Sprawdzanie Numeru VIN

sawmaster · 21-06-2006, 15:21

Cytat:
,,Mili tunerzy trochę teorii
Auto z wtryskiem działa tak:komputer poprzez sensory mierzy ilość faktycznie dostarczonego TLENU do komory spalania i czasem długości wtrysku reguluje prawidłową mieszankę 14,7 kg powietrza na 1 kg benzyny.
Teraz od czego zależy ilość TLENU w powietrzu:
1.Temperatura 100stopni Celsiusza powietrze waży
0,6 kg/m3 20stopni Celsiusza powietrze waży
1,2 kg/m3
czyli chłodne powietrze na Zaworze SSącym da 2 razy
większy moment obrotowy.
Dotknij swój kolektor ssący, jak się oparzysz to się przekonasz dlaczego twoje auto nie ma momentu obrotowego przy obrotach 1500-2500 ,powyżej 2500 prędkość powietrza jest na tyle duża że nie zdąży się tak dogrzać od bardzo ddddługiego dolotu.
Praktyczne porady:
Uszczelka termoizolacyja pomiędzy głowicą a kolektorem dolotu.
Izolacja termiczna całego dolotu.
Oczywiście zasysanie zimnego powietrza.
W starszych autach z jedną sondą Lambda odetnij /śrubka w wężyk gumowy/ doprowadzenie gorących spalin do dolotu tzw. EGR
SKUTEK takich zmian to 5 bieg włączasz przy 50 na h.
Przyspieszenie wzrasta o 25% i o tyle spada zużycie paliwa.
Zapytasz zapewne jeśli to takie proste to dlaczego???????????
Jeśli miałbyś kopalnie ropy i był właścicielem fabryki samochodów to ile twoje auta by paliły?
Mam jeszcze więcej zrealizowanych pomysłow żeby lepiej jechało a mniej paliło.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]''

lol po co to jest?:,,W starszych autach z jedną sondą Lambda odetnij /śrubka w wężyk gumowy/ doprowadzenie gorących spalin do dolotu tzw. EGR''

bodek19 · 21-06-2006, 17:32

Cytat:

Napisał sawmaster

SKUTEK takich zmian to 5 bieg włączasz przy 50 na h.

chyba popełniłes tu błąd ;]

[ Dodano: 2006-06-21, 18:33 ]
a tak to patent dobry ;]

karex · 21-06-2006, 23:40

Tylko, że w przypadku Fordów należy pamięttać o jednym - we Fordach kolektory dolotowe to w wielu modelach plastiki. A one już tak nie grzeją powietrza jak aluminiowe. I dlatego moim zdaniem nie ma sensu ta podkładka.
Natomiast sam pomysł nie jest "głupi"

O obniżaniu spalania masz tutaj fajny temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

sawmaster · 22-06-2006, 05:46

intercooler służy aby sładzać powietrze, opłaca się coś takiego w samochodzie wstawić?
prosze o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bauma · 22-06-2006, 09:24

Cytat:

Napisał sawmaster

intercooler służy aby sładzać powietrze, opłaca się coś takiego w samochodzie wstawić?
prosze o wyrozumiałość

bez turbiny lub kompresora nie ma sensu.... jedynie wstawic stozek w nadkolu lub normalnie pod maska ale go odizolowac od silnika.....

21-06-2006, 15:21	#1
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	Co o tej radzie tunera myślicie? Cytat: ,,Mili tunerzy trochę teorii Auto z wtryskiem działa tak:komputer poprzez sensory mierzy ilość faktycznie dostarczonego TLENU do komory spalania i czasem długości wtrysku reguluje prawidłową mieszankę 14,7 kg powietrza na 1 kg benzyny. Teraz od czego zależy ilość TLENU w powietrzu: 1.Temperatura 100stopni Celsiusza powietrze waży 0,6 kg/m3 20stopni Celsiusza powietrze waży 1,2 kg/m3 czyli chłodne powietrze na Zaworze SSącym da 2 razy większy moment obrotowy. Dotknij swój kolektor ssący, jak się oparzysz to się przekonasz dlaczego twoje auto nie ma momentu obrotowego przy obrotach 1500-2500 ,powyżej 2500 prędkość powietrza jest na tyle duża że nie zdąży się tak dogrzać od bardzo ddddługiego dolotu. Praktyczne porady: Uszczelka termoizolacyja pomiędzy głowicą a kolektorem dolotu. Izolacja termiczna całego dolotu. Oczywiście zasysanie zimnego powietrza. W starszych autach z jedną sondą Lambda odetnij /śrubka w wężyk gumowy/ doprowadzenie gorących spalin do dolotu tzw. EGR SKUTEK takich zmian to 5 bieg włączasz przy 50 na h. Przyspieszenie wzrasta o 25% i o tyle spada zużycie paliwa. Zapytasz zapewne jeśli to takie proste to dlaczego??????????? Jeśli miałbyś kopalnie ropy i był właścicielem fabryki samochodów to ile twoje auta by paliły? Mam jeszcze więcej zrealizowanych pomysłow żeby lepiej jechało a mniej paliło. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]'' lol po co to jest?:,,W starszych autach z jedną sondą Lambda odetnij /śrubka w wężyk gumowy/ doprowadzenie gorących spalin do dolotu tzw. EGR''

21-06-2006, 23:40	#3
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Tylko, że w przypadku Fordów należy pamięttać o jednym - we Fordach kolektory dolotowe to w wielu modelach plastiki. A one już tak nie grzeją powietrza jak aluminiowe. I dlatego moim zdaniem nie ma sensu ta podkładka. Natomiast sam pomysł nie jest "głupi" O obniżaniu spalania masz tutaj fajny temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

22-06-2006, 05:46	#4
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	intercooler służy aby sładzać powietrze, opłaca się coś takiego w samochodzie wstawić? prosze o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.