[Ogólne] Chiptuning 2.0tdci 150/180KM 2015r.

[TuneFORCE]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc o co tu chodzi???

Specjalnie dla Ciebie zrobili downgrade do 100KM, żebyś czasami dziury w tłoku nie wypalił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Specjalnie dla Ciebie zrobili downgrade do 100KM, żebyś czasami dziury w tłoku nie wypalił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie no nie jest tak źle... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z racji że to jest mondek testowy (auto zastępcze) pokonałem trasę z Poznania do Hannoveru i z powrotem z pedałem gazu w podłodze i muszę powiedzieć że dziury w tłoku nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale 150KM w mk5 Mondeo kombi to jest totalne minimum.

Jedyny minus tego auta, to mały zbiornik paliwa bo nie wiem dlaczego ale paliwo szybciej ubywało jak to auto przyspieszało do 200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Dobrze że w Mondeo nie ma fabrycznego czujnika temperatury olejuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Dzisiaj mieliśmy do zabawy nową foczkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas testów mieliśmy blisko 490Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ostatecznie zostało tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria na FB

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj mieliśmy do zabawy nową foczkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas testów mieliśmy blisko 490Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ostatecznie zostało tak:

Seria na FB

Znalazłem tą serię ale ona miała 162 KM a pisałeś że jest to nowa foczka? Więc powinna mieć 2.0 150 KM bo w nowych fokach nie ma już silnika z mocą 2.0 163 KM, a na zdjęciu Foki ST to nie jest bo tylko w ST jest 2.0 185KM

Więc jak to rozumieć że seria miała 162 KM czyżby to była ściema Forda z tą wersją 2.0 150 KM?

[TuneFORCE]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem tą serię ale ona miała 162 KM a pisałeś że jest to nowa foczka? Więc powinna mieć 2.0 150 KM bo w nowych fokach nie ma już silnika z mocą 2.0 163 KM, a na zdjęciu Foki ST to nie jest bo tylko w ST jest 2.0 185KM

Więc jak to rozumieć że seria miała 162 KM czyżby to była ściema Forda z tą wersją 2.0 150 KM?

Auto było z 2016r i miało przejechane 2k km na krzyż, no i był to Focus poliftowy, a sterownik to DCM6.1 tak więc czysta 150ka...po prostu zdrowa i miała aż tak duży bonus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto było z 2016r i miało przejechane 2k km na krzysz, no i był to Focus poliftowy, a sterownik to DCM6.1 tak więc czysta 150ka...po prostu zdrowa i miała aż tak duży bonus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to Focus ST to ma też to samo w dieslu tylko że w serii powinien mieć około 180 KM. To w takim razie gdyby to był ST-ek to też byś go zrobił tak samo na 201KM czy ciągnął byś więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

niedługo bedzie ST klekot na testy, się okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niedługo bedzie ST klekot na testy, się okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to czekam z niecierpliwością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo będę wiedział czy warto kupować ST czy lepiej sobie kupić zwykłego z pakietem ST bo coś mi się zdaje że to jest dokładnie to samo.

[heko]

totalna różnica w zawieszeniu, wydechu i innych gadżetach, w każdym razie jeździ znaaacznie lepiej

[lukas_ko]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

totalna różnica w zawieszeniu, wydechu i innych gadżetach, w każdym razie jeździ znaaacznie lepiej

W Twoim STeku w porównaniu do seryjnego modelu w benzynie to tak.

Ale w 2.0 tdci 163 KM model mk3 z racji ciężkiego silnika i ciężkiej skrzyni powerschift już jest inne całe zawieszenie w porównaniu do wszystkich innych modeli.

Wiem bo jeździłem benzynami i wiem jak się prowadziły bez porównania do 2.0 tdci 163 oraz musiałem kupić do swojego z przodu z prawej strony amortyzator, sprężyne, tarcze hamulcowe i wszystko było inne mocniejsze.
W tej chwili mam założone tarcze hamulcowe 320mm z fabrycznymi zaciskami hamulcowymi w kolorze czerwonym wszystko dokładnie takie same jak w Twoim ST i to samo jest z tyłu. Wersje 2.0 tdci, ST i RS mają dokładnie te same tarcze, Zaciski i klocki hamulcowe z tyłu auta jedynie z przodu wersja RS ma tarcze 323 mm albo 330 mm.

Więc 2.0 tdci ma dość sztywne zawieszenie, ale jest to kompromis w komforcie a jednocześnie super się trzyma drogi. Zresztą każdy kto jechał moim Focusem pyta się czy on miał fabrycznie tak sztywne zawieszenie.

Co do wydechu to ja mam nawet większą średnicę rury wydechowej (jest fabryczna) niż w Twoim ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. różnica jest tylko w ostatnim tłumniku bo masz zrobiony na środku podwójną końcówkę.

I to samo jest z układem kierowniczym jak krecisz kierownicą u mnie to mam tylko około 1,3-1,5 obrotu kierownicy i koniec mam bardzo mały skręt tak jak w ST.

Nie jeździłem tylko STekiem benzynowym więc nie wiem jak to wygląda w odczuciu trzymania się drogi ale myślę że jest bardzo podobnie jak nie identycznie.

Dlatego myślę że ST-ek 2.0 tdci 180 KM będzie miał podobne albo identyczne zawieszenie co wersja 2.0 tdci 163.

I jeszcze jedno myślę że z powodu wypuszczenia wersji 2.0 tdci 180 KM w ST wycofano wersje 163 bo za blisko siebie były te moce silników ponieważ co za sens było by kupować ST jak masz odrobinę słabszą wersje z tym samym silnikiem która można zamówić z pakietem ST z wyglądu a później jedziesz do @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i masz wersję silnikową nawet lepszą jak w ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.