Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 31-12-2017, 16:04   #61
prezes20cm
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Pytanie czy te sprężyny z IVDC podejdą do zwykłego zawieszenia bez samopoziomowania ? a jak nie to czy zna ktoś numery fabrycznych spręzyn -15mm bez IVDC ?
Jakie są wasze wrazenia z jazdy spręzynach -15mm, ja teraz na bilsteinach b6 i standardowych spręzynach mam wrażenie nadmiernego bujania i przenoszenia zbyt dużej liczby małych nierówności, ciekawe czy jakbym zamontował te sprężyny niższe o 15mm to byłoby lepiej ? Nie chce obniżać o więcej niż 15mm bo czasami jeżdże po polnych drogach, zesztą polskie drogi tez nie zaliczają się do najlepszych.
Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ostatnio edytowane przez prezes20cm ; 02-01-2018 o 10:06
prezes20cm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 15:25   #62
prezes20cm
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Btw, te sprężyny, które kupił Latar są obniżnone -30/-25 czyli tak jak standardowy kit obniżający.
prezes20cm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 19:29   #63
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 1,861
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Nie, nie, nie. Sachsy są krótsze o 15mm. Dokładnie tyle co sportowe zawieszenie z Titanium S. To zamiennik fabrycznych sprężyn (dobierany po finis) do: zawieszenie sportowe z IVDC.

-30/-25 to Eibach ProKit.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 19:34   #64
stingerA6
Tańczący z S-Maxami
 
Avatar stingerA6
 
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: S-Max titS
Silnik: 2.0 tdci 190PS/425Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014/15
Postów: 1,010
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Sachsy niestety w tej chwili nigdzie nie są dostępne.
__________________
Sprzedam S Maxa Titanium S
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=259343
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić."
"Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"
stingerA6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2018, 20:53   #65
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 1,861
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

No niestety. Z dostępnością beznadziejnie. Ja czekałem 3 miesiące od zamówienia u Jacy. Jeszcze gorzej było z amorami Monroe z IVDC :/
Sachs jako jedyny pisze, że ich sprężyny nadają się*do zawieszenia sportowego z IVDC. Bez IVDC jest więcej dostępnych od ręki.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 09:13   #66
prezes20cm
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Ja zmieniłem amortyzatory na bilstein b6, zostawiłem seryjne sprężyny - niby pasuje, ale mam wrazenie przenoszenia zbyt dużej liczny małych nierówności(szczególnie przy szybkiej jeździe), problem jest ograniczony kiedy samochód jest bardziej doładowany(2-3 osoby). Zastanawiam się czy to problem zbyt twardej sprężyny, czy bardziej chodzi o wysokość sprężyny. Ostatnio mierzyłem ile miejsca zostanie, gdybym np. wrzucił Einbacha i wygląda na to ze wcale nie byłoby tragicznie. Pytanie czy ktoś jeździ na einbachu ? Jakie wrażenia z jazdy ? Latar a jak sie Twoje auto zachowuje na Sachsach ? Komfortowo jest ? Czy jak przejeżdżasz np. przez spiących policjantów to masz wrażenie nadmiernego podbijania tyłu samochodu ?
prezes20cm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 09:43   #67
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus MAXimus
Silnik: 2,5 Turbo
Rocznik: 2007
Postów: 2,524
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Mam Eibacha i sportowe amory Motorcrafta, a nie B6.
Do tego na zime 19-tki, a na lato 20-tki i szczerze, to jest bardziej miękko niż się spodziewałem i nawet bardziej miękko niż było na fabrycznym sportowym IVDC w ustawieniu Sport ...

Dlatego mocno sie zastanawiam nad powrotem do IVDC w opcji z Eibachem ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Kwatery dla turystów - Gdańsk blisko plaży aktualne cały rok ...
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 16:00   #68
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 1,861
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Miałem Eibachy i z IVDC było dla mnie za twardo. Kupiłem je z braku laku bo:
- fabryczne sprężyny do zawieszenia sportowego z IVDC kosztowały jakieś 500/sztuka
- Sachsy kosztowały 270/sztuka ale nigdzie nie było
- wziąłem Eibacha na próblę za 700/komplet

Eibach mi się nie sprawdził więc jak doszły Sachsy to wymieniłem.

Trochę do poczytania tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na ProKitcie jeździłem też z kołami 235/50R18 i powiedzmy, że weszły do takiego obniżenia. Ze 4 razy przez całą zimę zdarzyło się, że prawe koło przytarło przy max skręcie w lewo jechanym na szybko. Na sportowym zawieszeniu (Tit S) nie było żadnego problemu w rozmiarze.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 20:23   #69
wojtek_mlody
ford::amateur
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 21-01-2016
Skąd: Wro
Model: S-max
Silnik: 1.6 Heko-boost
Rocznik: 2012
Postów: 7
Question Re: Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

Cytat:
Napisał prezes20cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja zmieniłem amortyzatory na bilstein b6, zostawiłem seryjne sprężyny - niby pasuje, ale mam wrazenie przenoszenia zbyt dużej liczny małych nierówności(szczególnie przy szybkiej jeździe), problem jest ograniczony kiedy samochód jest bardziej doładowany(2-3 osoby). Zastanawiam się czy to problem zbyt twardej sprężyny, czy bardziej chodzi o wysokość sprężyny. Ostatnio mierzyłem ile miejsca zostanie, gdybym np. wrzucił Einbacha i wygląda na to ze wcale nie byłoby tragicznie. Pytanie czy ktoś jeździ na einbachu ? Jakie wrażenia z jazdy ? Latar a jak sie Twoje auto zachowuje na Sachsach ? Komfortowo jest ? Czy jak przejeżdżasz np. przez spiących policjantów to masz wrażenie nadmiernego podbijania tyłu samochodu ?
Dobry wszystkim,

Mam identyczną konfigurację na silniku 1.6 EB. I szczerze mówiąc, to w ostrzejszych skrętach strasznie mi buja budą. Czy uważacie, że jest sens szukać -10/15mm (np. tych Sachsów) - czy będzie trochę lepiej? Bo -30 to za dużo na krawężnik, na który podjeżdżam codziennie...

I jeszcze jedno pytanie - kto na forum mógłby załatwić (sprzedać) takie sprężyny (zamienniki do sportowego) do normalnego (bez IVDC, itp.) zawiasu?
wojtek_mlody jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2018, 20:45   #70
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 1,861
Domyślnie Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie

W sprawie sprężyn zagadaj do szefa szefów: Jacek
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A w sprawie kołysania to zdecydowanie najbardziej pomoże calowy stabilizator z FSV
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wymiana fabrycznego na podnośniku to kwadrans. Sam stab z tulejami do niego to 1k. Robi robotę.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.