Sprawdzanie Numeru VIN

Bartek91 · 09-10-2016, 19:51

Witam wszystkich forumowiczów.
Ostatnio w mojej Fieście wymieniałem rozrząd. Przed wymianą często zaczynała mi świecić lampka ładowania akumulatora, więc przy okazji rozrządu postanowiłem ogarnąć problem ładowania. Oddałem alternator do regeneracji. Po regeneracji ruszyłem w 100km trasę i wszystko było jak należy. Na drugi dzień od samego rana znów zaczęła świecić się lampka akumulatora i niedługo podczas jazdy w korku aku padł i auto zgasło. Dodam że od regeneracji alternatora nie używałem nawiewów, radia i czegokolwiek co mogłoby pobierać niepotrzebnie prąd oprócz świateł. Czy przyczyną rozładowania akumulatora może być spartaczona regeneracja alternatora? Czy zwyczajnie dopadł mnie pech i któraś z części alternatora padła? Mierzyłem z kolegą prąd ładowania na wyjściu z alternatora podczas pracy silnika i wynosił on 12,4V-12,6V czyli coś by musiało być już z samym alternatorem. Proszę o jakieś sugestie, które pomogły by mi w rozwiązaniu problemu ładowania.
Silnik jaki posiadam to 1.4 TDCI rocznik 2003.
Z góry dzięki za pomoc :-)

CmaXpk · 10-10-2016, 07:37

Te 12,5V miałeś przed naprawą altka?Jeśli tak,to ile było po?Co wchodziło w zakres naprawy?

10-10-2016, 08:04

Alternator musi ładować 14,5 Volta, plus minus 0,3 V. Natomiast podczas długiej jazdy ładowanie może się obniżyć nawet do 13,5 Vplta.
Jak masz inaczej, to żle.

Bartek91 · 10-10-2016, 08:33

Te 12.5 mam po regeneracji. Wymieniany miałem regulator, szczotki i tulejki

CmaXpk · 10-10-2016, 09:25

Tak jak pisał Salom musi byc ok.14,4 V przy pracujacym silniku.W twoim przypadku aku jest niedoładowany.

Bartek91 · 10-10-2016, 09:28

Skoro takie napięcie mam już przy samym altku to instalacja jest ok? Bo w serwisie gdzie robiono regenerację upieraja się ze to wina instalacji bo rzekomo w fordach lubi ona gnić. Mam gwarancję na alternator i chce im udowodnić że to ich wina i nie chce ponosić dodatkowych kosztów skoro regeneracja wynosiła 350zl.
Dodatkowo chcą żebym zostawił samochód na dwa dni a ta opcja mnie nie ratuje bo muszę mieć auto na powrót do domu. Jeśli to sam alternator to mam nadzieje ze ogarną problem w kilka godzin. Auta nie chce zostawiać bo zwyczajnie juz im nie ufam i nie chce żeby dłubali więcej niż to potrzebne.

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

CmaXpk · 10-10-2016, 10:08

Każdy serwis powinien sprawdzic napięcie ładowania po remoncie/naprawie altka-mają do tego odpowiednie przyrządy.

Bartek91 · 10-10-2016, 10:19

I sprawdzili. Mówili że u nich na przyrządzie alternator działa jak należy. A w samochodzie ladowania dalej brak.

CmaXpk · 10-10-2016, 10:24

No to trzeba szukac na instalacji.

Bartek91 · 10-10-2016, 10:25

Tylko ze 12.5V zmierzenie jest przy samym alternatorze. I taka sama wartość jest przy akumulatorze

09-10-2016, 19:51	#1
Bartek91 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 28-07-2016 Skąd: Nysa/Wrocław Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 7	Brak ładowania akumulatora Witam wszystkich forumowiczów. Ostatnio w mojej Fieście wymieniałem rozrząd. Przed wymianą często zaczynała mi świecić lampka ładowania akumulatora, więc przy okazji rozrządu postanowiłem ogarnąć problem ładowania. Oddałem alternator do regeneracji. Po regeneracji ruszyłem w 100km trasę i wszystko było jak należy. Na drugi dzień od samego rana znów zaczęła świecić się lampka akumulatora i niedługo podczas jazdy w korku aku padł i auto zgasło. Dodam że od regeneracji alternatora nie używałem nawiewów, radia i czegokolwiek co mogłoby pobierać niepotrzebnie prąd oprócz świateł. Czy przyczyną rozładowania akumulatora może być spartaczona regeneracja alternatora? Czy zwyczajnie dopadł mnie pech i któraś z części alternatora padła? Mierzyłem z kolegą prąd ładowania na wyjściu z alternatora podczas pracy silnika i wynosił on 12,4V-12,6V czyli coś by musiało być już z samym alternatorem. Proszę o jakieś sugestie, które pomogły by mi w rozwiązaniu problemu ładowania. Silnik jaki posiadam to 1.4 TDCI rocznik 2003. Z góry dzięki za pomoc :-) Ostatnio edytowane przez Bartek91 ; 09-10-2016 o 22:16

10-10-2016, 07:37	#2
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: Brak ładowania akumulatora Te 12,5V miałeś przed naprawą altka?Jeśli tak,to ile było po?Co wchodziło w zakres naprawy?

10-10-2016, 08:04	#3
salom Postów: n/a	Odp: Brak ładowania akumulatora Alternator musi ładować 14,5 Volta, plus minus 0,3 V. Natomiast podczas długiej jazdy ładowanie może się obniżyć nawet do 13,5 Vplta. Jak masz inaczej, to żle.

10-10-2016, 08:33	#4
Bartek91 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 28-07-2016 Skąd: Nysa/Wrocław Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Brak ładowania akumulatora Te 12.5 mam po regeneracji. Wymieniany miałem regulator, szczotki i tulejki

10-10-2016, 09:25	#5
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: Brak ładowania akumulatora Tak jak pisał Salom musi byc ok.14,4 V przy pracujacym silniku.W twoim przypadku aku jest niedoładowany.

10-10-2016, 09:28	#6
Bartek91 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 28-07-2016 Skąd: Nysa/Wrocław Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Brak ładowania akumulatora Skoro takie napięcie mam już przy samym altku to instalacja jest ok? Bo w serwisie gdzie robiono regenerację upieraja się ze to wina instalacji bo rzekomo w fordach lubi ona gnić. Mam gwarancję na alternator i chce im udowodnić że to ich wina i nie chce ponosić dodatkowych kosztów skoro regeneracja wynosiła 350zl. Dodatkowo chcą żebym zostawił samochód na dwa dni a ta opcja mnie nie ratuje bo muszę mieć auto na powrót do domu. Jeśli to sam alternator to mam nadzieje ze ogarną problem w kilka godzin. Auta nie chce zostawiać bo zwyczajnie juz im nie ufam i nie chce żeby dłubali więcej niż to potrzebne. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez Bartek91 ; 10-10-2016 o 09:31

10-10-2016, 10:08	#7
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: Brak ładowania akumulatora Każdy serwis powinien sprawdzic napięcie ładowania po remoncie/naprawie altka-mają do tego odpowiednie przyrządy.

10-10-2016, 10:19	#8
Bartek91 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 28-07-2016 Skąd: Nysa/Wrocław Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Brak ładowania akumulatora I sprawdzili. Mówili że u nich na przyrządzie alternator działa jak należy. A w samochodzie ladowania dalej brak. Ostatnio edytowane przez Bartek91 ; 10-10-2016 o 10:23

10-10-2016, 10:24	#9
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: Brak ładowania akumulatora No to trzeba szukac na instalacji.

10-10-2016, 10:25	#10
Bartek91 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 28-07-2016 Skąd: Nysa/Wrocław Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Brak ładowania akumulatora Tylko ze 12.5V zmierzenie jest przy samym alternatorze. I taka sama wartość jest przy akumulatorze

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie