S-max - przesiadka z BMW E38

[orzel_man]

Witam serdecznie, jestem nowy na forum i mam nadzieję że w odpowiednim dziale piszę...
Mam na imię Krzysiek, pochodzę z północnej polski.

do tej pory różne auta ale przez ostatnie 5 lat BMW.

Życie jednak weryfikuje...i po naradzie rodzinnej i omówieniu argumentów zdecydowałem się odpuścić i jestem na etapie poszukiwania minivana....
Dwójka dzieci 3,5 i 1,5 roku... i nawet w e38 nie jest dość miejsca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przejrzałem szereg aut z tego segmentu, i nie do końca przekonany jestem do typowo amerykańskich vanów, więc wybór padł na S-maxa.
Auto podoba mi się z zewnątrz i jest na rynku europejskim- więc powinno mieć isofix - baardzo ważne dla nas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Celuję w silnik 2.5 Duratec: 162 kW/220 KM -
Czy on jest uturbiony bo jakieś sprzecze informacje znajduję.
Jak spisuje się w tym samochodzie?
Czy jest mocno awaryjny ?
Mam na oku egzemplarz z 2006r z nalotem 200 tys.
ale posiada większość rzeczy na których mi zależy.
i cena w moim zasięgu.

Prośba o opinie.
Na forum widziałem sporo postów osób które przesiadły się z BMW e39.
wcześniej posiaałem dwie e39 w dieslu.
Jak odczucia ?
z góry dzięki .
pozdrawiam

[Jakub]

Napisał orzel_man Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Celuję w silnik 2.5 Duratec: 162 kW/220 KM -
Czy on jest uturbiony bo jakieś sprzecze informacje znajduję.

Tak to silnik z turbiną, ale pośrednim wtryskiem.
Da się ewentualnie zainstalować LPG, a także można go śmiało chipować.

[slawek-kali]

Na pasku, 5 cylindrow, z dwumasem i turbo. Silnik Volvo, dobry jesli dbany.
Fajny dzwiek i mozna na 260KM podciagnac bez wymiany gratow.

[S-MAX88]

Jeżeli po przesiadce z BMW oczekujesz w następnym aucie przyjemność z jazdy.. i ma być to minivan - tylko S-Max. 2,5T zrobisz program, założysz lpg i jest to zdecydowanie najlepszy wybór w przedlifcie.

[orzel_man]

Super. Koledzy wielkie dzięki za informacje.
Co do gazu to nie mam nic przeciwko, ale osobiście narazie daję rade... puki małe dzieci....
zobaczymy później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na wiki nigdzie nie piszą że turbo stąd moje pytanie.
Jeśl to pięciocylindrówka volvo to bardzo dobrze... znam ten silniczek trochę a nie wiedziałem że był również w Fordzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wlaśnie dzwonił do mnie kumpel i auto zostało zakupione w DE... będzie niebawem u mnie to się pochwalę...
mam nadzieję że można wrzucać fotki na forum.
Właśnie fakt że wielu jest użytkowników którzy przesiedli się z BMW na S maxy mocno mnie pocieszył, bo długo myślałem że BMW ciężko będzie dorównać.

Ale jazda mondeo - raz miałem przyjemność benzynką, raz dieslem.... nie mogę powiedzieć że była zła...
pożyjemy zobaczymy
Jeszcze raz dzięki za info.
to jak możecie powiedzcie koledzy, jakiego rządu są koszty pierwszego serwisu?
chciałbym wiedzieć na ile się nastawiać.
olej + filtr - 5W30
filtry kabinowe, powietrza
wszystkie świece - eventualnie fajki - nie wiem czy tam są.
rozrząd + pompa wody ewentualnie - auto ma 200 tys.
itp itd.
co przy pierwszych wymianach powinno być jeszcze zrobione ?
z góry wielkie dzięki

[MAG]

Napisał orzel_man Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chciałbym wiedzieć na ile się nastawiać.
1. olej + filtr - 5W30
2. filtry kabinowe, powietrza
3. wszystkie świece - eventualnie fajki - nie wiem czy tam są.
4. rozrząd + pompa wody ewentualnie - auto ma 200 tys.
itp itd.
co przy pierwszych wymianach powinno być jeszcze zrobione ?
z góry wielkie dzięki

1&2. Polecam olej troche lepszy niz standardowy fordowski (ja mam Motul 0W40) - za komplet filtrow plus olej wyjdzie od ok. 250-300zl, zalezy od firmy.
3. O ile nie zakladasz LPG, to bardzo polecane sa Denso IKH22 (dobrze sprawdzaja sie nawet w podkreconych tak do 260-280KM), ale przy LPG paru znajomych zdecydowanie bardziej poleca Boscha (nie znam oznaczenia).
Fajek nie ma w tym silniku - sa odseparowane cewki zaplonowe osobne na kazdy cylinder.
4. W tym silniku pompe wody zdecydowanie powinno sie wymieniac razem z rorzadem co max 200tkm, ale wielu chlopakow sugeruje wymiane co 140tkm - koszt rozrzadu ori to ok. 450-500zl, a do tego pompa wody (bylo ostatnio kilka przypadkow z klopatami z pompami SKF - ja mam taka i poki co jest OK, ale nie chwalmy dnia przed zachodem slonca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Ten silnik jesli jest zadbany, to spoko wytrzymuje 400tys km
Czasami zdarzaja sie problemy z odma i zaworem sterowania turbiny.

Generalnie super jednostka z bardzo fajnym brzmieniem i przy stosunkowo niewielkiim koszcie (strojenie plus wymiana IC) mozna ja podkrecic na 250-260KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jesli bedzie do roboty sprzeglo, to mozna albo wywalic dwumase i zrobic konwersje na sztywne kolo zamachowe, albo zostajac przy dwumasie, wstawic tarcze i docisk z Focusa RS, ktore wytrzymuje znacznie wiecej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[orzel_man]

Konkretna odpowiedź... bardzo dziękuję...
W Betty też mam odseparowane cewki, a są na nich takie gumowe jakby osłony,
nakładane na cewkę i świecę... to miałemna myśli mówiąc "fajki" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie wiem czy tu jest tak samo, i czy jest konieczność ich wymiany....
Olej... u mnie tylko MOTUL lub AMS Oil.
jeżeli ceny są faktycznie tak jak piszesz to już mam banana na gębie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....
porównując oczywiście z kosztem wymian w BMW... jest jednak trochę droższe...
a czy ruville robi pompy wody do forda...
może głupie pytanie ale totalnie nie miałem do czynienia z tą Marką... jestem jak to się mówi świerzak...
Jaka cena intercoolera ... i czy jest możliwość wymiany samego zaworka od turbo ?

I jeszcze jedno pytanie, czy istnieje jakis interface diagnostyczny do podpięcia i instalacji a kompie... żeby błędy zczytać itd...
z góry dzięki

[MAG]

FMIC plus kolanka i wszystko co potrzebne do wymiany fabrycznego to koszt okolo 700zl, ale ze wzgledu na to, ze czujnik IAT jest w S-Maxie 2,5T montowany bezposrednio w IC, to trzeba albo przerobic IC (wspawac gnaizdo na ten czujnik) albo kupic rurke z Focusa ST w ktorej znajduje sie gniazdo czujnika - ja mam u siebie wspawane gniazdo bezposrednio w IC.

Sam zaworek od turbo mozna wymienic osobno - sa nawet dostepne metalowe tuningowe zamienniki (ori jest plastikowy) kosztujace ok. 250-300zl (ori kosztuje chyba ok.200zl)

Sprzet do diagnostyki - sa tematy na forum temu poswiecone - musisz poszukac albo w dziale S-Max albo w Mondeo

Generalnie bardzo duzo o tym silniku znajdziesz na forum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - w koncu byl on montowany w Focusie ST 225KM, a po modyfikacjach, rowniez w Foce RS 305KM

[orzel_man]

ok... mam nadzieję że będę zaglądał ze względów poszerzenia wiedzy i przyjemniści a nie koniecznie z problemami... ale wiadomo jak jest.

Zobacze w jakim stanie cooler i turbo będzie...
z tego co kumpel mówił to autko bardzo fajnie jedzie i wszystko ok.
Niemiec był w posiadaniu od 2008 jak czytałem z ogłoszenia i robiło ok 20tys rocznie patrząc na przebieg... więc w miarę realne wg mnie.
Jak już przyjedzie to zrobię przegląd. Powymieniam podstawowe sprawy no i zobaczymy co dalej.
Jak będzie mechanicznie na tip top... to będziemy myśleć o jakimś... podbiciu mocy ale też nie za bardzo żeby wytrzymał silnik i sprzęgło... zresztą muszę najpierw się przekonać jak to się fabrycznie odpycha...

[MAG]

Niewykluczone, ze bedzie juz rozrzad zrobiony, bo sporo ludzi wymienia go wczesniej niz zalecane przez fabryke 200tkm