Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 18-02-2020, 17:42   #11
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 527
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Faktycznie dziwnie pracuje... objaw jakby wtrysk ale skoro piszesz że sprawdzane... Ale patrzyłeś gdzieś na jakieś wskazania w czasie rzeczywistym ?
Czy tam się czasem coś nie przestawia jakaś wartość.
Zostają jeszcze:
- luzy zaworowe
- jakaś niespodzianka w głowicy, pozostałość po kolizji tłoków z zaworami, jakieś wybite gniazdo itp
- wybity sworzeń tłoka lub "gibiący" się tłok po w/w
A sprawdzałeś na spokojnie czy tam jakaś poduszka nie jest wyrąbana ? Jakieś połączenie kolektor wydechowy-rura nie ma luzu itp ? Jakaś szpilka mocująca coś lub luźno leżąca śruba gdzieś na bloku (zapomniana przez mechanika) leży i sobie stuka o blok a my tu najczarniejsze scenariusze rozpościeramyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2020, 19:32   #12
marko3567
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-02-2013
Skąd: Lubrza
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Co do wtrysków to tak jak pisałem wcześniej na zimnym wszystkie po jedynce po rozgrzaniu na 1 i 3 cylindrze robi się po 1,3, a na 2 i 4 po 0,7. Ciśnienie paliwa 30000 kpa. Luzy zaworowe nie sprawdzałem. Rozrząd i kompletne sprzęgło wymienione 15000 km temu. Poduszki były sprawdzane przy rozrządzie i skrzyni( 178 tys. km) A co do kolizji tłoków z zaworami to raczej nie. Było widać że nikt wcześniej nie grzebał, no chyba, że teraz rozrząd przeskoczył, ale wtedy to od zimnego by źle pracował. Kupiłem jak miał 151 tyś, chodził ładnie delikatnie było słychać dwumas. Teraz ma 193 i od dwóch miesięcy bujam się z tym problemem. Jutro oddaje do kolejnego elektromechanika na diagnostykę, ale nadzieja na rozwiązanie problemu coraz mniejsza...
marko3567 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2020, 20:38   #13
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,529
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Pytanie jakie wtryski były zamontowane. Regenerowane Siemensy to loteria. Mało kto sobie z nimi radzi. Poza regeneracją fabryczna.
Druga rzecz, to jakie jest ciśnienie sprężania na gorącym silniku, bo po nagrzaniu korekty sa kiepskie nawet bardzo kiepskie
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2020, 20:50   #14
marko3567
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-02-2013
Skąd: Lubrza
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Wtryski nówki nie śmigane. Takie o
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez marko3567 ; 18-02-2020 o 20:52
marko3567 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2020, 07:54   #15
georgio70
ford::amateur
 
Imię: Leon
Zarejestrowany: 17-06-2015
Model: 126p
Silnik: 600
Rocznik: 1978
Postów: 9
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

wisz co ,nie jestem expertem w dieslu. ale jak pracowałem w świebodzinie to był gosciu który naprawdę zjadł zęby na takich tematach i wiem że duzo warsztatów korzystało z jego usług. robił rózne mody w czasie kiedy to był temat tabu. poszperam w kontaktach bo też korzystałem ale nie pamiętam. zawsze mi podpowiedział co i jak , warsztaty typowo dieslowskie wyszły z pod jego reki.nawet nie wiem czy dalej tam pracuje czy w końcu poszedł na swoje.
mi to wygląda na koło jak faktycznie wtryski nowe.
najgorsze co może być to ciagła zmiana warsztatów, postaw raz a dobrze i zrobią

Ostatnio edytowane przez georgio70 ; 19-02-2020 o 11:47
georgio70 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2020, 20:07   #16
marko3567
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-02-2013
Skąd: Lubrza
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Panowie co do luzów zaworowych, to w 1.8 tdci (2007-2010) jak to wygląda, tzn. co ile km trzeba likwidować i jakie wartości są prawidłowe???? Jak to producent przewiduje???

Bump:
marko3567 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2020, 07:40   #17
georgio70
ford::amateur
 
Imię: Leon
Zarejestrowany: 17-06-2015
Model: 126p
Silnik: 600
Rocznik: 1978
Postów: 9
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

0,3-0,4 ssacy
0,45-0,55 wydech
na zimnym
nie ma info co ile trzeba regulować. masz żeliwną głowicę , osobiście nigdy nie miałem potrzeby regulacji

Ostatnio edytowane przez georgio70 ; 20-02-2020 o 07:43
georgio70 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-02-2020, 20:21   #18
marko3567
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-02-2013
Skąd: Lubrza
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika, który stwierdził, że winne nierównej pracy silnika na biegu jałowym jest koło dwumasowe. W przyszłym tygodniu oddaje auto do naprawy w ramach reklamacji, gdyż na tym kole dwumasowym przejechałem tylko 15 tysięcy km. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy ktoś z Was reklamował już dwumas i jak producenci rozpatrują reklamację??
2. Jeżeli nowy dwumas to jakiego producenta polecacie?? ( u mnie był sachs)
3. Czy trzeba wymieniać cały zestaw ( sprzęgło, docisk, koło dwumasowe) czy tylko koło dwumasowe?

Ostatnio edytowane przez marko3567 ; 25-02-2020 o 21:35
marko3567 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2020, 07:23   #19
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 527
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

Cytat:
Napisał marko3567 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak producenci rozpatrują reklamację??
1) Dowód zakupu
2) Papier z warsztatu potwierdzający montaż
3) Nr seryjny urządzenia do ustawiania/napinania wstępnego
Po tym w 90% przypadków przysyłają drugą nową część
Jeżeli któregoś z w/w nie ma, 100% pewności że odwalą reklamację z winy użytkownika lub nieprawidłowego montażu
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2020, 10:57   #20
marko3567
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-02-2013
Skąd: Lubrza
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
Domyślnie Odp: Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

A mniej więcej ile czasu trwa taka taki proces reklamacyjny???
marko3567 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.