Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-09-2018, 17:11   #1
MrowekII
ford::beginner
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-05-2018
Skąd: Łęczna
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Błąd P2002

Witam!
Mam problem z powracającym błędem P2002, pojawia się gdy bardziej przycisnę pedał gazu. Przy spokojnej jeździe błąd nie pojawia się. Autko po wymianie DPF wraz z nowymi wężykami, wypalanie filtra bezproblemowe. Czujnik ciśnienia różnicowego DPF pokazuje wartości większe od zera, także wężyki są chyba ok.
Za co się brać w następnej kolejności??

z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
Marek

MrowekII jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2018, 17:19   #2
endrius33
ford::advanced
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 278
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Poczytaj tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moze znajdziesz odpowiedz

Nataptane z Tapatalk
endrius33 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2018, 18:37   #3
MrowekII
ford::beginner
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-05-2018
Skąd: Łęczna
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Cytat:
Napisał endrius33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poczytaj tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moze znajdziesz odpowiedz

Nataptane z Tapatalk
Od tego zacząłem przed pisaniem posta, niestety nie znalazłem odpowiedzi. Węże i DPF pomijam.
MrowekII jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2018, 18:49   #4
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
Domyślnie Odp: Błąd P2002

O ile większe od zera ?, bo przy nowym filtrze powinny oscylować koło zera. No może trochę więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2018, 18:58   #5
MrowekII
ford::beginner
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-05-2018
Skąd: Łęczna
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Cytat:
Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile większe od zera ?, bo przy nowym filtrze powinny oscylować koło zera. No może trochę więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
około 14 kPa, tylko już trochę na nowym filtrze przejechałem (około 2000 km)
MrowekII jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2018, 07:14   #6
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Hym, nie wiem ile dokładnie w 2.0 powinno być, ale wydaje mi się, że nie powinno przy wartości 2400 obrotów przekroczyć 10 (na wolnych obrotach może oscylować około 1), jak jest więcej to albo filtr, albo czujnik, lub jednak wężyki. Chyba, że układ wydechowy ma nieszczelność i czujnik źle mierzy różnicę ciśnień.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

Ostatnio edytowane przez madamsz ; 18-09-2018 o 07:19
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2018, 16:02   #7
MrowekII
ford::beginner
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-05-2018
Skąd: Łęczna
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Cytat:
Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hym, nie wiem ile dokładnie w 2.0 powinno być, ale wydaje mi się, że nie powinno przy wartości 2400 obrotów przekroczyć 10 (na wolnych obrotach może oscylować około 1), jak jest więcej to albo filtr, albo czujnik, lub jednak wężyki. Chyba, że układ wydechowy ma nieszczelność i czujnik źle mierzy różnicę ciśnień.
Dzięki kolego za info. Gdzieś w necie przeczytałem że można by przeczyścić EGR, czy na razie go zostawić w spokoju ??

Pozdrawiam
Marek
MrowekII jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2018, 18:40   #8
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
Domyślnie Odp: Błąd P2002

Możesz, czasami potrafi zawór robić i takie niespodzianki. Tylko po czyszczeniu zawór sterowanego elektrycznie trzeba wykasować wartości wyuczone dla niego.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-04-2019, 12:22   #9
natussum
ford::amateur
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-04-2019
Skąd: Szczaniec
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 1
Domyślnie Odp: Błąd P2002

#1 17 Kwi 2019 15:23

Jeżeli kiedykolwiek zapali Ci się wskaźnik pomarańczowy chek a po diagnozie okaże się , że to błąd P2002, nie kasuj go za każdym razem jak wróci, a wróci na pewno.
W chwili pojawienia się komunikatu , ECU skraca dystans do następnej regeneracji DPF do 150 km w celu ochrony silnika, przed zapchaniem filtra.Jeżeli skasujesz błąd , wydłużasz automatycznie ten dystans a może to doprowadzić do faktycznego zapchania DPF. Cykl ten może trwać do 5tyś km po czym ECU wprowadza auto w stan awarii, odcina turbo i możesz tak przejechać jeszcze 200km po czym auto stanie i tylko laweta. Nie należy zwlekać z wymianą czujnika, ponieważ częste regeneracje doprowadzają do przedostania się ON do oleju i wzrostu jego poziomu, co niekontrolowane może doprowadzić do jego zatarcia.
Oględziny czujnika :
Sprawdź węże gumowe od strony DPF, czy nie są przepalone, ponieważ znajdują się blisko rury wydechowej i mogły wypiąć się ze skorodowanej, ledwo trzymającej się obejmy i dotykać gorącej rury, jeżeli są ok zdejmij węże od strony czujnika i przedmuchaj sprężarką. Jeżeli wszystko gra, podłącz się z kompem FROSCAN lub zleć diagnozę wartości pracy czujnika dla fachowca. Czujnik uszkodzony będzie pokazywał 0 kpa na biegu jałowym jak i przy dodawaniu gazu.
Przemyśl dobrze zakup nowego czujnika, musi być orginalny z napisem FORD, żaden inny, nowy zamiennik nie będzie chodził, wynikną tylko dalsze nerwy i problemy typu błąd P2455, gdzie ECU informuje o wysokiej wartości napięcia, bądź zwartym obwodzie , lub uszkodzonym lub zabrudzonym złączu. A to wszystko to nic innego jak wadliwy nowy zamiennik, który w czasie jazdy będzie Ci tak miksował, że zaczniesz przeglądać instalację, wymienisz EGR, Turbo, DPF a błąd i tak się pojawi.
Prawidłowo działający czujnik pokazuje wartości na biegu jałowym 6-7 kpa (stałe bez żadnych wahań 1-20) a maksymalna wartość przy 5 tyś obrotów to 150 kpa. Nie musisz wypalać filtra statycznie, czy dawać do prania, po założeniu dobrego, nowego czujnika ECU sam stwierdzi, czy trzeba go wypalić za 100 km , czy za 800km. Statycznym wypalaniem skrócisz tylko, żywotność turbosprężarki o ile w ogóle to wytrzyma.
Nie przejmuj się to tylko Ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/syntax]
natussum jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:10.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.