się na jakieś co najwyżej dziesiąte części mm więc niewiele.

[linkgrabber]

Mierzyłem szczeline miedzy błotnikiem a felga z dolozonym plaskownikiem. Po zalozeniu normalnego wachacza bez ustawiania zbieznosci odleglosci sie zgadzaja. Oczywiscie auto po zabiegach pojechalo na zbieznosc. Przeciez ustawieniem zbieznosci duzo nie zmieni sie w pionie bo tego nie ustawia sie w mondeo