Sprawdzanie Numeru VIN

RS AUTO-RAF · 04-01-2019, 22:29

Tak jak kolega totek2 napisał. Procedura prosta no chyba że bedziesz miał jakieś błędy w PCM to wtedy DPF nie dopali się.

matipad · 05-01-2019, 18:16

Szkoda, że nie ma jakichś sensownych PIDów do tego DPFa w C-max Grand 2011.
Dzieki.

BTW. Ogólnie nie mam problemów póki co w wersji po 2011, ale ktoś tam miał w wersji starszej. W szczególności jak jechał 3km, gasił i tak w kółko...

Lepiej od razy kupić nowy, regeneracja to wyrzucenie kasy w błoto, bo to i tak nie zadziała. Sprawdzone, niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piters33 · 17-01-2019, 16:38

Witam.
Dzisiaj robiłem pomiary ciśnienia DPF
wolne obroty - 0,5-06 kPa
2 tyś. RMP - 1,5 kPa
3 tyś. RMP - 3,5 kPa

Dodam że zrobiłem już ponad 1 tyś. km od zakupu i jeszcze nie zauważyłem wypalania, a robię trasy po 10km do pracy, raz na jakiś czas są trasy do 30km.

piters33 · 17-01-2019, 20:02

znalazłem odpowiedz, jest dobrze.
ciekawy artykuł, może się komuś przyda.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

matipad · 20-01-2019, 16:16

jak masz rocznik przed 2011 to wcześniej czy później będziesz miał problemy z DPFem jak jeździsz na takich krótkich trasach.

Ja jak gaszę auto to patrze, czy spalanie jest na poziomie 0.5. Raz miałem w okolicach 1.5, więc wtedy się wypalał. Czekałem z 10 min zanim ustało.

Proszę też mechanika przy wymianie oleju, aby odpalił procedure wypalania. Może pomaga, może nie... ale ja raz na jakiś czas robię 300km na dzień.

Dodatkowo rośnie mi czas poziom oleju co może świadczyć o przerwaniu procedury wypalania i zrzucie paliwa do oleju.

piters33 · 21-01-2019, 17:58

[QUOTE=matipad;3083123]jak masz rocznik przed 2011 to wcześniej czy później będziesz miał problemy z DPFem jak jeździsz na takich krótkich trasach.

a czym się różni DPF 2010 od 2011, mowa o c-max II.
Jak na razie Forscan pokazuje dobre ciśnienia.
Ja też zawsze patrzę na chwilowe spalanie przed gaszeniem, jak na razie zawsze mam 0,3l na ciepłym silniku.

piters33 · 09-04-2019, 19:25

Witam.

No i dzisiaj pojawiło sie pierwsze wypalanie, po ok 3 tyś. jak mam ten samochód od zakupu.
Była temp. robocza i nagle zaczął dziwnie chodzić tak jak by twardo, aż delikatne drgania było czuć, podjechałem pod dom a tu wentylatory kręcą, spalanie wzrosło nieznacznie, skakało 0,4 do 0,5.
Pojawił się też dymek z rury, wsiadłem i zrobiłem ok 4 km na obrotach 3000, nadal wypalało, droga powrotna kolejne 4 km i wypalanie się ukończyło, wentylatory się wyłączyły i spalanie spadło do 0,3.
Z wydechu spaliny były dość mocno gorące, dałem mu jeszcze kilka minut na wystudzenie układu.
Ciekawe kiedy następne wypalanie, zależne od ciśnienia czy z kilometrami też powiązane.
Po wypaleniu ciśnienie jest 0,3-0,4.

romi_16 · 10-04-2019, 18:47

A przy jakiej różnicy ciśnień zaczyna wypalanie?

piters33 · 11-04-2019, 17:01

powiem szczerze nie sprawdzałem, po było 0,3

Kedar13 · 15-04-2019, 11:06

A wiecie może w jaki sposób realizowane jest wypalanie filtra DPF w C-maxie z 2013 r. z silnikiem 1,6 TDCi 115 km? Czy w tym silniku też jest zawór par paliwa z dodatkową świecą, czy może wypalanie odbywa się w inny sposób.

04-01-2019, 22:29	#11
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Sprawdzanie stanu DPF Tak jak kolega totek2 napisał. Procedura prosta no chyba że bedziesz miał jakieś błędy w PCM to wtedy DPF nie dopali się.

05-01-2019, 18:16	#12
matipad ford::average Zarejestrowany: 13-01-2018 Model: Grand Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2011/2011 Postów: 92	Odp: Sprawdzanie stanu DPF Szkoda, że nie ma jakichś sensownych PIDów do tego DPFa w C-max Grand 2011. Dzieki. BTW. Ogólnie nie mam problemów póki co w wersji po 2011, ale ktoś tam miał w wersji starszej. W szczególności jak jechał 3km, gasił i tak w kółko... Lepiej od razy kupić nowy, regeneracja to wyrzucenie kasy w błoto, bo to i tak nie zadziała. Sprawdzone, niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-01-2019, 16:38	#13
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Sprawdzanie stanu DPF Witam. Dzisiaj robiłem pomiary ciśnienia DPF wolne obroty - 0,5-06 kPa 2 tyś. RMP - 1,5 kPa 3 tyś. RMP - 3,5 kPa Dodam że zrobiłem już ponad 1 tyś. km od zakupu i jeszcze nie zauważyłem wypalania, a robię trasy po 10km do pracy, raz na jakiś czas są trasy do 30km.

17-01-2019, 20:02	#14
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Sprawdzanie stanu DPF znalazłem odpowiedz, jest dobrze. ciekawy artykuł, może się komuś przyda. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-01-2019, 16:16	#15
matipad ford::average Zarejestrowany: 13-01-2018 Model: Grand Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2011/2011 Postów: 92	Odp: Sprawdzanie stanu DPF jak masz rocznik przed 2011 to wcześniej czy później będziesz miał problemy z DPFem jak jeździsz na takich krótkich trasach. Ja jak gaszę auto to patrze, czy spalanie jest na poziomie 0.5. Raz miałem w okolicach 1.5, więc wtedy się wypalał. Czekałem z 10 min zanim ustało. Proszę też mechanika przy wymianie oleju, aby odpalił procedure wypalania. Może pomaga, może nie... ale ja raz na jakiś czas robię 300km na dzień. Dodatkowo rośnie mi czas poziom oleju co może świadczyć o przerwaniu procedury wypalania i zrzucie paliwa do oleju.

21-01-2019, 17:58	#16
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Sprawdzanie stanu DPF [QUOTE=matipad;3083123]jak masz rocznik przed 2011 to wcześniej czy później będziesz miał problemy z DPFem jak jeździsz na takich krótkich trasach. a czym się różni DPF 2010 od 2011, mowa o c-max II. Jak na razie Forscan pokazuje dobre ciśnienia. Ja też zawsze patrzę na chwilowe spalanie przed gaszeniem, jak na razie zawsze mam 0,3l na ciepłym silniku.

09-04-2019, 19:25	#17
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Sprawdzanie stanu DPF Witam. No i dzisiaj pojawiło sie pierwsze wypalanie, po ok 3 tyś. jak mam ten samochód od zakupu. Była temp. robocza i nagle zaczął dziwnie chodzić tak jak by twardo, aż delikatne drgania było czuć, podjechałem pod dom a tu wentylatory kręcą, spalanie wzrosło nieznacznie, skakało 0,4 do 0,5. Pojawił się też dymek z rury, wsiadłem i zrobiłem ok 4 km na obrotach 3000, nadal wypalało, droga powrotna kolejne 4 km i wypalanie się ukończyło, wentylatory się wyłączyły i spalanie spadło do 0,3. Z wydechu spaliny były dość mocno gorące, dałem mu jeszcze kilka minut na wystudzenie układu. Ciekawe kiedy następne wypalanie, zależne od ciśnienia czy z kilometrami też powiązane. Po wypaleniu ciśnienie jest 0,3-0,4.

10-04-2019, 18:47	#18
romi_16 ford::average Zarejestrowany: 30-10-2011 Skąd: GORZÓW WLKP Model: c-max Silnik: 1,6 Tdci Rocznik: 2012 Postów: 74	Odp: Sprawdzanie stanu DPF A przy jakiej różnicy ciśnień zaczyna wypalanie?

11-04-2019, 17:01	#19
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Sprawdzanie stanu DPF powiem szczerze nie sprawdzałem, po było 0,3

15-04-2019, 11:06	#20
Kedar13 ford::beginner Zarejestrowany: 07-11-2007 Skąd: Dolny Śląsk / Lubin Model: C-Max Titanium Silnik: 1.6 TDCi 115 KM Rocznik: 2013 Postów: 22	Odp: Sprawdzanie stanu DPF A wiecie może w jaki sposób realizowane jest wypalanie filtra DPF w C-maxie z 2013 r. z silnikiem 1,6 TDCi 115 km? Czy w tym silniku też jest zawór par paliwa z dodatkową świecą, czy może wypalanie odbywa się w inny sposób.