Sprawdzanie Numeru VIN

scaraab · 29-01-2015, 12:59

Kiedyś w Auto-Świecie opublikowali list że ASO Ford nie uznał reklamacji w sprawie korozji okol. przedniej szyby klientowi: chodziło albo o podszybie albo właśnie o maskę. Powodem odrzucenia reklamacji był nieoryginalny płyn spryskiwaczy. Co ciekawe Auto-Świat przyznał rację Fordowi choć podkreślił że jest to co najmniej powód dwuznaczny... Mnie za to cały blok silnika pokrył się rudym nalotem, "skoble" zamków maski i klapy, śruby różnego rodzaju, np masy. Kolega smiał się że by się jakiś wyciek oleju z silnika przydał...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Blachy na razie odpukać choć są dwa ogniska schodzenia bezbarwnego z maski...

simon188 · 29-01-2015, 13:34

Ostatnią pieczątkę z książki serwisowej (przegląd ASO) mam z czerwca zeszłego roku. Tak więc uderzę do ASO dowiedzieć się co dla mnie wymyślą.

michał71 · 29-01-2015, 13:44

Cytat:

Napisał simon188 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnią pieczątkę z książki serwisowej (przegląd ASO) mam z czerwca zeszłego roku. Tak więc uderzę do ASO dowiedzieć się co dla mnie wymyślą.

Myślę, że nie powinno być problemu, ... przynajmniej ja ich nigdy nie miałem w sprawach gwarancyjnej naprawy blacharskiej w ASO

PS.
sprawdź tylko czy na pewno masz podbity przegląd perforacji nadwozia. Nie ma on nic wspólnego z przeglądem ogólnym.

simon188 · 29-01-2015, 14:00

Z tym to może być problem bo jest raczej ogólna pieczątka potwierdzająca przegląd bez wyszczególniania czego on dotyczył.

michał71 · 29-01-2015, 15:16

Cytat:

Napisał simon188 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym to może być problem bo jest raczej ogólna pieczątka potwierdzająca przegląd bez wyszczególniania czego on dotyczył.

Przegląd na perforacje nadwozia zaczyna się od 29 strony książki gwarancjyjnej. Pola na pieczątki oraz wpisy oznaczone są dużymi literami alfabetu.

mikawajos · 13-08-2015, 09:43

Panowie wznawiam temat.
S-max rocznik 2010, po lifcie.
Wykwity rdzy pod maską na zgrzewie - chyba widzę problem seryjny tego modelu w tym miejscu.
Udałem się do salonu we Wrocławiu by naprawić na gwarancji (przeglądy robione corocznie), i co powiedzieli?
ano, i tu ciekawostka:
1. wedle gwarancji być może podlega to gwarancji na perforację, ALE
a. wysyła wpierw zgłoszenie do rozpatrzenia do centrali - dopiero się ustosunkują
b. w przypadku pozytywnym raczej będą malować, niż wymieniać - nie słyszeli o takim przypadku wymiany całej maski...
c. gwarancja na perforację mówi faktycznie jak to Pan w serwisie powiedział - o tym, że powstanie dziura - cytuję wyciąg z gwarancji:
" Uwaga: Termin "perforacja" oznacza perforację korozyjną od wewnątrz elementu nadwozia na zewnątrz w wyniku wady materiału lub wykonania " - stąd nie wie czy uznają... <bez komentarza>

M>

29-01-2015, 12:59	#51
scaraab ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Krk Model: Mondeo Silnik: 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 41	Odp: Rocznik 2011 - korozja i rdza Kiedyś w Auto-Świecie opublikowali list że ASO Ford nie uznał reklamacji w sprawie korozji okol. przedniej szyby klientowi: chodziło albo o podszybie albo właśnie o maskę. Powodem odrzucenia reklamacji był nieoryginalny płyn spryskiwaczy. Co ciekawe Auto-Świat przyznał rację Fordowi choć podkreślił że jest to co najmniej powód dwuznaczny... Mnie za to cały blok silnika pokrył się rudym nalotem, "skoble" zamków maski i klapy, śruby różnego rodzaju, np masy. Kolega smiał się że by się jakiś wyciek oleju z silnika przydał...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Blachy na razie odpukać choć są dwa ogniska schodzenia bezbarwnego z maski...

29-01-2015, 13:34	#52
simon188 ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 14-05-2014 Skąd: Świdnica Model: S-Max ST-line Silnik: 2.0 EcoBoost Rocznik: 2017 Postów: 34	Odp: Rocznik 2011 - korozja i rdza Ostatnią pieczątkę z książki serwisowej (przegląd ASO) mam z czerwca zeszłego roku. Tak więc uderzę do ASO dowiedzieć się co dla mnie wymyślą.

29-01-2015, 14:00	#54
simon188 ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 14-05-2014 Skąd: Świdnica Model: S-Max ST-line Silnik: 2.0 EcoBoost Rocznik: 2017 Postów: 34	Odp: Rocznik 2011 - korozja i rdza Z tym to może być problem bo jest raczej ogólna pieczątka potwierdzająca przegląd bez wyszczególniania czego on dotyczył.

13-08-2015, 09:43	#56
mikawajos ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2006 Skąd: Wro Model: Smax Silnik: 2.0 DW10 Rocznik: 10 Postów: 78	Odp: Rocznik 2011 - korozja i rdza Panowie wznawiam temat. S-max rocznik 2010, po lifcie. Wykwity rdzy pod maską na zgrzewie - chyba widzę problem seryjny tego modelu w tym miejscu. Udałem się do salonu we Wrocławiu by naprawić na gwarancji (przeglądy robione corocznie), i co powiedzieli? ano, i tu ciekawostka: 1. wedle gwarancji być może podlega to gwarancji na perforację, ALE a. wysyła wpierw zgłoszenie do rozpatrzenia do centrali - dopiero się ustosunkują b. w przypadku pozytywnym raczej będą malować, niż wymieniać - nie słyszeli o takim przypadku wymiany całej maski... c. gwarancja na perforację mówi faktycznie jak to Pan w serwisie powiedział - o tym, że powstanie dziura - cytuję wyciąg z gwarancji: " Uwaga: Termin "perforacja" oznacza perforację korozyjną od wewnątrz elementu nadwozia na zewnątrz w wyniku wady materiału lub wykonania " - stąd nie wie czy uznają... <bez komentarza> M>