[S-MAX 2015- ] Czy ktoś próbował i mu się udało dołożyć TCU

[jdkozak]

Czy ktoś próbował i mu się udało dołożyć TCU w s-max mk2 przedlift?

Zamontowałem w moim aucie TCU europejskie (Rosja) z ecosporta 2017 o numerze GJ5T-14G087-AL. Moduł żyje. Chodzi po HS3Can.

Czy w ogóle da się zaadaptować to TCU do s-max'a przedlift, w którym nie montowano TCU?

Czy muszę go sflashować softem od s-max'a? Ktoś wie czym się kierować przy wyborze softu?

Obecny soft z ecosporta ma 6 bloków:

;Block 1
754G1G1 C164 013C 7534
754G1G2 005E

;Block 2
754G2G1 A048 0032 027A
754G2G2 5805 00BC

;Block 3
754G3G1 6400 6414 023D
754G3G2 5807 D001 0292
754G3G3 140C 0A29 B4

;Block 4
754G4G1 0110 0001 0072
754G4G2 0000 0000 0061
754G4G3 0264

;Block 5
754G5G1 0000 0000 61

;Block 6
754G8G1 112F 0000 00A4
754G8G2 0000 0000 0065
754G8G3 A794 1810 00C9
754G8G4 29F0 0000 0080
754G8G5 A794 1810 00CB
754G8G6 90F0 0000 00E9
754G8G7 A794 1810 00CD
754G8G8 13F0 0000 006E

czyli całkowicie odmienne niż w przykładowym s-max'ie 2019, gdzie wiele kodów się powtarza:

;Block 1
754-01-01 B238 0000 0047
754-01-02 005E

;Block 2
754-02-01 3B24 BD

;Block 3
754-03-01 7D7D 7D7D 7DD0
754-03-02 7D7D 7C7C 7CCE
754-03-03 7C7C 7C7C 7CCD
754-03-04 7C7C 7C7D 7CCF
754-03-05 7C7D 7D7C 7CD1
754-03-06 0078 7D7D 7D53
754-03-07 7D7D 7D7D 7DD6
754-03-08 7D7C 7D7C 7CD4
754-03-09 7C7C 7C7C 7CD3
754-03-10 7C7C 1E84

;Block 4
754-04-01 7C7C 7C7C 7CCC
754-04-02 7C7C 7C7C 7CCD
754-04-03 7C7C 7C7C 7CCE
754-04-04 7C7C 7C7C 7CCF
754-04-05 7C7C 7C7C 7CD0
754-04-06 7C7C 7C7C 7CD1
754-04-07 7C7C 7C7C 7CD2
754-04-08 7CE3

;Block 5
754-05-01 7E00 7E00 7EDB
754-05-02 7E7E 7E7E 7ED8
754-05-03 7E7E 7E7E 005B
754-05-04 7E7E 7E7C 7ED8
754-05-05 7E7E 7E7E 7EDB
754-05-06 7E7E 7EE0

;Block 6
754-06-01 7D7D 7D7C 7CD1
754-06-02 7D7D 7D7D 7DD4
754-06-03 7D7D 7D7D 7DD5
754-06-04 7D7D 7C7C 7CD3
754-06-05 7C7C 7C7C 7CD2
754-06-06 7C7C 7C7C 7CD3
754-06-07 7C7C 7CDC

[Styber]

To co wstawiłeś to nie jest soft, a tylko mała jego część - konfiguracja AsBuilt.

[jdkozak]

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To co wstawiłeś to nie jest soft, a tylko mała jego część - konfiguracja AsBuilt.

Przepraszam, oczywiście, że to nie soft tylko asbuilt.

[jdkozak]

Niestety wbrew moim naiwnym nadziejom TCU nie chce się zalogować do sieci w Polsce.
Pewnie, jak to opisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w przypadku TCU z USA, TCU z rynku rosyjskiego też mają ograniczenia do logowania poza dedykowanym obszarem.

[jarcik]

Komuś się udało dołożyć TCU w przedlificie?

[tedi_k]

Napisał jarcik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komuś się udało ...

Pewnie by się pochwalił...
Próbowałem dołożyć TCU z Focusa MK4 ograne softem właściwym dla S-maxa (poliftowego), wymieniałem GWM na poliftowy a i tak nic z tego nie wyszło...

[jarcik]

Ja próbowałem z GWM (L*) z HS4 który jest w polifcie gdzie występuje TCU, wgrałem konfigurację do GWM z auta gdzie było TCU. Napotkałem na błędy w

APIM - U0155 utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą
HCM - U023A utrata łączności z modułem A przetwarzania obrazu
BCM - U0184 utrata łączności z radiem

Wymieniłem APIM na taki z rocznika 2020( L*), wgrałem soft do IPC (LM2T) i dalej nic. Nawet nie próbowałem TCU podpinać do GWM po HS4 skoro mam już błędy na etapie podpięcia GWM

Co ciekawe w Mondeo MK5 da się dołożyć bez problemu...

[jdkozak]

Wracam do tematu.
Zamontowałem na HS3 TCU DS7T-14G229-BC (2015 rok, sprzedający napisał, że pochodzi Ford Mondeo Mk5 SEDAN 4D 2.0 HYBRID). Modem loguje się do sieci (PL-260, Plus-1), sync 3 (3.4) widzi TCU (ESN), brak błędów. Utknąłem niestety na "aktywacji pojazdu" tzn. w aplikacji ford pass (telefon iphone) nie pojawia się opcja aktywuj pojazd po dodaniu mojego auta i połączeniu kablem usb z sync. Co robię źle albo w czym jest problem ?

[tedi_k]

Napisał jdkozak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Co robię źle albo w czym jest problem ?

TCU USA z Hybrid/Energy NIE JEST OBSŁUGIWANE przez FordPass.
Można je za to podłączyć do "MyFord Mobile" (aplikacja dla HEV/PHEV).
O ile się orientuję, to w EU Mondeo Hybrid nie miał normalnie TCU - tylko w USA. Z tego powodu nie ma 'MyFord Mobile' dla EU - jest na USA i Kanadę. Nie przeszkadza to w aktywowaniu i używaniu. Pisałem o tym lata temu...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BTW - takie TCU dołożyłem też do mojego byłego Edge i też działało z 'MyFord Mobile'... Między innymi działało zdalne uruchamianie i lokalizacja pojazdu (na mapie)
Tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest napisane, że TCU "płynie", ale było dopłynęło, zostało zamontowane i działała do tej pory - tyle, że Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (obecny właściciel mojego byłego Edge...) jest 'iPhone'owy' a dla iPhone uruchomienie 'MyFord Mobile' to 'totalny łamaniec i szkoda czasu'...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako ciekawostkę dodam, że na czas aktywowania takiego TCU z HEV/PHEV trzeba w Sync3 skonfigurować pojazd jako HEV lub PHEV...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jdkozak]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TCU USA z Hybrid/Energy NIE JEST OBSŁUGIWANE przez FordPass

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem posty, ale łudziłem się, że tcu rzeczywiście jest z mondeo a nie fusion'a.