|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-02-2009, 22:33 | #1 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Silniczek klap - regulacja temperatury co i jak
pytanie gdzie to jest niestety nie moge namierzyć .
problem to raz grzeje a raz nie wedle własnego uznania a ja lubie ciepło :fcp17 prosze o pomoc w pomysłach naprawy bez wyrywania parapetu dzieki koledze "Stefano"już wiem ktory to silniczek Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 08-08-2013 o 07:46 |
17-02-2009, 07:18 | #2 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Re: 01271 Motor klapy regulatora temperatury ? V68
|
17-02-2009, 07:57 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Re: 01271 Motor klapy regulatora temperatury ? V68
|
17-02-2009, 09:37 | #4 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Re: 01271 Motor klapy regulatora temperatury ? V68
Cytat:
Może ktos inny pomoze, abyś nie narobił się z tym wyrywaniem calego kokpitu. Rozumię , ze klimatronik przy tym błędzie mruga? U mnie to pomogło, po kilkukrotnym przejechaniu klapy w całym zakresie i bład się od tego czasu nie pojawia, ale jak widzę własnie wtym roczniku 2001 ten feler bardzio często występuje. Pozdr. |
|
17-02-2009, 15:50 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Re: 01271 Motor klapy regulatora temperatury ? V68
Sorki nie opisałem dokładnie moja wina .
Mam manual a problem polega na tym ze włącza sie ciepłe ( i leci pomału) po jakichś 15 km lub minutach zaczyna grzać świetnie tak jakby klapa sie otworzyła na maxa a potem całkowita zwiecha i leci zimne tak wkoło. Czasami nie daje znać o sobie 1 dzień lub tydzień a potem cały dzionek warjuje. Dzisiaj wykręciłem panel sterowania i odpiołem wtyczkę od sterowania temp było genialnie czyli szło sie porzygać z gorąca.Reasumując może to sama elektryka panela?? Może jakieś pomysły |
07-08-2013, 20:03 | #6 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: KrK
Model: MK2
Silnik: 2.3 + LPG
Rocznik: `00
Postów: 183
|
Odp: Re: 01271 Motor klapy regulatora temperatury ? V68
da radę odświeżyć linkacza ?
|
04-04-2016, 16:39 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-07-2013
Model: Grand C Max
Silnik: 1.6 Ti VCT 125
Rocznik: 2012
Postów: 163
|
Odp: Silniczek klap - regulacja temperatury co i jak
Panowie i u mnie wyskoczył błąd o silniczku V68?? Jak można to naprawić??
|
08-04-2016, 09:13 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-07-2013
Model: Grand C Max
Silnik: 1.6 Ti VCT 125
Rocznik: 2012
Postów: 163
|
Odp: Silniczek klap - regulacja temperatury co i jak
Może jednak ktoś pomoże ??
Linki do stron nie działają |
14-12-2018, 20:24 | #9 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-12-2009
Model: Scorpio
Silnik: 2.0 DOHC 16V
Rocznik: 96
Postów: 3
|
Odp: Silniczek klap - regulacja temperatury co i jak
Panowie możecie odświeżyć temat?? jak ustawiam np 18 czy 19* to po 5 minutach i tak leci gorące powietrze. Wymieniłem panel klimatronika i dalej to samo. Gdzie szukać tego silniczka klapy regulacji temperatury ?? da rade bez ściągania deski ??
|
23-12-2018, 15:51 | #10 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Silniczek klap - regulacja temperatury co i jak
Zamieszczę jeszcze raz ta fotkę tylko mam, na innym komputerze w domu.
Trzeba niestety do tego ściągać cała konsolę, czyli zacząć od dołu od radia, dolej części, później zwalić górę i dopiero pod tym, zdjąć cały panel rozdzielacza powietrza i dopiero zobaczysz klapy z silniczkami. Roboty na spokojnie na cały dzień, jesli ktoś tego nie robił, uważać trzeba bardzo na mocowanie tego panelu rozdzielacza powietrza, bo śruby są na grodzi, jedna pod filtrem kabinowym, druga nad fitrem paliwowym. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|