|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-06-2006, 12:14 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 30-12-2005
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2,2 tdci 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 273
|
Cytat:
|
|
02-06-2006, 12:22 | #12 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
|
Cytat:
Uważam, że wydatek na gaźnik do gazu jest co najmniej śmieszny w porównaniu z korzyściami jakie oferuje :fcp14
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm |
|
02-06-2006, 12:33 | #13 |
ford::advanced
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 30-12-2005
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2,2 tdci 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 273
|
Najlepsze ze diagnosta ktory pomagał mi ustawic Blosa na analizatorze poprosił mnie i podanie adresu wątku "Gaz do zapalniczek" . Lookneliśmy do jego merola czy blos podejdzie i teraz tylko czeka na wyniki mojego spalania. Jeśli bedzie pozytywnie to zamawia dla siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak że samoistnie problem z przeglądem okresowym u mnie nie bedzie istniał :fcp3
|
02-06-2006, 16:53 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
jak sie jezdzi spokojnie to mniej spali ,ajk sie bedzie ciskalo to wiecej spali niz na mikserze
cudow nie ma
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
02-06-2006, 17:44 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-09-2005
Skąd: Tarnów
Postów: 152
|
Jak się utrzyma dotychczasową (mikserową) technikę jazdy to spali mniej ale pokażcie mi takiego co nie wykorzysta faktu, że autko nagle dostało porządnego kopa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
== ramy dadę ! ============================ maup == = http://forum.ford-scorpio.pl ======== http://www.blos.prv.pl === |
02-06-2006, 19:15 | #16 |
ford::advanced
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 30-12-2005
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2,2 tdci 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 273
|
Zapomniałem dodać, a myśle że to ważne.
Blosa koniecznie powinno ustawiac sie jak apeluje na forum kolega maup na analizatorze. Sam po montazu ustawilem na oko jak wszyscy zreszta by gdziekolwiek dojechac :fcp4 . Auto smigalo dobrze i niby wydawaloby sie wszystko OK. A jednak nie. Na analizie wyszlo ze mieszanka byla bardzo uboga. Były + - takie wyniki: CO =0,09% CO2=10,20% Lambda=1300!!!!! Jakie to ma ewentualne skutki każdy zdaje sobie sprawe. PAMIĘTAJCIE na oko to chlop umarł :fcp3 :fcp4 :fcp2 Dałem punkcik maup'owi za pomoc telefoniczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wogóle za blosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Struna punkt za pomoc merytoryczna w rozwiazaniu dolotu w moim wozie. Dolot Made in PCV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dołączam zdjęcia mojego rozwiązania. Na prośbe Assana jedno zdjęcie jest z paczką papierosów dla zobrazowania wielkości tego urządzonka. Do momentu aż nie miałem go w rękach myślałem że jest wiekszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
03-06-2006, 08:45 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-04-2006
Skąd: Bielawa
Postów: 40
|
Ale cos mi sie wydaje ze za długo nie pojezdzisz na tych PCV-kach temp.zrobi swoje i poodkształcaja sie ,ja tak miałem zrobione aż zrobiła mi sie nieszczelnosc,i brał lewepowietrze,i przerobiłem wszystko na metal i mam 100% pewnosc że to bedzie chodziło :fcp1
|
03-06-2006, 16:15 | #18 |
ford::advanced
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 30-12-2005
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2,2 tdci 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 273
|
Poszukuje orginalnej rurki do 1.4 :fcp5 Niestety nie jest latwo dostać takową. Co do temperatury i stopienia rurki nie martwie sie tym. Na takim rozwiazaniu przejechalem juz 700 km i zadnych sladów wplywu temperatury :fcp4
|
03-06-2006, 16:25 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: TBG
Model: Mondeo MK2 HTB
Silnik: 1,8 Zetec-e STAG 4
Rocznik: 1999
Postów: 29
|
Mtz, popraw mnie jesli sie myle, ale wydaje mi sie ze odległość pomiędzy mikserem a przepustnicą powinna być jak najmniejsza(mniejsze opóznienie w podaniu paliwa)Taka zasada dotyczy chyba również BLOSA.W każdym essim jakiego widziale(a bylo ich kilka) mikser wpasowany byl na końcu rury od filtra powietrza, czyli tuz przy przepustnicy i kolektorze dolotowym.
|
03-06-2006, 16:52 | #20 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
uf_NOL_i,
umiejscowienie miksera ma marginalne znaczenie pod wzgledem gazu ,poniewaz ten nie jest wtryskiwany tylko podawany w sposob ciagly jezeli by sie zaglebic w sprawe to mozna by zalozyc mikser na jakiejs dlugosci rezonansowej gdzie wystepowaly by sjakiska falowe i to by dalo lepszy efekt napelniania dodatkowo dochodzi jeszcze sprawa odpowiedniego podcisnienia przy przejsciu przez mikser ale jakby nie patrzec ,to zamontowanie miksera przy przepustnicy jest najbezpieczniejsze - unika sie niszczelnosci na przewodzie ssacym ,opdada problem dobierania miksera na podcisnienie ,tylko korzysta sie z katalogu :fcp3
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |