Sprawdzanie Numeru VIN

maxx000 · 14-03-2022, 17:13

Cześć!

Z góry zaznaczę, że mogę coś źle nazwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Mondeo Mk3 (2002, 2.0, lpg, automat). Rok temu, przy niskich temperaturach, zauważyłem podczas jazdy, że samochód nie domaga z prądem. Sprawdziłem ładowanie i okazało się, że:

na jałowych obrotach, przy zwiększonym obciążeniu (światła mijania, dmuchawa na maxa lub np. włączony wentylator chłodnicy) napięcie leci w dół (nawet poniżej 11,5V)
po zwiększeniu obrotów wraca na ~14V

oddałem samochód do firmy zajmującej się alternatorami. Wymienili na regenerowany, efekt - bez zmian. Poprosiłem o szerszą diagnozę... odłączyli mi czujnik wspomagania (wpływa na zmniejszenie obrotów silnika, a w ich ocenie był one za niskie). Nie pomogło.

Jeździłem sobie tak prawie rok, do czasu aż ostatnio zaczął coraz częściej zapalać kontrolkę od ładowania. W pewnym momencie elektronika zaczęła wariować (jak przy rozładowanym aku / kontrolki ABS, gasnące radio, brak świateł). Zgasiłem go i po godzinie sprawdziłem, odpalił bez problemu.

Zawiozłem samochód do innego elektryka. Wzięli na sprawdzenie alternator (podobno było dużo rdzawych elementów, luźne jakieś części itp), ogarnął wszystkie łączenia w samochodzie, posprawdzał masę itp. Niestety, nadal jest to samo... ;-) Ogółem mógłbym sprzedać ten samochód, nawet jako uszkodzony, ale nie daje mi to spokoju. Czy ktoś jest w stanie coś może podpowiedzieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry bardzo dziękuję! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rajman · 14-03-2022, 18:30

Zmien na oryginalny regulator napięcia.

maxx000 · 14-03-2022, 20:30

Dzięki. Pytanie tylko, czy jeśli alternator był sprawdzany, to podmiana regulatora pomoże? A jeśli oryginał to jakas używka? Boje sie, ze znow wydam 500 i nadal będzie to samo... ;-)

klocolus · 15-03-2022, 00:25

Cytat:

Napisał maxx000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeśli oryginał to jakas używka?

Kup używany alternator i podmień, nie powinien być drogi a te regenerowane to raz się udają raz nie.

Przewody i masa sprawdzone na pewno pod obciążeniem? Zmierz napięcie na samym alternatorze w takiej sytuacji i porównaj z tym na aku (chyba że te napięcia co podałeś to juz na alternatorze.

Bump: Widzę też że były różne wersje mocy 90A, 110A, 115A(?) weź sobie najmocniejszy są zamienne (bo czemu nie). W sumie jeżeli masz ten najslabszy wsadzony to może nie wyrabiać, po numerach katalogowych do automatu jest inny niż do manuala.

Nie chcę reklamować ale jeżeli jest sprawny to oferta warta rozważenia https://allegrolokalnie.pl/oferta/alternator-ford-mondeo-mk-3-20-benzyna (z tego co widzę jest po fabrycznej regeneracji przez Boscha także powinien być w dobrym stanie i sprawny)

maxx000 · 16-03-2022, 14:04

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup używany alternator i podmień, nie powinien być drogi a te regenerowane to raz się udają raz nie.

Dzięki, postaram się go zamówić. Niestety ja jestem za cienki by sprawdzić te rzeczy, o których piszesz, więc polegam tylko na elektryku, któremu oddałem samochód. Myślę, że jeszcze sprawdzę kwestię tego altka, który podałeś w linku - dzięki.

maxx000 · 06-10-2022, 13:17

Cytat:

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmien na oryginalny regulator napięcia.

Odgrzeję kotleta, bo dopiero wróciłem na miejsce i mogę zając się tym Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W jaki sposób zweryfikować jaki jest oryginalny regulator napięcia? Można po VINie jakoś?

nerczynski · 08-01-2024, 22:07

Dobry,

Autko: Mondeo mk3 1.8 125km

Problem następujący: po odpaleniu zimnego auta ładowanie wynosi 14.5V, po włączeniu obciążenia tj. nawiew full, obie szyby grzane ładowanie spada do 11.7-12.4 i się waha dopóki nie dodam minimalnie gazu. Wtedy wraca do normy. Tak samo na ciepłym silniku. Ładowanie wynosi wtedy 13.7-13.8, po włączeniu obciążenia spada poniżej 12, a po dodaniu gazu wraca do tych 13.5. Problem będzie z alternatorem czy z regulatorem? Pozdrawiam.

Juzek · 09-01-2024, 09:21

Jeśli to przedlift to trzeba sprawdzić konektor na trzecim przewodzie od regulatora napięcia - połączenie z PCM. Może być gdzieś zaśniedziały. Jakby nie było przejścia to alternator dawałby non stop 16v

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Romanek100 · 22-01-2024, 11:05

Też tak walczyłem z prądami, aż się wkurzyłem i kupiłem nowy alternator i od trzech lat zapomniałem o ładowaniu. Wsiadam, zapalam i jadę.

14-03-2022, 17:13	#1
maxx000 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2020 Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 7	Zbyt niskie ładowanie pod obciązeniem Cześć! Z góry zaznaczę, że mogę coś źle nazwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam Mondeo Mk3 (2002, 2.0, lpg, automat). Rok temu, przy niskich temperaturach, zauważyłem podczas jazdy, że samochód nie domaga z prądem. Sprawdziłem ładowanie i okazało się, że: na jałowych obrotach, przy zwiększonym obciążeniu (światła mijania, dmuchawa na maxa lub np. włączony wentylator chłodnicy) napięcie leci w dół (nawet poniżej 11,5V) po zwiększeniu obrotów wraca na ~14V oddałem samochód do firmy zajmującej się alternatorami. Wymienili na regenerowany, efekt - bez zmian. Poprosiłem o szerszą diagnozę... odłączyli mi czujnik wspomagania (wpływa na zmniejszenie obrotów silnika, a w ich ocenie był one za niskie). Nie pomogło. Jeździłem sobie tak prawie rok, do czasu aż ostatnio zaczął coraz częściej zapalać kontrolkę od ładowania. W pewnym momencie elektronika zaczęła wariować (jak przy rozładowanym aku / kontrolki ABS, gasnące radio, brak świateł). Zgasiłem go i po godzinie sprawdziłem, odpalił bez problemu. Zawiozłem samochód do innego elektryka. Wzięli na sprawdzenie alternator (podobno było dużo rdzawych elementów, luźne jakieś części itp), ogarnął wszystkie łączenia w samochodzie, posprawdzał masę itp. Niestety, nadal jest to samo... ;-) Ogółem mógłbym sprzedać ten samochód, nawet jako uszkodzony, ale nie daje mi to spokoju. Czy ktoś jest w stanie coś może podpowiedzieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry bardzo dziękuję! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-03-2022, 18:30	#2
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,331	Odp: Zbyt niskie ładowanie pod obciązeniem Zmien na oryginalny regulator napięcia.

14-03-2022, 20:30	#3
maxx000 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2020 Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 7	Odp: Zbyt niskie ładowanie pod obciązeniem Dzięki. Pytanie tylko, czy jeśli alternator był sprawdzany, to podmiana regulatora pomoże? A jeśli oryginał to jakas używka? Boje sie, ze znow wydam 500 i nadal będzie to samo... ;-)

08-01-2024, 22:07	#7
nerczynski ford::beginner Imię: Radosław Zarejestrowany: 21-03-2017 Model: Mondeo Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2004 Postów: 18	Problemy z ładowaniem Dobry, Autko: Mondeo mk3 1.8 125km Problem następujący: po odpaleniu zimnego auta ładowanie wynosi 14.5V, po włączeniu obciążenia tj. nawiew full, obie szyby grzane ładowanie spada do 11.7-12.4 i się waha dopóki nie dodam minimalnie gazu. Wtedy wraca do normy. Tak samo na ciepłym silniku. Ładowanie wynosi wtedy 13.7-13.8, po włączeniu obciążenia spada poniżej 12, a po dodaniu gazu wraca do tych 13.5. Problem będzie z alternatorem czy z regulatorem? Pozdrawiam.

09-01-2024, 09:21	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Zbyt niskie ładowanie pod obciązeniem Jeśli to przedlift to trzeba sprawdzić konektor na trzecim przewodzie od regulatora napięcia - połączenie z PCM. Może być gdzieś zaśniedziały. Jakby nie było przejścia to alternator dawałby non stop 16v Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

22-01-2024, 11:05	#9
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 146	Odp: Zbyt niskie ładowanie pod obciązeniem Też tak walczyłem z prądami, aż się wkurzyłem i kupiłem nowy alternator i od trzech lat zapomniałem o ładowaniu. Wsiadam, zapalam i jadę.