[Focus 2008-2011] Falowanie mocy przy dużym obciążeniu

[da_tomala]

Ford Focus Mk2 2009 rok 1.6 Tdci 109KM z DPF, z serii EcoNetic przebieg 187000 km.

Podczas przyspieszania powyżej 130-140km/h auto zaczyna (nie zawsze) jakby się dławić. Pod pedałem gazu czuję jakby miarowy ubytek mocy - takie falowanie mocy. I tak już zostaje, nawet jak zwalniam i redukuję bieg.
Nie zapala się żadna kontrolka sygnalizująca błąd. Auto muszę zatrzymać. Wyłączyć/włączyć i problem znika. Nie za każdym razem to się dzieje.

Dodam, że ostatnim razem kiedy jechałem chwilowo około 150km/h, po zatrzymaniu całe przednie prawe koło miałem zalane płynem chłodniczym. Od tej pory wzrosło ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym i zaczął odkładać się na górnej ściance zbiornika wyrównawczego czarny osad - jak od sadzy.

Co to może być?
Czy to uszczelka pod głowicą? Czy coś innego?

[garymarlin]

Sadza w zbiorniku wyrównawczym to nie jest dobry znak. Ciśnienie w nim też. Musisz diagnozować pod kątem UPG. Jeśli zdejmiesz głowicę, daj do sprawdzenia szczelności, obejrzyj dokładnie tuleje cylindrów, czy nie są pęknięte. Nie wiem czy ten silnik ma chłodnicę spalin idących do EGRa. Jeśli tak, do sprawdzenia zanim zdejmiesz głowicę.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[da_tomala]

A więc wywaliło uszczelkę pod głowicą. Po ściągnięciu głowicy okazało się, że cylindry są zatarte. Silnik do wymiany. Wymieniłem słupek silnika i chodzi jakby ciszej. Okazało się, że był zapchany filtr DPF i uszkodzone turbo. Teraz czekam na regeneracje turbiny. Załączam zdjęcia porysowanych cylindrów.