[Mondeo 2007-2014] Trzęsie /wibruje kierownica

[uneasy]

Problem:

Przy szybszej, a w sumie nawet trochę wolniejszej jeździe, jak puszcze kierownice to widać jej niewielkie ruchy lewo prawo.

Początkowy problem miałem taki, że po zakupie mocno wibrowało auto przy 100km/h, ale opony wszystkie 4 były do wymiany. Wymieniłem najpierw 2 przednie, niby trochę lepiej, a dzisiaj wymieniłem kolejne 2 tylne. Oponki Eagle F1.
W między czasie wyważalem opony że 2 razy i dzisiaj trzeci.

Wibracje jako tako zniknęły już da się normalnie jeździć, natomiast ciągle widać ten lekki ruch kierownica. Zamieniałem koła przód tył żeby wykluczyć felgi, bez zmian.

Dlaczego tak się dzieje? Jedyne czego nie sprawdziłem jeszcze to zbieżność. Ale opony były zużyte raczej normalnie i nie ściąga w żadna stronę.

Gdzies czytałem też że mogły by to być łączniki stabilizatora?

Może ktoś miał podobny przypadek? Nie chciałbym wydawać frotuny w poszukiwaniu usterki...

[ziooom]

Cześć,
ja miałem podobny przypadek z którym długo walczyłem. Próbowałem prawie wszystkiego łącznie z wymianą tarcz i sprawdzeniem felg.
Już miałem się poddać ale kupiłem dwie felgi stalowe nówki (w celu sprawdzenia mimo że były sprawdzane wszystkie felgi) i założyłem na przód. Zniknęło jak ręką odjął.

[uneasy]

Hmm nie podoba mi się ta opcja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie dziwne że po zamianie kół przód/tył nic się nie zmienia?

Jeszcze myślałem żeby zrobić wyważanie ze ścieżka drogowa czy jak to się tam nazywa.

W sumie już nie przeszkadzają wibracje, ale jednak kierownica trzęsie jak się puści, a ja nie lubie jak dzieją się dziwne rzeczy z układem kierownicy.

To chyba czeka mnie zgadywanka i wymiana wszystkiego po kolei

[ziooom]

No ja właśnie zgadywałem. Jeździłem na zbieżność na stację diagnostyczną, później pełna geometria w serwisie forda. Wymiana łączników, tarcz hamulcowych wraz z klockami, wymiana sworzni, podmiana kół przód tym i wszystkie inne możliwości (i to właśnie jest dziwne). Po zrobieniu tego wszystkiego koszt był kilkakrotnie większy niż nowe felgi a do sprawdzenia wystarczyły stalówki i tak jak pisałem w moim przypadku pomogło w 100%.
Na koniec kupno nowych alu i sprzedaż prawie nie używanych stalówek za grosze.
A i żeby było jeszcze ciekawiej mam 2 komplety alu na lato i zime i na obu było tak samo z tym że zimówki zdecydowanie mniej "szarpały". Kiedyś gdzieś czytałem że felgi forda są dość miękkie ale wydaje mi się że chodziło o stalówki dlatego nie wypowiadam się w tej kwestii.
Jednakże każdy przypadek może być inny a takie zachowanie może powodować wiele rzeczy dlatego zazwyczaj jest to zgadywanka, co osoba to inny pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[uneasy]

Tak czy inaczej dzięki, będę zgadywal dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. łączniki mam i tak do wymiany więc zacznę od tego a potem zobaczymy

[karloss]

Napisał uneasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak czy inaczej dzięki, będę zgadywal dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. łączniki mam i tak do wymiany więc zacznę od tego a potem zobaczymy

Olej wyważanie z testem drogowym. Dwa razy to robiłem i d..pa. Pojechałem w końcu do zwykłej wulkanizacja. Ponowne wyważenie i sprawdzenie wszystkich felg pod kątem skrzywienia. Jedna była prostowana. Teraz jest ok. Ja mam felgi 18. Na 16 stalowkach margines dokładnego wywazenia jest większy i auto znacznie mniej wykazuje drgania na kierownicy. Dlatego bardzo często przy zmianie na zimowki jest ok.

[maciassss]

Ostatnio miałem podobne drgania. Mianowicie przy przyspieszaniu w okolicach 80km/h zaczynała drgać sama kierownica. Po dobrnięciu do 100 km/h i wytracaniu prędkości (bez hamowania) biła najmocniej. Problemem okazała się półoś prawa. Po wymianie zero problemów.

[uneasy]

No właśnie moje przeczucia skłaniają się ku czmus takiemu jak polos.

Dziwne dla mnie jest ze po zamianie kół przód tył i do tego jeszcze opon w między czasie, nie zmieniło się nic. Ani częstotliwość drgań ani siła.

[p.saw]

Zastanawiam się tylko dlaczego założyłeś temat z problemem który był wałkowany w dwóch innych bliźniaczo brzmiących tematach w prefiksie mk4.
Tam jest to zdecydowanie szerzej opisane na wielu stronach.
Wystarczyło poszukać. Ten problem w mk4 nie jest nowy. Wiem bo sam miałem tą przypadłość.

[uneasy]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się tylko dlaczego założyłeś temat z problemem który był wałkowany w dwóch innych bliźniaczo brzmiących tematach w prefiksie mk4.

Tam jest to zdecydowanie szerzej opisane na wielu stronach.

Wystarczyło poszukać. Ten problem w mk4 nie jest nowy. Wiem bo sam miałem tą przypadłość.

Bo nie znalazłem podobnego tematu, dopiero teraz jakimś cudem.

Siedzę i czytam na forum kilka razy dziennie, Imho ciężko znaleźć to czego się szuka, mimo że są gdzieś tematy. Dlatego pełno jest zduplikowanych tematów.
Ale dzięki za info.