|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-07-2021, 08:57 | #61 | |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi Mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Cytat:
Siedziałem w Juke i widoczność raczej gorsza niż w Pumie. Ale zgadzam się ogólnie autko fajne i chyba największy konkurent dla Pumy jeśli chodzi o Design, wygląd itp. Nie wiem czy jeździ tak samo dobrze, w/g testów na YT fajne zawieszenie ale brakuje silnikowi mocy/pazura - max 114 KM Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
|
14-07-2021, 10:14 | #62 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-12-2010
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo Vignale MK5FL
Silnik: 2.0 Ecoblue 190 A8
Rocznik: 2020
Postów: 46
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Cytat:
Cytat:
|
||
14-07-2021, 10:24 | #63 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Bo wersje MHEV faktycznie lepiej się zbiera, należy też pamiętać o wyborze odpowiedniego trybu jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robi kolosalną różnice
|
14-07-2021, 13:11 | #64 | |||||
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Cytat:
"Najzabawniejsze" jest to, jak tragicznie zachowuje się MHEV 125 przy eko jeździe, czyli zmienianiu biegów relatywnie wcześnie. Cała buda drży i wibruje, a silnik błaga o litość. W 125 nie MHEV nie było w ogóle mowy o takich atrakcjach. Jak ktoś normalnie kręci wysoko, to w sumie tego efektu nie zauważy, ale dla tych co zmieniają biegi wcześnie to niezapomniane przeżycie. Bump: Cytat:
Cytat:
Cytat:
Na plus Pumy w sumie można potraktować MHEV pod kątem Start-Stop, ten system od zawsze powinien działać właśnie tak - niezauważalnie. Cytat:
|
|||||
14-07-2021, 14:00 | #65 | |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Cytat:
Spróbuj przejechać się jeszcze raz każdą wersją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko zabierz ze sobą RaceLogic to pogadamy o logice i herezjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wersje MHEV są szybsze. ...i się tak nie spinaj bo to nie ring a forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
14-07-2021, 15:05 | #66 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
A to trzeba było od razu pisać, że będziesz herezje uprawiał. Nie marnowałbym czasu. MHEV ma większe turbo, więc może jak się łaskawie uruchomi to nadrabia totalne nie jechanie na niskich obrotach. Tylko, że w normalnej jeździe jednak bardziej się oczekuje dynamiki przy rozpędzaniu, a nie przy 3k obrotów. No ale jak Ty nie wyłapujesz takich rzeczy nawet z urządzeniem, to potem i ludziom kit wciskasz. Żebym nie jechał nimi dzień po dniu na zmianę przez trzy dni to może bym jeszcze uwierzył, że mogło mi się coś wydawać. Ale to było szczegółowe testowanie, bo żona mi nagle z samochodu zrezygnowała. Nikt się na co dzień nie ściga do setki podchodząc pod czerwone pole, tylko chce się odpychać dynamicznie w miejskiej jeździe.
|
15-07-2021, 07:41 | #67 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Tylko że tutaj sytuacja jest na odwrót... bo silnik elektryczny pomaga zniwelować turbo dziurę i dlatego wersja MHEV lepiej przyspiesza co widać i czuć ale ok.
Każdy ma prawo do własnych herezji, ty masz swoje ja mam swoje. Koniec kropka. |
15-07-2021, 15:09 | #68 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
No i właśnie o to w tym wszystkim chodzi, że logika mówi, że wsparcie elektryka (nawet tak słabego) powinno coś dać. A nie daje, bo do 3k rpm ten samochód całkowicie nie jedzie.
Obstawiam, że jak wszyscy producenci, zamordowali dynamikę rozpędzania przez WLTP, a silnik elektryczny pozwolił delikatnie tę dziurę zasypać. Tylko w sumie co z tego, jak efekt jest mierny. No, w sumie efekt pewnie jest przy dystrybutorze. Tutaj nawet 155 MHEV pali jakieś śmieszne ilości paliwa, to jest świetne. |
16-07-2021, 07:25 | #69 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
Zastanawiam się czy przypadkiem nie dostałeś auta z uszkodzonym akumulatorem, albo wyjeździłeś z niego cały prąd a potem robiłeś próby dynamiki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zła rzecz jest tylko taka że aku ma małą pojemność i po kilku wspomaganiach zakładam że potem mógł być pusty i faktycznie jechałeś bez dodatkowego boosta... |
16-07-2021, 13:11 | #70 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia
W sumie to jeden pies jaki był powód. To nie ma żadnego znaczenia. Wzięliśmy auto z placu i żona od razu wyczuła, że coś jest nie tak. Potem jeździła sobie po mieście (czyli robiła dokładnie to co się samochodem robi) i nic się nie zmieniło.
Później się jeszcze natknąłem w recenzjach na YT, gdzie ludzie też mówili, że na niskich obrotach auto buczy i nie jedzie. Ciekawe to jest o tyle, że raczej recenzowali 155 MHEV, a takim też jeździliśmy (i ostatecznie zamówiliśmy) i o ile jest słaby w dolnych partiach obrotów, to nie ma żadnego porównania z padaką w 125 MHEV, która nie tylko jest słaba, ale też serwuje masaż oraz doznania dźwiękowe wątpliwej urody. W sumie najlepiej by było pojechać jeszcze jednym 125 MHEV, ale to były czasy, gdy w PL były zaledwie dwie sztuki. Z czego ta druga bardzo daleko. |