Sprawdzanie Numeru VIN

alex susel · 13-01-2013, 14:29

Witam serdecznie! Posiadam escorta combi 1.6 16v dohc z roku pańskiego 1994.
Kupiłem go ponad rok tamu za przysłowiową flaszkę miał już trafić do stacji demontażu pojazdów, ale kupiłem go i zrobiłem kompleksową blacharkę i nowy lakier! Auto odzyskało dawny blask.
Kilka dni temu zacząłem nim jeździć niestety nie nacieszyłem się długo bo silnik praktycznie od razu dał dupy stracił kompresje na jednym z cylindrów i coś zaczęło w nim stukać myślę że pękł tłok.
Zdecydowałem że kupie drugi silnik i wymienię, ale chodzi mi po głowie 1.8 16v
105 lub lepiej 115 PS najlepiej gdyby to był zetec czyli po roku 95 tylko z tego co wiem to różni się blok z powodu zmiany miejsca zamocowania rozrusznika czy obejdzie się bez wymiany skrzyni biegów ? Co ze sterownikiem ? Czy może lepiej szukać silnika 1.8 16v dohc do roku 95 dodam że mój nie posiada jeszcze immobilizera.więc sterownik z 1.8 16v wystarczy przełożyć zakładając, że ten który kupie również będzie bez immo. Czekam na jakieś podpowiedzi może ktoś to już robił i ma coś ciekawego do powiedzenia na ten temat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BaroSZ · 13-01-2013, 18:24

Zetec to okreslenie silnika forda 4 cylindrowego 16 zaworowego z 2 walkami rozrzadu, wiec czy to 91 rok czy to 99 rok to to i to zetec... w 95 roku przeniesiono rozrusznika na tyl wiec skrzynia nazwijmy to poliftowa nie zagra z silnikiem z przed 95 roku... 1.8 byly 3 wersje... w mk5/6 rda i rqb i w mk7 rkc... aczkolwiek jak to w fordzie bywa roznie... generalnie skoro miales juz 1.6 16v to mysle ze wlozenie 1.8 z tego samego modelu [generacji] nie bedzie wieksza trudnoscia, ja technicznie wiecej nie pomoge bo sam wymienialem 1.8 na takie samo 1.8 wiec problemow nie bylo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. fachowcy z forum sie wypowiedza to technicznie wspomogą :] pozdro

sq7lqr · 13-01-2013, 18:54

Nie jestem w 100% pewny, ale wydaje mi się,że blok jest taki sam.Różnica była w skrzyni i w rozruszniku(mocowanie rozrusznika jest do skrzyni, a nie do bloku).Sam w moim mk7 '97 miałem 1.6 L1H, w zeszłym miesiącu wymieniłem na 1.8 RK z mondka '94.Wszystko pasowało(nie licząc wymiany osprzętu).Ecu zostało od 1.6.

alex susel · 13-01-2013, 20:30

Dzięki wielkie za zainteresowanie. Wiem na pewno, Ze nie da się zmontować silnika z mk6 z rozrusznikiem z przodu nie podchodzi do mk7 z rozrusznikiem z tył jakiś czas temu wymieniałem silnik w mk7 1.6 16v kupiliśmy silnik 1.6 16v od starszego modelu i lipa musieliśmy go oddać nie pasował pod skrzynie. W bloku jest różnica związana z umiejscowieniem tego rozrusznika Tak po za tym był identiko no i wszystkie silniki które później oglądałem żeby kupić właściwy to te które były pod rozrusznik sprzodu na deklu napisane miały dohc zaś te które były pod rozrusznik z tyłu miały zetec Wolał bym nowszy silnik z oczywistych względów ale boje się ryzykować że nie podejdzie.

BaroSZ · 13-01-2013, 21:47

No niestety, jesli chcesz mlodszy silnik, po 95 roku to musisz ze skrzynia kupic calosc, reszta powinna byc podobna wydaje mi sie, idac ta droga to moze 2.0 z mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko tam juz pare pierdol by trzeba wymienic zeby to fukcjonowalo w escorcie, ale na ten temat jest wiele watkow i wydaje mi sie ze jak bys poszukal troche to i na temat przekladki 1.6 na 1.8 tez bys cos znalazl, sa to silniki na tyle podobne roznace sie glownie wewnetrznie ze powinno sie je bez wiekszych przeszkod dac przelozyc z tym ze trzeba miec na uwadze umiejscowienie rozrusznika... niewiem tez czy aby RKC [po 95r] nie mialy jakichs dodatkowych czujnikow, ale tu juz musi napisac ktos kto to wie

alex susel · 14-01-2013, 10:27

Pewnie fajnie było by na 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie chce już dodatkowych problemów i wydatków i tak włożyłem tyle czasu i pieniąchów w tego essiego że nie którzy mówią że jestem wariat bo spokojnie bym focusa za to kupił no cóż mam zajawkę na escorta i tyle.
Ale muszę go zrobić szybko bo mi do jazdy na co dzień jest potrzebny.
Myślę że mogę sobie pozwolić na leciutki myk z 1.6 / 1.8.
Mam nadzieje że uda mi się kupić coś przyzwoitego bo jak tak patrze po ogłoszeniach to większość tych silników wygląda jak by od kilku lat w krzakach pod chmurą leżały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukas1986 · 14-01-2013, 18:29

spokojnie da rade z 1,6 na 1,8... tylko musisz mieć sterownik od 1,8 i jeśli znajdziesz wersje 130 konną to musisz też mieć przepływkę i przepustnicę itp. musisz kupić kompletny silnik. natomiast jesli weźmiesz wersję 1o5-konną to wystarczy sam goły słupek bez osprzętu, przełożysz swój...

alex susel · 28-10-2013, 08:24

Witam essi na RDA przeleciał już 10000 km. Zakupiłem kompletny silnik w fajnym stanie za bardzo rozsądne pieniądze jeszcze muszę ogarnąć sterownik bo narazie jest na sterownik od 1.6 ale i tak jest spora różnica w przyspieszaniu. Co prawda koleś który sprzedawał mi silnik
dał mi do niego sterownik ale niestety z immo ja nie mam immo a on zgóbił kluczyk wię sterownik się nie nadje po za tym chyba wiązka się różni musze dorwać sterowni od 1.8 bez immo pozdrawiam., Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-01-2013, 14:29	#1
alex susel ford::amateur Imię: Alex Zarejestrowany: 13-01-2013 Skąd: W-wa Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 4	Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v mk6 Witam serdecznie! Posiadam escorta combi 1.6 16v dohc z roku pańskiego 1994. Kupiłem go ponad rok tamu za przysłowiową flaszkę miał już trafić do stacji demontażu pojazdów, ale kupiłem go i zrobiłem kompleksową blacharkę i nowy lakier! Auto odzyskało dawny blask. Kilka dni temu zacząłem nim jeździć niestety nie nacieszyłem się długo bo silnik praktycznie od razu dał dupy stracił kompresje na jednym z cylindrów i coś zaczęło w nim stukać myślę że pękł tłok. Zdecydowałem że kupie drugi silnik i wymienię, ale chodzi mi po głowie 1.8 16v 105 lub lepiej 115 PS najlepiej gdyby to był zetec czyli po roku 95 tylko z tego co wiem to różni się blok z powodu zmiany miejsca zamocowania rozrusznika czy obejdzie się bez wymiany skrzyni biegów ? Co ze sterownikiem ? Czy może lepiej szukać silnika 1.8 16v dohc do roku 95 dodam że mój nie posiada jeszcze immobilizera.więc sterownik z 1.8 16v wystarczy przełożyć zakładając, że ten który kupie również będzie bez immo. Czekam na jakieś podpowiedzi może ktoś to już robił i ma coś ciekawego do powiedzenia na ten temat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-01-2013, 18:24	#2
BaroSZ ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-10-2009 Skąd: Aleksandrów Łódzki Model: Ford Escort Xr3i Silnik: 1.8 Rocznik: 1994 Postów: 29	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v escort mk6 Zetec to okreslenie silnika forda 4 cylindrowego 16 zaworowego z 2 walkami rozrzadu, wiec czy to 91 rok czy to 99 rok to to i to zetec... w 95 roku przeniesiono rozrusznika na tyl wiec skrzynia nazwijmy to poliftowa nie zagra z silnikiem z przed 95 roku... 1.8 byly 3 wersje... w mk5/6 rda i rqb i w mk7 rkc... aczkolwiek jak to w fordzie bywa roznie... generalnie skoro miales juz 1.6 16v to mysle ze wlozenie 1.8 z tego samego modelu [generacji] nie bedzie wieksza trudnoscia, ja technicznie wiecej nie pomoge bo sam wymienialem 1.8 na takie samo 1.8 wiec problemow nie bylo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. fachowcy z forum sie wypowiedza to technicznie wspomogą :] pozdro

13-01-2013, 18:54	#3
sq7lqr ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 12-01-2013 Skąd: Kielce Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6 Rocznik: 1997, 2006, 2002 Postów: 296	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v escort mk6 Nie jestem w 100% pewny, ale wydaje mi się,że blok jest taki sam.Różnica była w skrzyni i w rozruszniku(mocowanie rozrusznika jest do skrzyni, a nie do bloku).Sam w moim mk7 '97 miałem 1.6 L1H, w zeszłym miesiącu wymieniłem na 1.8 RK z mondka '94.Wszystko pasowało(nie licząc wymiany osprzętu).Ecu zostało od 1.6.

13-01-2013, 20:30	#4
alex susel ford::amateur Imię: Alex Zarejestrowany: 13-01-2013 Skąd: W-wa Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 4	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v escort mk6 Dzięki wielkie za zainteresowanie. Wiem na pewno, Ze nie da się zmontować silnika z mk6 z rozrusznikiem z przodu nie podchodzi do mk7 z rozrusznikiem z tył jakiś czas temu wymieniałem silnik w mk7 1.6 16v kupiliśmy silnik 1.6 16v od starszego modelu i lipa musieliśmy go oddać nie pasował pod skrzynie. W bloku jest różnica związana z umiejscowieniem tego rozrusznika Tak po za tym był identiko no i wszystkie silniki które później oglądałem żeby kupić właściwy to te które były pod rozrusznik sprzodu na deklu napisane miały dohc zaś te które były pod rozrusznik z tyłu miały zetec Wolał bym nowszy silnik z oczywistych względów ale boje się ryzykować że nie podejdzie.

13-01-2013, 21:47	#5
BaroSZ ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-10-2009 Skąd: Aleksandrów Łódzki Model: Ford Escort Xr3i Silnik: 1.8 Rocznik: 1994 Postów: 29	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v escort mk6 No niestety, jesli chcesz mlodszy silnik, po 95 roku to musisz ze skrzynia kupic calosc, reszta powinna byc podobna wydaje mi sie, idac ta droga to moze 2.0 z mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko tam juz pare pierdol by trzeba wymienic zeby to fukcjonowalo w escorcie, ale na ten temat jest wiele watkow i wydaje mi sie ze jak bys poszukal troche to i na temat przekladki 1.6 na 1.8 tez bys cos znalazl, sa to silniki na tyle podobne roznace sie glownie wewnetrznie ze powinno sie je bez wiekszych przeszkod dac przelozyc z tym ze trzeba miec na uwadze umiejscowienie rozrusznika... niewiem tez czy aby RKC [po 95r] nie mialy jakichs dodatkowych czujnikow, ale tu juz musi napisac ktos kto to wie

14-01-2013, 10:27	#6
alex susel ford::amateur Imię: Alex Zarejestrowany: 13-01-2013 Skąd: W-wa Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 4	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v escort mk6 Pewnie fajnie było by na 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie chce już dodatkowych problemów i wydatków i tak włożyłem tyle czasu i pieniąchów w tego essiego że nie którzy mówią że jestem wariat bo spokojnie bym focusa za to kupił no cóż mam zajawkę na escorta i tyle. Ale muszę go zrobić szybko bo mi do jazdy na co dzień jest potrzebny. Myślę że mogę sobie pozwolić na leciutki myk z 1.6 / 1.8. Mam nadzieje że uda mi się kupić coś przyzwoitego bo jak tak patrze po ogłoszeniach to większość tych silników wygląda jak by od kilku lat w krzakach pod chmurą leżały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-01-2013, 18:29	#7
lukas1986 ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: okolice ZDW Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1993 Postów: 297	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v mk6 spokojnie da rade z 1,6 na 1,8... tylko musisz mieć sterownik od 1,8 i jeśli znajdziesz wersje 130 konną to musisz też mieć przepływkę i przepustnicę itp. musisz kupić kompletny silnik. natomiast jesli weźmiesz wersję 1o5-konną to wystarczy sam goły słupek bez osprzętu, przełożysz swój... __________________ Historia mojego Escort'a

28-10-2013, 08:24	#8
alex susel ford::amateur Imię: Alex Zarejestrowany: 13-01-2013 Skąd: W-wa Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 4	Odp: Swap sinika 1.6 16 v na 1.8 16v mk6 Witam essi na RDA przeleciał już 10000 km. Zakupiłem kompletny silnik w fajnym stanie za bardzo rozsądne pieniądze jeszcze muszę ogarnąć sterownik bo narazie jest na sterownik od 1.6 ale i tak jest spora różnica w przyspieszaniu. Co prawda koleś który sprzedawał mi silnik dał mi do niego sterownik ale niestety z immo ja nie mam immo a on zgóbił kluczyk wię sterownik się nie nadje po za tym chyba wiązka się różni musze dorwać sterowni od 1.8 bez immo pozdrawiam., Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.