Sprawdzanie Numeru VIN

piotrek305 · 28-09-2022, 09:07

który rok masz tej astry i jaki przebieg ? co tam sie dzieje tak z ciekawości ?

ja bym bral 2.0 - świetny silnik.

bukakalke · 28-09-2022, 15:22

rocznik 2017, przebieg ~180 tysiecy, silnik 1.6 CDTI typowa przypadłość tego motoru terkotał łańcuch rozrządu, ale tata to zignorował bo twierdził, że to dzwiek silnika spowody brakiem maty wygłuszającej na masce, aż w końcu zerwał się napinacz, który zerwał łańcuch od pompy oleju co zakończyło się przytarciem i przekłądką motoru, teraz po przekładce pojawiły się potężne problemy z dpfem, ktory wypala sie co niecałe 200 km. Zdaje sobie sprawę, że gdyby było to zrobione na czas pewnie część problemów by się nie pojawiła, ale mojemu tacie tego nie przetłumaczysz on cały czas wini motor a nie siebie. Tak czy siak ten motor to ****o konstrukcyjne. Dodatkowo podejrzewam, że przelewa któryś z wtrysków bo przybywa w niej oleju, wtryski są podobno nieregenerowalne a koszt jednego to 1800 zł w ASO.

Podrzucam Ci link z forum Opla z wypowiedzią faceta, który specjalizuje się w silnikach Opla i Forda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Andrzej_K · 28-09-2022, 17:33

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 1.5 TDCi trzeba na start wymienić rozrząd z kołem pasowym wałka rozrządu (potrafiło pękać)(...)

W każdym roczniku czy tylko jakaś tam seria/rocznik?

rav 75 · 28-09-2022, 17:55

Koła zębate wałka rozrządu podobno pękały tylko w pierwszym roczniku produkcji. U mnie w zeszłym roku przy wymianie rozrządu, wymienili koło zębate pompy paliwa.

cezarg1410 · 28-09-2022, 20:24

Cytat:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym roczniku czy tylko jakaś tam seria/rocznik?

Tak jak już kolega napisał jakieś początkowe roczniki miały z tym problem. Chyba nawet była jakaś akcja serwisowa na to.

28-09-2022, 09:07	#11
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Opinie Focus 2.0 TDCI 150 km który rok masz tej astry i jaki przebieg ? co tam sie dzieje tak z ciekawości ? ja bym bral 2.0 - świetny silnik.

28-09-2022, 15:22	#12
bukakalke ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 15-06-2022 Skąd: Warszawa Model: Focus MK III Silnik: 1.6 TDCI 115 km Rocznik: 2013 Postów: 23	Odp: Opinie Focus 2.0 TDCI 150 km rocznik 2017, przebieg ~180 tysiecy, silnik 1.6 CDTI typowa przypadłość tego motoru terkotał łańcuch rozrządu, ale tata to zignorował bo twierdził, że to dzwiek silnika spowody brakiem maty wygłuszającej na masce, aż w końcu zerwał się napinacz, który zerwał łańcuch od pompy oleju co zakończyło się przytarciem i przekłądką motoru, teraz po przekładce pojawiły się potężne problemy z dpfem, ktory wypala sie co niecałe 200 km. Zdaje sobie sprawę, że gdyby było to zrobione na czas pewnie część problemów by się nie pojawiła, ale mojemu tacie tego nie przetłumaczysz on cały czas wini motor a nie siebie. Tak czy siak ten motor to **o konstrukcyjne. Dodatkowo podejrzewam, że przelewa któryś z wtrysków bo przybywa w niej oleju, wtryski są podobno nieregenerowalne a koszt jednego to 1800 zł w ASO. Podrzucam Ci link z forum Opla z wypowiedzią faceta, który specjalizuje się w silnikach Opla i Forda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]**

28-09-2022, 17:55	#14
rav 75 ford::professional Imię: Rafał Zarejestrowany: 16-03-2016 Skąd: uć Model: ford focus 3 i pół Silnik: spalinowy Rocznik: 2017 Postów: 1,161	Odp: Opinie Focus 2.0 TDCI 150 km Koła zębate wałka rozrządu podobno pękały tylko w pierwszym roczniku produkcji. U mnie w zeszłym roku przy wymianie rozrządu, wymienili koło zębate pompy paliwa.