[Mondeo 2007-2014] 2.0 Ecoboost wymiana łańcucha rozrządu

[tom_3000]

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A blokada na koła rozrządu????

Wszystko było poustawiane. Jeszcze dzisiaj rano zrobiłem przed jazdą reset modułu PCM jak pisał kolega wyżej. Jak narazie nic nie wyskoczyło, ale to za szybko żeby coś więcej stwierdzić. Pojeżdżę trochę i dam znać czy pomogło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał tom_3000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko było poustawiane. Jeszcze dzisiaj rano zrobiłem przed jazdą reset modułu PCM jak pisał kolega wyżej. Jak narazie nic nie wyskoczyło, ale to za szybko żeby coś więcej stwierdzić. Pojeżdżę trochę i dam znać czy pomogło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czekam
Tylko sprawdzane blokadą, a nie mazakiem

[ferolo22]

Panowie a tak z czystej ciekawośći jakie były by obawy źle ustawionego tego koła pasowego

[tom_3000]

Napisał ferolo22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie a tak z czystej ciekawośći jakie były by obawy źle ustawionego tego koła pasowego

Np. Nie odpaliłbys auta, bo czujnik wału blednie by odczytywał położenie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ferolo22]

No dobra a poza tym? pytam bo u znajomego sciągaliśmy koło przy 2.0 ecoboost i człowiek nie wiedział o takich kwiatkach że trzeba to ustawiać samochód pali bez problemu jeździ tylko czasem ma jakieś widzi misie i przy wciśnięciu gazu w opór wpada w tryb awaryjny i nie ciągnie powyżej 4 tyś obrotów wtedy kumpel lekko odejmuję nogę z gazu i idzie o końca dlatego tak gdybam czy to nie to koło może jest winne skoro nie ma żadnych błędów w komuterze

[tom_3000]

Napisał ferolo22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobra a poza tym? pytam bo u znajomego sciągaliśmy koło przy 2.0 ecoboost i człowiek nie wiedział o takich kwiatkach że trzeba to ustawiać samochód pali bez problemu jeździ tylko czasem ma jakieś widzi misie i przy wciśnięciu gazu w opór wpada w tryb awaryjny i nie ciągnie powyżej 4 tyś obrotów wtedy kumpel lekko odejmuję nogę z gazu i idzie o końca dlatego tak gdybam czy to nie to koło może jest winne skoro nie ma żadnych błędów w komuterze

Nie koniecznie musi to być wina koła. U mnie wcześniej taki efekt dawał uszkodzony kolektor wydechowy, przy gwałtownym wciśnięciu gazu dławił się. Po wymianie na żeliwny i regeneracji turba wszystko jest ok.

Bump:

Napisał ksq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w 1.6 Ecoboost po wymianie rozrządu sporadycznie na zimnym silniku pojawiał się P0017 do czasu wykonania resetu wartości adaptacyjnych PCM przez ForScan.

niestety u mnie po resecie błąd powraca, jedynie co zauważyłem na plus że mam mniejsze spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Muszę szukać dalej powodu tej sytuacji.

[ferolo22]

[QUOTE=tom_3000;3176033]Nie koniecznie musi to być wina koła. U mnie wcześniej taki efekt dawał uszkodzony kolektor wydechowy, przy gwałtownym wciśnięciu gazu dławił się. Po wymianie na żeliwny i regeneracji turba wszystko jest ok.

Ty wiesz co może to jest myśl bo gadałem z kumlem to mówi że mu wywala co jakiś czas błąd sondy lambda tej 1 już wyminiał dalej na nową i jest to samo więc może jest nieszczelność dlatego dzieją się takie kwiatki wezmę go na kanał do siebie i obejrzymy ten kolektor czy nie ma pęknięć u ciebie było to mocno widoczne czy musiałeś robić testy na odpalonym

[tom_3000]

[QUOTE=ferolo22;3176038]

Napisał tom_3000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie koniecznie musi to być wina koła. U mnie wcześniej taki efekt dawał uszkodzony kolektor wydechowy, przy gwałtownym wciśnięciu gazu dławił się. Po wymianie na żeliwny i regeneracji turba wszystko jest ok.

Ty wiesz co może to jest myśl bo gadałem z kumlem to mówi że mu wywala co jakiś czas błąd sondy lambda tej 1 już wyminiał dalej na nową i jest to samo więc może jest nieszczelność dlatego dzieją się takie kwiatki wezmę go na kanał do siebie i obejrzymy ten kolektor czy nie ma pęknięć u ciebie było to mocno widoczne czy musiałeś robić testy na odpalonym

Bez ściągnięcia kolektora z turbiną raczej nic nie zobaczysz. u mnie były pęknięcia przy wirniku turbiny.Jest to bolączka tych silników, ale po wymianie na żeliwo zapominasz o problemie.

[ferolo22]

A powiedz mi jeszcze droga taka przyjemność jest bo tak w ciemno wyciągać wymieniać to słabo no chyba ze kolektor będzie cały to jedynie koszt uszczelek no i robota bo wyciągnięcię turbiny w tych silnikach nie należy do przyjemnych

[tom_3000]

Napisał ferolo22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedz mi jeszcze droga taka przyjemność jest bo tak w ciemno wyciągać wymieniać to słabo no chyba ze kolektor będzie cały to jedynie koszt uszczelek no i robota bo wyciągnięcię turbiny w tych silnikach nie należy do przyjemnych

regeneracji plus żeliwny kolektor to masz koło 1900 zł