[Fiesta 2001-2008] Falowanie na wolnych obrotach 1,3

[BartekNowyTomysl]

W którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego ???

[eweryst]

ja bym jeszcze na kompie sprawdził odczyt z czujników, że błędów nie pokazuje, to nie znaczy, że ich niema.

[BartekNowyTomysl]

Sprawdzę jeszcze raz dzięki

[damian.b]

I jak, dało cos? Borykam sie z tym samym problemem i nie wiem co robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a przy okazji w którym miejscu jest silnik krokowy? Jestem ślepy i nie moge znaleźć, ale mam nadzieje ze nie tam za kolektorem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[BartekNowyTomysl]

We wtorek oddałem Fieste do elektromechanika do dnia dzisiejszego jeszcze nie poradził sobie z problemem. Pozostało mi tylko czekać

[BartekNowyTomysl]

Witam wszystkich no i mam rozwiązanie mojego problemu z fiestą a mianowicie. Po wizycie w BOSCH SERVIS Przyprostynia k.Zbąszynia woj.wielkopolskie okazało się że wadliwe są kable zapłonowe zostały one wymienione oraz zostały wyczyszczone wtryskiwacze 2 z 4 lały więc zostały wyczyszczone i samochód śmiga jak ta lala.

[plazgut]

Na jakie kable wymieniłeś? U mnie jest podobnie, z tym że kable już były wymieniane, ale przebicie jest na kablach nawet nowych NGK...

[joker74]

Hilfe, Niemiec pokonuje mnie....mam podobny problem, występuje falowanie obrotów niezależnie czy jadę na benzynie, czy na gazie, są takie same objawy które przedstawie na filmiku. Kilka słów wstępu. Zimą po odpaleniu silnika, dosłownie 2 lub 3 razy obrotomierz zatrzymał się na około 1200 obrotów, oczywiście na luzie. Po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko było ok. Pomyślałem zima, coś zamarzło ale już jest ok. Zima minęła, autko zaczęło mi przerywać. Diagnoza - kabel lub cewka. Zostało to wymienione na NGK, autko nie przerywa. Wszystko wróciło do normy, myślałem ale...ale się zaczęło, dziać się zaczęło... Najczęściej po odpaleniu silnika jest wszystko ok, po przejechaniu ponad 10 km zaczyna czarować na luzie tj. obroty spadają poniżej 500, są podbijane do określonej wartości te 700-750 i jest ok. Kilka razy przy skręcaniu w boczną uliczkę obroty spadły poniżej 500 i samochód mi zgasł. Innym razem obroty opadają do 1500 po czym uderzają do 2000 i zdarza się że wzrastają, wzrastają (i nie ma znaczenia czy gaz czy benzyna). Tak się dziej 2, 3 może 4 dni. Potem wszystko wraca do normy. Myślę sobie, jesteś chory czas iść do lekarza. Pojechałem z nią do Pana doktora, który zrobił USG i na monitorku wyskoczyło że uszkodzony czujnik temperatury. Został wymieniony a Ona dalej chora. Pan doktor przeczyścił przepustnicę, silnik krokowy - to samo. Zostały sprawdzone 3 silniki krokowe na nowe (2 Toprany - po założeniu oby dwa falowały tak samo z 2000 do 2500 tys. obrotów, co ciekawe po odłączeniu ich komputer nie pokazywał błędu a obroty dalej falowały jakby był założony w/w krokowiec). 3 silnik był już jakiś oryginał oczywiście nówka ten zachowywał się inaczej bo raz trzymał 600 obrotów, innym razem 1500. Po założeniu starego siemensa obroty wróciły do normy, są delikatne wahnięcia ale to szczególik. Filmik poniższy jest zrobiony na tym siemensowskim oryginale. Hilfe koledzy, koleżanki pomożecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem w stanie podjechać w każde miejsce na śląsku po 16 aby ktoś mógłby mi to zdiagnozować lub tu podpowiedzieć co mu dać aby wyzdrowiał.
Link do filmiku poniżej, pozdrawiam serdecznie, Mariusz

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Skolmi]

Ja to miałem w 1.3 miesiąc po wyjechaniu z salonu, więc ogarniałem na gwarancji. Według ASO konieczna była wymiana softu.

[joker74]

Mam nadzieję że zmiana softu to ostateczność, tym bardziej że autko mam 5 lat a chory jest od jakiegoś miesiąca ☺