Kto na sprawdzenie podmieni MAP SENSORA

[Lord_Edii]

Wiecie może Panowie kto miałby na podmianke, dla sprawdzenia MAP SENSORa?Focus 2 1.8 duratec (flexifuel) 2007 rok z lipca,ostatni przez liftem.Mnóstwo rzeczy już w aucie wymieniłem a dalej auto nie jeździ jak powinno.Szarpie przy przyspieszaniu,falują obroty na biegu jałowym.
Dziękuję z góry za pomoc.

Okolice Strzelec ( najlepiej Drezdenko,Gorzów ) ale jak trzeba będzie to i 60km dojadę.

[shadow187]

A podpinałeś pod kompa?

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

[Lord_Edii]

Samochód półtora miesiąca był u dwóch mechaników i dwóch elektryków,bo na początku stycznia nie odpalił.Później po wymianie świec i czujnika położenia wałka rozrządu,odpalił ale po około 5 minutach zalewało go i wariował.Palił na biegu jałowym,chwilowe 8l/h.Zabrałem od elektryka ostatniego i sam z kumplem zacząłem się trochę bawić,bo ma trochę programów do aut.Wyszło Nam że sonda walnęła za katem.Wymieniłem Ją na Boscha i przestało zalewać ( więc pomogło ).A wcześniej wymieniłem jeszcze czujnik temperatury płynu chłodzącego na MOTORCRAFTa.Też zaczął pokazywać już dobrze temp płynu i powietrza na zimnym silniku ( bo wcześniej była różnica 5,6 stopni.Teraz auto pali,jeździ ale falują obroty i dławi się jak mocniej mu depnę.Podmieniłem przepustnice od poliftowej wersji i pojechałem na jazdę próbna.Było lepiej,nawet idealnie.Ale tylko do momentu jak zrobiłem około 10km.Później znów wszystko wróciło do normy.Albo komputer nie umie się dostosować jak podłącze znów aku i dlatego przez jakiś czas jeździ dobrze.Albo może ten MAP. Dlatego zanim zmienię kompa,chce jeszcze sprawdzić to co tańsze.Nikt nie potrafi mi pomóc.

[dirty.73]

odłączając akumulator,kasujesz mu adaptacje,silnik pracuje na ustawieniach,mapach fabrycznych,potem zbiera dane z czujników i pracuje wg nich,no coś siedzi,jakiś czujnik,podłączenie pod komputer powinno to pokazać

[Lord_Edii]

Właśnie też tak myślę że na początku chodzi na jakiś ustawieniach fabrycznych ( choć nie znam się na elektryce). A tu właśnie jest problem ze był u dwóch elektryków i jeden powiedział mi komputer do wymiany a drugi cyt.,,nie ma żadnych błędów,a parametry wszystkie są w porządku.Może ten typ tak ma?,, . Masakra.Już ręce opadają.Dlatego staram się teraz na własną rękę,oczywiście jak najniższym kosztem,sam znaleźć przyczynę.Dlatego został jeszcze ten MAP którego wszyscy olewają,bo twierdzą że komputer pokazuje jego poprawne parametry.Ale tyle co już w nim wymieniłem,to nie chciałbym znów wywalić kasy na kolejną część,nie mając pewności że napewno jest on winny.

[Lord_Edii]

Panowie ratujcie.Tyle kasy wpakowalem już w niego i dalej dławi się.Jedynie po odłączeniu klemy od aku i zrestartowaniu kompa,przez jakieś 10km jeździ jak powinien.Później znów ma muła.Cewki,świece,czujnik położenia wałka rozrządu,przepustnica,termostat,map sensor,EGR czyszczony bo przycinał się (a jak całkiem odłączyłem na sprawdzenie to było bez zmian ) ,remont silnika cały bo olej brał i jedynie chyba tylko zostaje komputer.Ma ktoś komputer ,, 7M5112A650AAB 6DCB ESU-411 ,, na sprawdzenie czy to może nie jest wina kompa?Albo możecie polecić kogoś kto mógłby mi to sprawdzić i ewentualnie naprawić.?Z góry dziękuję za odpowiedź i jakąkolwiek pomoc.

[masza13]

Czy udało się rozwiązać problem?