[2,0 i 2,2 TDCi] Regeneracja wszystkich wtryskiwaczy - cena - czy "normalna" ?

[berater]

Napisał p.s. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

filtry jedne z najlepszych są knechta

Żadne knechty do Mdo mk3. Tylko oryginał Bosch.

[p.s.]

Napisał berater Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żadne knechty do Mdo mk3. Tylko oryginał Bosch.

ja tam mam inne zdanie. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Knechty są generalnie lepsze od bosch`a

[berater]

Kto bogatemu zabroni ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale rób to na własny rachunek. Jeśli nie dysponujesz obiektywnymi badaniami "lepszości" knechta, to nie doradzaj innym zamiennika, bo możesz go narazić na wydatki. Filtr paliwa na pierwszy montaż do TDCI robi Bosch i nie należy na tym oszczędzać !!!

[lukas810]

Napisał berater Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kto bogatemu zabroni ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale rób to na własny rachunek. Jeśli nie dysponujesz obiektywnymi badaniami "lepszości" knechta, to nie doradzaj innym zamiennika, bo możesz go narazić na wydatki. Filtr paliwa na pierwszy montaż do TDCI robi Bosch i nie należy na tym oszczędzać !!!

Dokładnie, BOSCH BOSCH BOSCH Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na M to pewnie chodzi o MANN'a
Pozdrawiam....

[uTuS]

ja u siebie dzisiaj robilem probe przelewowa i okazalo sie ze jeden wtrysk leje dokladnie 3 cyl. W przyszlym tyg bede go wykrecal i zawozil do regeneracji mi krzykneli 450 zl za sztuke..

[.Digital87]

Wszystkie wtryski zregenerowane, wymienione zaworki, końcówki itp, przeczyszczony układ i wymieniony filtr paliwa na bosha, gwarancja na roczek , koszt - 3700zł.


Przy dodaniu gazu (nawet lekko) w czasie jazdy z komory silnika odczuwa się słabo słyszalny taki jakby metaliczny oddźwięk, leciutki pisk, po puszczeniu pedału gazu pisk ustaje. Od regeneracji zrobiłem już 200km i pisk nie ustał i utrzymuje się na takim samym poziomie. Uciążliwe to nie jest ale wcześniej tego nie było i boje się ze mi się znowu coś sypie ... Jakieś sugestie ?

[p.s.]

Napisał berater Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kto bogatemu zabroni ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale rób to na własny rachunek. Jeśli nie dysponujesz obiektywnymi badaniami "lepszości" knechta, to nie doradzaj innym zamiennika, bo możesz go narazić na wydatki. Filtr paliwa na pierwszy montaż do TDCI robi Bosch i nie należy na tym oszczędzać !!!

to że coś jest robione na 1 montaż to nie znaczy, że jest to najlepsze z możliwych. Po prostu jest na tyle tanie i w miare ok, że producent to wybrał.

idąc twoim tokiem rozumowania każdy zamiennik musiałby być gorszy od rzeczy na 1 montaż, a tak nie jest. ot np hamulce, nie trudno znaleźć lepsze od oryginałów. Więc nie gadaj, że od boscha nie ma nic lepszego. Wybierając knechta na pewno nikt nie będzie narażony na wydatki. A skoro nie ma co oszczędzać...

a w ogóle to średnio ufam komuś, kto produkuje rzeczy od pralki i lokówki poczynając, a na wtryskiwaczach kończąc... może jeszcze jogurty zaczną robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[berater]

Dużo napisałeś, ale niewiele na temat. Sam stosuję zamienniki. Ale nie filtr paliwa w TDCI !!! Jest to jeden z bardziej newralgicznych punktów układu zasilania w Mdo mk3 TDCI. Gdybyś poświęcił więcej czasu na poczytanie tego działu, przyznałbyś rację.
Każdemu wolno montować co mu do głowy przyjdzie, ale na własny rachunek.
Napisałeś, że knecht jest lepszy, nie uzasadniając tego w żaden sposób. Dlatego w całej rozciągłości podtrzymuję swoje stanowisko.

[p.s.]

Napisał berater Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dużo napisałeś, ale niewiele na temat. Sam stosuję zamienniki. Ale nie filtr paliwa w TDCI !!! Jest to jeden z bardziej newralgicznych punktów układu zasilania w Mdo mk3 TDCI. Gdybyś poświęcił więcej czasu na poczytanie tego działu, przyznałbyś rację.
Każdemu wolno montować co mu do głowy przyjdzie, ale na własny rachunek.
Napisałeś, że knecht jest lepszy, nie uzasadniając tego w żaden sposób. Dlatego w całej rozciągłości podtrzymuję swoje stanowisko.

ja rozumiem, że to ważny element, jak w każdym nowoczesnym dieslu. Nie narzucam nikomu mojego stanowiska, wyrażam tylko moją opinię opartą o to co dowiedziałem się od mechaników i to nie tylko robiących Fordy ale i Vw. I nie mówie tu o 1 czy 2 mechanikach ale o większej ich liczbie. Poza tym knecht to nie żadna firma krzak...

ale każdy wybiera co chce, ja tylko napisałem swoje zdanie, bo osobiście do boscha mam średnie przekonanie

[ber]

Jeśli chodzi o filtry paliwa to nazwa firmy produkującej filtry może nas zwieść np w filtrze FILTRONA znajduje się wkład firmy tunezyjskiej MISFAT , i wcale te wkłady nie są najgorsze . to samo jest z innymi firmami . Czasy kiedy dana firma produkowała produkt od początku do końca minęły bez powrotnie . Radzę rozcinajcie zużyte filtry a przekonacie co za firma siedzi w środku .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.